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Motorschäden durch defekten Nockenwellenspanner

Hallo Zusammen,

nachdem dieses Thema schon in anderen Threads hin und wieder durchgegeistert ist, greife ich dies mal auf und eröffne ein Thema dazu.

Ich denke, das ist doch zu wichtig, um es nebenbei abzutun.

Hintergrund: offensichtlich gab oder gibt es Berichte darüber, das aufgrund eines Konstruktionsfehlers es offenbar zu Motoschäden gekommen ist, was auf einen viel zu schnell verschleißenden Nockenwellenspanner zurückzuführen ist. 
Die Laufleistungen dazu variieren offenbar etwas, jedoch es zeichnet sich jedoch ein mittlerer 4stelliger Bereich ab. Ob es nun lediglich die 2021er Modelle betrifft oder auch 22er, kann ich noch nicht sagen.
Bei etwas Recherche im Netz bin ich auf ein Youtube -Video gestoßen, welches gut hörbar aufgenommen wurde.

siehe link: 



Zudem habe ich erst einmal Kontakt zur Werkstatt aufgenommen zwecks eventueller ' Vorsorgeuntersuchung '. Heißt also hinbringen, aufmachen, kucken, hoffentlich mit ruhigen Gewissen wieder zumachen.
Leider ist der Leiter momentan im Urlaub, sobald ich aber genaueres weiß, werde ich weiter berichten. Auf Anfrage hat man mir zumindest in dieser Werkstatt mitgeteilt, das dieses Problem dort noch nicht bekannt geworden ist. Aber wie gesagt, übernächste Woche werde ich mehr wissen.

Ich denke, das ist doch zu wichtig, als das wir es als lapidar oder nebenbei abtun. Transparenz hilft meistens. 

Ich kenne das noch zu Zeiten, als die neuen Buells auf den Markt gekommen sind. Die 2004er - 2006er Modelle der XB12 - Baureihe hatten die Schwachstelle Ölpumpenritzel. War auch wie Lotto, entweder man hatte Glück, oder der Motor war schon mit 10.000km breit. Wenn man Glück hatte, bekam man auf Kulanz Ersatz. Ich hatte eine 2004er XB12s, bis ich sie verkauft hatte, kam dieses Problem nicht auf bei mir ( ca. 16.000km Laufleistung ).

Soweit muss es nicht kommen meiner Meinung nach. 

Falls jemanden so etwas bekannt ist, kann er ja hier gerne berichten. Oder zumindest Berichte teilen, die das Thema inne haben. Ich denke damit ist vielen geholfen.

Viele Grüße

https://www.hdforums.com/forum/sportster-s/1392808-brand-new-sportster-s-issues-2.html

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DlzG, Edi

++ Cheer up my brother live in the sunshine, we'll understand it all by and by++

Also ich bin zumindest nach ~3600km betroffen und meine Saison ist ebenfalls erledigt. Das hörte sich genauso an wie in dem Video. 

Ich weiss noch nicht ob ich die Maschine behalte. Bin mir gerade echt unschlüssig obwohl ich die schon cool finde. 

Danke fürs Erstellen. 
VG

Ich war im Mai davon betroffen und habe die komplette Maschine im September vom Händler zurücknehmen lassen.
bis dahin waren keine Ersatzteile da.

Das ist ja schlimmer als bei den TC88 Anfangs. Ist da nur der Motor der Sportster betroffen? Von der PanAm hört da ja nicht obwohl da ja sicher schon höhere Laufleistungen vorhanden sind. Ist doch so gesehen der gleiche Motor oder gibt es da diverse Unterschiede?

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

 @MidnightBiker und @PSR 

tut mir leid das zu hören. Man ist juckig, freut sich wie ein kleiner Junge auf sein Spielzeug und dann das🤮.

Das kann es nicht sein.

Zur PanAm:

Ein Arbeitskollege von mir hat sehr frustriert sein PanAm wieder abgestoßen. Laufleistung 10.000km, dann die Krönung: Motorschaden. Ersatzmotor eingebaut auf Garantie, aber dann einfach keinen Bock mehr auf das Mopped. Gekauft in Potsdam.

Im Vorfeld gab es schon eine lange Liste an Macken, die nach und nach aufgetreten sind, u.a. Starterprobleme, schwache Batterie, ist mehrfach stehen geblieben wegen Elektronik...die Liste ist lang.
Zwei weitere Fahrer aus seinem Club haben auch PanAm's, ohne Probleme.

Der Motor der PanAm ist noch höher verdichtet als bei der Sportster. Was noch im Detail anders ist, keine Ahnung.

Wo ich das Elend immer mitbekommen habe, ist mir schon anders geworden. Was hat man sich da angeschafft??


Bin gespannt auf weitere Erfahrungen.

Viele Grüße

Ein Monteur wo meine Maschine jetzt steht, sagte auch zu mir, er würde den Motor nicht mögen. 

Ich bin gerade sooo mega unschlüssig ob ich die Maschine wieder verkaufe. 

Ich bin halt von Harley auch ein bisschen enttäuscht, gerade weil ich nach 20 Jahren abstinenz wieder angefangen habe Motorrad zu fahren.

Ja wahrscheinlich zu viel Firlefanz, was den Motor betrifft. Kann ich nicht einschätzen.

Ich sag mal so, ich z.B. wollte dieses Mopped unbedingt haben. Will ich auch immer noch. Deshalb erstmal checken lassen, bis dahin bleibt das Mopped stehen.

Was soll noch kommen, wenn ein neuer Motor drin ist. Das Gleiche nochmal? Spekulation. Schwierig. Andererseits gibt's ja neue Garantie auf den ATM oder?

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Moin moin,

das mit der Garantie und Gewährleistung ist so eine Sache. Normal ist es so, das wenn ein neuer Motor aufgrund eines Motorschadens eingebaut wird, dann gibt die Werkstatt 12 oder 24 Monate Gewährleistung darauf. Im Falle eines Austauschmotors (generalüberholtes Aggregat). Kommt der neue Motor direkt vom Hersteller des Fahrzeugs m muss er nach europäischen Recht 24 Monate übernehmen. Das gilt aber nur für den Motor. Nicht für das gesamte Bike. Allerdings gibt es da noch die Sache mit der Beweislastumkehr. Und genau das wird schwer sein, solange die Motor Company keinen Konstruktionsfehler zugibt. Solange geht alles erst einmal auf Kulanz wenn sich der Schaden (ich glaube) später als 6 Monate nach Kauf eintritt.

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Gruß

Andreas

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This Signature is under Construction .... 

Das gilt aber mE beim Kauf einer Gebrauchten. Wenn der Motorschaden innerhalb der Neufahrzeuggarantie eintritt, ist es so, wie @Moos schreibt.

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Bier kalt stellen ist auch irgendwie kochen.

Welches Bauteile sind denn betroffen. Weis man das? 

https://www.thunderbike.de/parts/thunderbike-h-d-partsfinder/?aribrand=HDM#/Harley-Davidson®/RH1250S_1ZC4_SPORTSTER_S_(2021)/CAMSHAFT_DRIVE_SYSTEM/5f78760f-c9d9-4fdb-828b-1a8e5a55bcc2/919c6900-ba47-4f93-9cf7-bb0468ff6989/y

Wenn du innerhalb der Garantie ein neues Ersatzteil bekommst , dann hast du hierfür nicht wieder komplett neue Garantie. 
Eine Garantie auf Garantie gibt es in sofern nicht. Außer wenn innerhalb der z.B 24 Monaten das Teil öfters kaputt geht. 
Da hat Moos recht.
in dem Moment wo du etwas bezahlt bzw. du dich an den Kosten beteiligt hast hast, sieht das wieder anders aus.

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Gruß Werner

 @Hörbi :

Moin Moin,

sieht nach der Nummer 8 aus.

Aber vielleicht kann MidnightBiker was dazu sagen oder PSR.

Viele Grüße