zum zitierten Beitrag Zitat von Kellerkind
Die ganz alten Harleys hatten zB unter dem Dash einfache Schrauben als Sammelpunkt wo dann die Kabel mit Ringösen fest waren. 
Da finde ich persönlich die Wagos auch besser

zum zitierten Beitrag Zitat von FatBob-Chris
Rücklicht, Kennzeichenleuchte, Klappensteuerung vom Auspuff und USB-Steckdose an einer 12V-Zuleitung (sind nunmal 5 Drähte die zusammen gehören).
Es ist sogar so, dass der LoadBalancer der hinteren 3in1-LED-Blinker auch noch dabeihängt, also noch ein Draht (Rückleuchte) die mit in den Kreis rein muss

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ

zum zitierten Beitrag Zitat von FatBob-Chris
Rücklicht, Kennzeichenleuchte, Klappensteuerung vom Auspuff und USB-Steckdose an einer 12V-Zuleitung (sind nunmal 5 Drähte die zusammen gehören).
Es ist sogar so, dass der LoadBalancer der hinteren 3in1-LED-Blinker auch noch dabeihängt, also noch ein Draht (Rückleuchte) die mit in den Kreis rein muss

Also wenn es bei einem KFZ notwendig ist fünf Leitungen an einer Stelle zusanmmen zu verbinden ist schon mal grundsätzlich was nicht richtig. 
Die aufgeführten Bauteile sollten zu Prüfzwecken alle EINZELN von der Spannungsversorgung trennbar sein.
>Genau aus diesem Grund wollte ich eine Verbindung die trennbar ist (Wago z.B.)

Für Rücklicht und Kennzeichenbeleuchtung sind ( waren ? ) im Kabelbaum bereits Stecker vorhanden. Vielleicht sollte man die auch benutzen.
>Ja, da war ein Stecker (ein sogenannter NAMZ Steckverbinder) - dieser wurde aber vom Vorbesitzer schon zweckentfremdet, weil diese an die 3in1-Blinker hinter verlötet wurden.

Bleiben noch: Die Klappensteurung wird normalerweise vom Diagnosestecker abgegriffen
>ja, war sie auch, aber das Problem war, dass bei dem dafür benutze Pin beim Anlassen des Motors kurz die Spannung einbricht, sodass die Klappen immer zugingen, wenn diese vor dem Anlassen geöffnet wurden. Erst ein anklemmen an das Rücklicht half dass die Klappen beim Starten offen blieben und ja, das ist erlaubt, denn die Klappen sollen nur schliessen wenn der Taster nicht gedrückt wird.

Für die USB Steckdose sollte sich was finden. Der Loadbalancer, wenn man denn einen hat der eine Spannungsversorgung benötigt statt einfach passende Widerstände zu verwenden, kann z.B. von der Rücklichtleitung versorgt werden.
>Hab ich von der Rücklichtleitung genommen. Der LoadBamancer für CAN-Bus hat 4 Anschlüsse: Blinker, Rücklicht, Bremse und Masse.

Verbindungen im KFZ werden grundsätzlich durch Crimpen hergestellt, Löten nur an Stellen wo eine mechanische Belastung absolut ausgeschlossen werden kann.
>Gut, unterm Sitz wird ja eigentlich nichts mechanisch belastet.

Die Wago Klemmen haben ( aus Kostengründen ) Aluminum als Anschlüsse, Im Fahrzeug sind Kupferleitungen, das Kupfer zersetzt, begünstigt durch Feuchtigkeit, das Aluminium. Die Verbindung gammelt also schon beim ersten Kontakt.
>Das ist ein Argument

Fazit: gekrimpte Steckverbinder sind im Fahrzeug das Allerbeste.

Übrigens ... Ich bin Entwicklungsingenieur für Mikroelektronik im KFZ Bereich und habe als solcher 40 Jahre in der Fahrzeugentwicklung und Erprobung gearbeitet.
>Super, ich bin froh wenn sich jemand auskennt uns mir Tips geben kann. Aber ich weis jetzt immer noch nicht wie ich's machen soll. Ich kann nicht aus.

zum zitierten Beitrag Zitat von FatBob-Chris
Ich denke ich werds jetzt so machen dass ich die 5 Drähte einfach mit einem Quetsch/Stoßverbinder alle zusammen (3x auf der einen und 2x auf der anderen Seite) zusammenquetsche, oder wirklich einen AMP Superseal Stecker/Buchse nehme die ich auf der Buchsenseite überbrücke.

zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham

zum zitierten Beitrag Zitat von Kellerkind
Die ganz alten Harleys hatten zB unter dem Dash einfache Schrauben als Sammelpunkt wo dann die Kabel mit Ringösen fest waren. 
Da finde ich persönlich die Wagos auch besser

"Bei mir es aktuell so dass ich mehrere Drähte zusammenklemmen muss (12V Zuleitung an Klappensteuerung, Rücklicht, Kennzeichenleute, USB-Steckdose)!"

zum zitierten Beitrag Zitat von Kellerkind

zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham

zum zitierten Beitrag Zitat von Kellerkind
Die ganz alten Harleys hatten zB unter dem Dash einfache Schrauben als Sammelpunkt wo dann die Kabel mit Ringösen fest waren. 
Da finde ich persönlich die Wagos auch besser

"Bei mir es aktuell so dass ich mehrere Drähte zusammenklemmen muss (12V Zuleitung an Klappensteuerung, Rücklicht, Kennzeichenleute, USB-Steckdose)!"

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