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Danke @HeikoJ für die Erklärung. Habe auf einem anderen Bild auch gesehen das bei dem SE Stage 1 KIT auch eine ganz andere Grundplatte dabei ist. Aber auch genau so illegal und auffällig wie der BigSucker ist.

Leistung (wenn man bei einer Sportster davon reden möchte) bin ich wahrscheinlich schon etwas verwöhnt. Habe bei meiner das FP3 drin und über AutoTune und Veränderung der Werte ein schon gut funktionierendes Setup gefunden.
Was meinem Fahrstiel gut entspricht...mit einem anderen bzw. seriennahem Ansaugtrakt muss das alles wieder überarbeitet werden müssen und wahrscheinlich nicht mehr vergleichbar mit der jetzigen Leistung sein - gerade unter Last. 

Ist doch Mist...

Hat jemand ein Bild von dem verbauten Stage 1 Kit? Habe bis jetzt nur den offenen Filter gefunden ohne Abdeckung. Sieht man den Filter oder ist der einigermaßen versteckt?

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Längste Grüße RK

 

bei dem ovalen Stage1 sieht man immer den Filter. Über den runden Stage1 passt der Deckel der Brotdose und ist somit nicht gleich zu sehen

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

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Längste Grüße RK

 

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Sooo...mit dem Prüfer ein längeres Gespräch geführt.

Es ist heutzutage NICHT mehr möglich dieses als Kombination ohne einen riesen Aufriss eingetragen zu bekommen.
Wie schon erwähnt müsste um es ganz legal zu bekommen ein Abgas und Lautstärketest (im Labor) durchgeführt werden -was dann auch noch zu bestehen wäre!!

Wenn ich halt zu 100% wüsste das ich bei einer Kontrolle weiterfahren dürfte - würde ich es drauf ankommen lassen.
Aber so werde ich wohl auf Brotdose inkl. K&N Filter rückrüsten -  das ganze dann mit dem FP3 wieder anpassen und gut ist.
Ohhh mannn....gar kein BOCK

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Längste Grüße RK

 

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