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--- Lebensgefährlicher Pfusch aus Harley "Schrauberbude" (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=107783)

Geschrieben von TBWMB am 26.09.2022 um 11:10:

Hallo

Solche und noch viele viele weitere "Storys", sowie einige persönliche Erfahrungen, haben mich schon immer veranlasst unsere Karren nur
zu absoluten "Profis" zu bringen, in unserem Fall halt nur TB, kein anderer kommt mir noch mal an unsere Kisten....

Gut das nicht passiert ist böse

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"Das Geheimnis des Glücks ist die Freiheit, und das Geheimnis der Freiheit ist der Mut."
Perikles

***RIDE WITH THE REBELS***

Geschrieben von Schimmy am 26.09.2022 um 11:11:

Was mir noch nicht so ganz klar ist: WOZU braucht man diesen "Adapter" (damit geht der Pfusch schon los), wenn
man auf Stahlflex-Leitung umrüstet, wo es doch alle Teile PASSEND dafür gibt ? ? ?
Hohlschrauben ; Banjos ; Stahlflex-Leitung

Greetz  Jo

P.S.:

zum zitierten Beitrag Zitat von TBWMB
.....haben mich schon immer veranlasst unsere Karren nur
zu absoluten "Profis" zu bringen, in unserem Fall halt nur TB.....

...und auch DA wird gepfuscht (selbst, und im Bekanntenkreis erlebt). ! ! ! unglücklich Auch dort wird was nicht passt
"passend gemacht".....

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von TBWMB am 26.09.2022 um 11:38:

zum zitierten Beitrag P.S.:
zum zitierten Beitrag Zitat von TBWMB
.....haben mich schon immer veranlasst unsere Karren nur
zu absoluten "Profis" zu bringen, in unserem Fall halt nur TB.....

...und auch DA wird gepfuscht (selbst, und im Bekanntenkreis erlebt). ! ! ! unglücklich Auch dort wird was nicht passt
"passend gemacht".....

Das wage ich stark zu bezweifeln und die Chance das dort gepfuscht wird, tendiert ziemlich gegen null.

Zu 99% waren das dann, bei mehrmaligem Nachfragen und Nachbohren in der Vergangenheit völlige Räubergeschichten, zumal
ich dann auch noch die haargenau gleichen Storys von verschiedenen Leuten höre großes Grinsen 

Fehler passieren immer und überall, aber Profis minimieren sie wenigstens...

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Perikles

***RIDE WITH THE REBELS***

Geschrieben von DJ am 26.09.2022 um 11:59:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Was mir noch nicht so ganz klar ist: WOZU braucht man diesen "Adapter"

... für genau die Bremsleitung, auf die Du in Deinem Link verweist.
Für die Leitung kannst Du keine Hohlschraube nehmen, außer Du nimmst die mit Deinem anderen Link, aber das ist ja auch ein Adapter.
Mein Adapter ist dazu da, dass die Leitung gerade vom Bremszylinder weggeht und nicht nach unten weg. Das ist der einzige Unterschied!

Ach ja, mein Adapter ist auch von W&W https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=!WW18150

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Der Weg ist das Ziel ... wer torkelt hat mehr vom Weg! Augenzwinkern

Geschrieben von Hammer1963 am 26.09.2022 um 14:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Das ist auch nach dieser Zeit eigentlich ein Fall für die IHK, die Gewerbeaufsicht, wenn nicht sogar den Staatsanwalt. Selbst wenn nix dabei herauskäme, hätten die den zumindest auf dem Kieker. Wenn Du sonst keinerlei Beziehung zu dem hast, können die Dir nicht unterstellen, dass Du dem eins auswischen willst.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass das überhaupt was bringen sollte, weil, 

- das Teil wurde weder in einer Fachwerkstatt, noch mit Anwesenheit eines Gutachters selber zerlegt

Glaube nicht, dass da sich seit 1993 was geändert hat, kann mich aber irren  

Hatte 1993 einen Unfall mit einer Springer, wo der Bolzen 15 (auf der Zeichnung) gebrochen ist.
Nach einem sehr langen Krankenhausaufenthalt, hab ich das Bike selber zerlegt.
Dabei ist mir an dem Bolzen etwas aufgefallen und ich habe das zur Materialprüfung gegeben, die da dann ein Problem fanden.

Die 2 verschiedene Anwälte, welche ich danach kontaktiert haben, waren gar nicht entzückt, dass ich das selber zerlegt haben.

Hätte ich das in eine Werkstatt gegeben und das wäre dort im Beisein eines Gutachters zerlegt worden, und der hätte das Teil dann zur Prüfung eingeschickt, hätte man sogar in den USA gegen Harley klagen können, so, Pech gehabt

Geschrieben von BlackChrome am 26.09.2022 um 15:23:

zum zitierten Beitrag Zitat von DJ

Nach dem Wechsel der Bremsbeläge vorn, entlüften und allem drum und dran habe ich dann einen Dichtigkeitstest über mehrere Stunden gemacht, auch wenn ich die Leitungen nicht demontiert hatte.
Der Dichtigkeitstest alles einwandfrei, alles trocken.
Ich habe danach dann einfach nur ein- zweimal die Bremse feste durchgezogen und mit einem Male ist mir die komplette Bremsflüssigkeit im wahrsten Sinne des Wortes ins Gesicht "explodiert". Aus dem Bremszylinder kam ein tierischer Strahl.

zum zitierten Beitrag Zitat von Hammer1963
zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Das ist auch nach dieser Zeit eigentlich ein Fall für die IHK, die Gewerbeaufsicht, wenn nicht sogar den Staatsanwalt. Selbst wenn nix dabei herauskäme, hätten die den zumindest auf dem Kieker. Wenn Du sonst keinerlei Beziehung zu dem hast, können die Dir nicht unterstellen, dass Du dem eins auswischen willst.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass das überhaupt was bringen sollte, weil, 

- das Teil wurde weder in einer Fachwerkstatt, noch mit Anwesenheit eines Gutachters selber zerlegt

Die 2 verschiedene Anwälte, welche ich danach kontaktiert haben, waren gar nicht entzückt, dass ich das selber zerlegt haben.

DJ hat es ja eben gerade NICHT selbst zerlegt, sondern "es" hat sich selbst zerlegt beim Betätigen der Bremse, siehe sein Zitat oben.

Zum Glück ist das nicht während einer Serpentinenabfahrt bei seiner Dolomitentour vor einer Haarnadelkurve passiert.

Und auch ich bin der Meinung, das ist ein Fall für die StA und/oder andere, egal was dabei raus kommt.
Das war Vorsatz und ist unentschuldbar, so einer darf nur den Hof der Werkstatt kehren.
Die Strafanzeige per Email zu schreiben, kostet nicht mehr Aufwand wie das Befüllen dieses Fred und das meiste ist hier ja bereits geschrieben und kann kopiert werden.

__________________
Grüße, BlackChrome

Einfache Farbenlehre: rot + grün = braun