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Leerlaufdrehzahl bei Einspritzer wird wie geregelt ?

Moin !

Da bei meiner 2005'er Softail deluxe nicht nur bei Kaltstart einige Zeit, sondern auch bei kurzen Fahrtunterbrechungen der Leerlauf beim Starten immer für gewisse Zeit erhöht ist, wollte ich mal wissen, durch welche Bauteile dieser gesteuert wird.
Ist bei mir, weil der erhöhte Leerlauf oft auftritt, vielleicht irgent ein Wärmesensor oder ähnliches nicht i. O. ?
Bin für fachliche Antworten sehr dankbar !

Gruß "Vobi" Ingo

Vergaser (Leerlaufdüse/Kanal) oder Einspritzer (IAC/Kanal)?

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Threadtitel gelesen?

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Nö, erst jetzt! 😂

Teil 12….

https://youtu.be/FD5bV8cApgw

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Teil 12 an den zwei Schrauben rausschrauben und reinigen, klemmt manchmal, insbesondere nach längerer Standzeit, geht dann auch bei häufiger  Betätigung durch das ECM von selber nicht mehr weg (spreche aus eigener Erfahrung) .

Jo, Danke für die Tipp's, werde das Teil mal sauber machen. Mal sehen, ob sich was bessert, stand der Bock vor dem Kauf vor 2 Jahren tatsächlich ca. 7 Jahre in 'nem Jeansladen zur Deko.
VG

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MfG

Kam leider noch nicht dazu, wird auch noch'n paar Tage dauern, bis ich rangehe. Gebe umgehend bescheid, wenn gemacht und welche Veränderung zu merken ist.

Jetzt ist das Teil "12" ausgebaut, welches wohl für die Leerlaufdrehzahl zuständig ist. 
Ich würde gern erfahren, wie es aufgebaut ist, durch was es angesteuert wird, was sich im Inneren befindet und wie man es im ausgebauten Zustand auf korrekte Funktion prüfen kann.
Vielen Dank schonmal für hilfreiche Tipp's. 
VG   Ingo

Stecker druff und Zündung an, dann sollte sich der „Stift“ bewegen. Dazu hättest den Servo/Schrittmotor aber nicht ausbauen müssen, das kann man auch in eingebautem Zustand prüfen. Wichtig ist, dass der Kanal/Sitz sauber ist, damit der Stift sich frei bewegen kann und nicht hängen bleibt.

https://286678.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_286678.1089130156.1132529131.1132529131.1.idle_air_control-twincam_harley_fans.html

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Bei mir hat sich zum Reinigen der Drosselklappenreiniger von Liquid bewährt.Brotdose runter, Drosselklappe auf und schon kommt man ran. Nach dem dritten Durchgang war wieder alles gängig.

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Glück und Gesundheit und immer eine Handbreit Asphalt unter deinen Reifen!

Jo, so 'nen Reiniger hab ich auch, das ausgebaute Teil gerade damit 'eingeweicht', das sich der Gammel erstmal auflösen kann. Mache das mehrmals, blase anschließend alles gut durch und die Funktionsprobe wird zeigen, ob der Leerlauf sich wieder normal verhält.
Danke für die wertvollen Info's.

Die Stelleinheit ist jetzt gut gereinigt und etwas Öl habe ich der Mechanik auch gegönnt. Beim Anstecken und Zündung einschalten zur Funktionskontrolle ist doch die Kegelststange, Hülse und Feder davongeflogen, weil dies der Stellmotor rausgedreht hat. Dank Teppichboden zum Glück nicht weit weg, war das eindrehen und -drücken der Teile ganz schön fummelig. Nach Einbau ne schöne Proberunde und siehe da, hat's den Leerlauf nach Starten kurz drauf schön runtergeregelt, im Bergab-Schiebebetrieb bremst der Engine jetzt mehr als zuvor, wird weniger Leerlaufsprit eingespritzt, wird wohl auch der Durchschnittsverbrauch jetzt unterhalb von ca. 7 Litern sein. Eine längere Ausfahrt wird es zeigen, ob es so ist.
Na jedenfalls war der Ausbau des Modul's schon sinnvoll für eine gründliche Reinigung und Schmierung der kleinen Gew.-stange, kann ich den Aufwand nur empfehlen. Der 'Bock' läuft jetzt angenehmer und der Spaßfaktor hat zugenommen, war der vorher schon sehr hoch !!
VF   "Vobi"  Ingo

Sooo, ich habe jetzt einige Touren nach der gründlichen Reinigung des Leerlaufstellmodules hinter mir, läuft der Motor mit geringerer Leerlaufdrehzahl, bremst die Fuhre im Schiebebetrieb besser ab, ist auch der Spritverbrauch um ca. 1 l gesunken, sind es im Schnitt nun ca. 6 l.
Da kann ich mir ein umschreiben der Software sparen, bin ich zufrieden mit der Laufkultur. Die Teilzerlegung und Reinigung des Moduls hat was gebracht. Hier mal ein Bild des Bike's im derzeitigen Zustand.

VG   'VoBi'  Ingo

Echt ein hübsches Möppi!

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