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Geschrieben von dampf am 17.06.2023 um 22:15:

zum zitierten Beitrag Zitat von Taunus
Meine im Januar bestellte Rumble Bee habe ich heute übernommen. Sie sieht live unfassbar schön aus. Dani und Rokko haben mir den bereits im Februar gelieferten Predator 3 in den mit roten Nähten getauscht, der kommt morgen bei mir an, Klasse Service und das I-Tüpfelchen dann.

Gruß Sören

sieht aber bei weitem nih so geil aus, wie die Kiste in deinem Avatar....

Geschrieben von Taunus am 17.06.2023 um 22:37:

Das war meine 2018er CVO. Mir passt die SG jetzt besser, im Nachhinein glaube ich mit nem Lenkertausch wäre sie sich auf Dauer besser gefahren, wollte sie jedoch Serie lassen. Schubkarrenlenker sein Vater 😂

Geschrieben von Nightrider am 18.06.2023 um 14:13:

Gelb scheint das neue weiß zu sein, mir kam heute auch eine entgegen, schick

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Geschrieben von Hörbi am 09.07.2023 um 07:41:

Gestern konnte ich eine fast Johnnie RG bewundern. Also das macht schon Laune. Die Lackierung ist gelungen. Aber die Preise..... Manchmal muss man(n) sich einfach dem Konsum verweigern. Obwohl an den Icon und Sondermodellen hängen in der Regel "Verkauft" Schilder. Harley - eine neue Währung?

Geschrieben von ironhand am 09.07.2023 um 16:53:

zum zitierten Beitrag Zitat von Hörbi
Gestern konnte ich eine fast Johnnie RG bewundern. Also das macht schon Laune. Die Lackierung ist gelungen. Aber die Preise..... Manchmal muss man(n) sich einfach dem Konsum verweigern. Obwohl an den Icon und Sondermodellen hängen in der Regel "Verkauft" Schilder. Harley - eine neue Währung?

Hier steht noch ne ST schneller Johann, könnte echt schwach werden. Aber nur für den Lack über 5 Mille, eine normale SG St kostet wie gesagt. 5 Mille weniger, sind da noch andere Unterschiede als der Lack.

Geschrieben von King Alrik am 09.07.2023 um 19:56:

Nein 🙃

Geschrieben von Schneckman am 10.07.2023 um 00:56:

Ich find den Aufpreis genau richtig  - Harley MUSS dafür 5000 nehmen !
Denn wenn für diese simplen Decals fünf Riesen bezahlt werden, wären sie echt blöd, das nicht auszunützen.
Dior kommt ja auch nicht plötzlich an und sagt ach ich glaube wir sollten für unsere shopping-bags jetzt statt 5000 nur noch 2000 nehmen, ich will die Kunden nicht mehr so aussackeln.

 Aufpreis wohlgemerkt, nicht Preis der Lackierung - ist ja nicht so, daß das Standardmodell keinen Lack dran hätte.
Ich hab ja schon ein paar mal aufwendige Custom-Lackierungen machen lassen, z.T. RICHTIG aufwendig.
Insofern Glückwunsch an HD, soviel Kohle für so wenig Aufwand - da träumen die meisten Künstler davon.
Also ich würd's auch machen.   Den Aufpreis nehmen mein ich, als Verkäufer, nicht ihn bezahlen als Kunde.

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Geschrieben von Shelly72 am 10.07.2023 um 08:15:

zum zitierten Beitrag Zitat von ironhand
zum zitierten Beitrag Zitat von Hörbi
Gestern konnte ich eine fast Johnnie RG bewundern. Also das macht schon Laune. Die Lackierung ist gelungen. Aber die Preise..... Manchmal muss man(n) sich einfach dem Konsum verweigern. Obwohl an den Icon und Sondermodellen hängen in der Regel "Verkauft" Schilder. Harley - eine neue Währung?

Hier steht noch ne ST schneller Johann, könnte echt schwach werden. Aber nur für den Lack über 5 Mille, eine normale SG St kostet wie gesagt. 5 Mille weniger, sind da noch andere Unterschiede als der Lack.

Weltweite Auflage nur max. 2000 Bikes, d.h. Bikes mit „Sammlerpotential“ und entsprechender Wertentwicklung.
Aufpreis 4680€ für die Touring Modelle. 
Screamin’ Eagle Auspuff ist auch mit dabei.
Aufpreis 2380€ für die Low Rider ST (ohne Screamin‘ Eagle Auspuff).

Solche „Special Editions“ gibt es in vielen Bereichen der herstellenden Industrie, nicht nur im KFZ Bereich und alle lassen sich das sehr gut bezahlen …… ist also kein Harley spezifisches „Problem“.

Geschrieben von Jörgos am 10.07.2023 um 11:05:

....das ist grundsätzlich völlig legitim...wie hier schon beschrieben, das versuchen seit Corona gefühlt und verstärkt viele Unternehmen. Ich glaube aber, auch aufgrund Rezession und Zinsentwicklung, besteht
die Gefahr von Absatzproblemen. Dies bestätigt ja auch die aktuelle Aktion für die Tourer über 2400 Euro...es passt also nicht mehr aktuell.

Geschrieben von Schneckman am 10.07.2023 um 11:34:

zum zitierten Beitrag Zitat von Jörgos
....das ist grundsätzlich völlig legitim...wie hier schon beschrieben, das versuchen seit Corona gefühlt und verstärkt viele Unternehmen. Ich glaube aber, auch aufgrund Rezession und Zinsentwicklung, besteht
die Gefahr von Absatzproblemen. Dies bestätigt ja auch die aktuelle Aktion für die Tourer über 2400 Euro...es passt also nicht mehr aktuell.

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Wenn HD es aber schafft sich als neuer Luxusartikel im Hochpreissegment zu etablieren (überhöhte Preisgestaltung rein über Name und Label nicht über tatsächlichen Gegenwert nach marktüblicher Berechnung, Gegenwert = Luxusartikel der das gewünschte Image des Hochpreisproduktes hat, das sich nicht jeder leisten kann), dann geht es um Kundschaft die sich nicht um Inflation Strompreis Gebäudeisolierung etc. Gedanken machen muß und da paßt es dann immer, Hauptsache teuer und nicht jeder hat's.

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Geschrieben von FLHRXS am 19.07.2023 um 11:13:

zum zitierten Beitrag Zitat von derherrliche
Sieht aus wie der Grello-Porsche beim 24h Rennen am Nürburgring. Passt mE nicht zu ner Harley, aber muss ja dir gefallen. 👍

Ich weiß ja nicht warum das nicht zu Harley passen soll?

Wir sind gerade aus USA zurück. Dort sind alle Farben angesagt außer schwarz und grau...

Wir waren zur der 120 Jahre Feier da und man kann sagen, die aller meisten Harley's dort sind sind bunt. Auf der Jubiläums-Parade waren tausende (nicht hunderte) Harleys dabei. Schwarze, graue oder andere gedeckte Farben waren eher die Ausnahme.

Ich finde die "Rumble Bee" genial und finde es toll, wenn jemand den Mut zur Farbe hat. Auch wenn ich selbst im Moment eine fahre in Industrial Gray Denim, meine vorherige war dagegen rot (2-tone).

VG
René

Geschrieben von joe.sixpack am 19.07.2023 um 12:40:

 
Weltweite Auflage nur max. 2000 Bikes, d.h. Bikes mit „Sammlerpotential“ und entsprechender Wertentwicklung.

„Sammlerpotenzial“….. aber nur bei den technisch unbedarften mit Zuviel Geld.
Auch die fälschlich als >Alteisen< titulierten aktuellen HD-Motorräder sind vollgestopft mit elektronischen Steuerteilen, auch für die Grundfunktionen des Motors (Benzinzufuhr/Sauerstoff/Zündfunke).  In vielleicht 20 bis 30 Jahren (keine Zeitspanne für Oldtimer) ist da nix mehr mit Reparatur oder Austausch, denn es gibt keine passenden elektronischen Komponenten und nur wenige Kundige, die da noch mit Rat und Tat helfen können.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Geschrieben von carbonfreak am 19.07.2023 um 12:45:

Wir fahren zwei Fat Bobs in Billard Red und eine Road Glide in Gold/Schwarz Metallic.
Meine erste Harley war glänzend Schwarz, aber Farbe ist viel schöner.
Nur mit Grundierung fahren, also Mattlack, geht für uns überhaupt nicht.
Das eine Harley Schwarz sein muss, ist ein speziell deutsches Gerücht, dass
in anderen Ländern kaum verstanden wird.

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Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!

Geschrieben von derherrliche am 19.07.2023 um 12:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von FLHRXS
zum zitierten Beitrag Zitat von derherrliche
Sieht aus wie der Grello-Porsche beim 24h Rennen am Nürburgring. Passt mE nicht zu ner Harley, aber muss ja dir gefallen. 👍

Ich weiß ja nicht warum das nicht zu Harley passen soll?

Wir sind gerade aus USA zurück. Dort sind alle Farben angesagt außer schwarz und grau...

Wie wär's wenn einfach jeder das fährt worauf er Bock hat?

Werd mich jetzt nicht rechtfertigen, weil mir diese hellen Farben an HDs auch weiterhin nicht gefallen werden, auch wenn das (auf einem anderen Kontinent) angesagt ist... 😉

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Prost...auf fallende Benzinpreise

Geschrieben von Sempi am 19.07.2023 um 13:04:

zum zitierten Beitrag Zitat von joe.sixpack
 
Weltweite Auflage nur max. 2000 Bikes, d.h. Bikes mit „Sammlerpotential“ und entsprechender Wertentwicklung.

„Sammlerpotenzial“….. aber nur bei den technisch unbedarften mit Zuviel Geld.
Auch die fälschlich als >Alteisen< titulierten aktuellen HD-Motorräder sind vollgestopft mit elektronischen Steuerteilen, auch für die Grundfunktionen des Motors (Benzinzufuhr/Sauerstoff/Zündfunke).  In vielleicht 20 bis 30 Jahren (keine Zeitspanne für Oldtimer) ist da nix mehr mit Reparatur oder Austausch, denn es gibt keine passenden elektronischen Komponenten und nur wenige Kundige, die da noch mit Rat und Tat helfen können.

Fahre selber Twin-Cam (2009) und habe mal aus Neugier nachgeforscht welche originalen Modelspezifische Ersatzteile es noch gibt. Eigentlich fast gar nichts mehr d.h. meine Twin-Cam wird früher oder später auf der Müllhalde landen sobald mal wirklich ein ernstes Problem auftaucht.
Finde es sehr Schade, dass Harley keine Classic-Parts-Abteilung hat.