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Geschrieben von MuscleXander am 19.09.2022 um 14:22:

Haltbarkeit und Laufleistung M8

Hi Leidls,

ich habe auf meiner Street Glide 2019 bereits 70.000 km drauf. Bisher waren schon einmal die Hydrostössel und einmal der Primärkettenspanner bei dessen Reparatur auch die Nockenwellen und wieder die Hydrostössel ausgetauscht wurden, kaputt. Die Batterie ist neu und die Heizgriffe waren auch schon zweimal kaputt.

Was haben denn unsere Vielfahrer hier für Erfahrungen? Macht ihr eine Garantieverlängerung? Fängt bei euch auch die Batwing bei schlechtem Straßenbelag zu klappern an?

Grüße
DER Xan

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ois is easy

Geschrieben von Tourer15 am 19.09.2022 um 18:56:

 @MuscleXander 

anbei Link Thema Garantieverlängerung

Garantieverlängerung

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Das Leben ist zu kurz für einen Bürostuhl - habe ihn gegen den Sattel meiner Harley getauscht 

Geschrieben von Karuso am 29.09.2022 um 09:20:

....so wie du fährst mein lieber Xan ist das auch kein Wunder. 
Spaß beiseite, nimm nicht das HD öl ( auch wenn Syn. drauf steht ist es kein Voll syn. ), In den Primärkasten gehört Primäröl, ins Getriebe Getriebeöl und in den Motor Meguin 10W-60 Vollsyn. und Verschleiß wie bei dir ist Geschichte.

Meine ganz persönliche Meinung und Erfahrung. 

Gruß
Karuso

Geschrieben von bestes-ht am 29.09.2022 um 10:25:

Innerhalb der Garantie/Garantieverlängerung und möglicher Vermischung unterschiedlicher Öle bzgl. Getriebeöltransfer würde ich das nicht machen!
Ist was anderes wenn du auf die G.-Verlängerung pfeifst, wobei ich das bei dem Bj. vielleicht noch nicht machen würde.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von motorcycle boy am 29.09.2022 um 12:15:

zum zitierten Beitrag Zitat von Karuso
....so wie du fährst mein lieber Xan ist das auch kein Wunder. 
Spaß beiseite, nimm nicht das HD öl ( auch wenn Syn. drauf steht ist es kein Voll syn. ), In den Primärkasten gehört Primäröl, ins Getriebe Getriebeöl und in den Motor Meguin 10W-60 Vollsyn. und Verschleiß wie bei dir ist Geschichte.

Meine ganz persönliche Meinung und Erfahrung. 

Gruß
Karuso

In ihrem Katalog betonen sie aber, dass sie das „teilsynthetische“ Schlupfloch in der geschützten Bezeichnung „Synthetisches Öl“ nicht nutzen und warnen explizit vor der Öl-Konkurrenz, die das tun würde. Wenn eine solche ausdrückliche Zusicherung in einem offiziellen Katalog  gelogen wäre, würden sie sich juristisch schwer angreifbar machen. HD hat eine sehr effiziente juristische Abteilung Freude , die bestarbeitendste Abteilung im Konzern fröhlich , denen unterläuft m.E. kein kein solches Versehen.

Geschrieben von Karuso am 29.09.2022 um 13:57:

glaub was Ihr wollt und macht was Ihr wollt. 
Ich wiederhole mich gern- Meine persönlich Meinung und Erfahrung.

Gruß
Karuso

Geschrieben von Soonham am 24.06.2023 um 20:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von Karuso
glaub was Ihr wollt und macht was Ihr wollt. 
Ich wiederhole mich gern- Meine persönlich Meinung und Erfahrung.

Gruß
Karuso

genau so is das..... 

allerdings habe ich im Primär auch das 10W-60 von ENI/AGIP ...

nur in die Sportster ins Getriebe KEIN Getriebeöl mit GL5-Zusatz !!! wegen der Buntmetalle, da verwende ich ebenfalls dad 10W-60 von ENI, beim nächsten Wechsel dann das SPECTOR-Sportster-Öl

Geschrieben von ironhand am 25.06.2023 um 13:20:

Mit 70 k km würde ich den Bock verkaufen, wird nur noch teuer demnächst.

Geschrieben von Walt am 25.06.2023 um 16:27:

Und dann in Zukunft zu Fuß gehen, oder gibt es ne Neue zum Nulltarif?

Geschrieben von JuergenSt am 25.06.2023 um 23:38:

zum zitierten Beitrag Zitat von ironhand
Mit 70 k km würde ich den Bock verkaufen, wird nur noch teuer demnächst.

woher stammt denn diese Weisheit? 
Ich habe nun 74k weg, Null Probleme ( einzig ging mal Blinker und Fernlicht Kontrollleuchte im Dashboard nicht. Dies wurde auf Garantie getauscht.

Nun interessiert mich natürlich die gemachte Aussage, ob sie auf wirkliche Erfahrung beruht und Hand und Fuß hat.

Gruß 
Jürgen

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…je älter die Bikes sind…um so Nachhaltiger sind sie

Geschrieben von DeeCee am 26.06.2023 um 07:29:

zum zitierten Beitrag Zitat von ironhand
Mit 70 k km würde ich den Bock verkaufen, wird nur noch teuer demnächst.

Zarte (resp. harte) Ironie ist immer wieder was Feines...

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2019 Breakout 114

Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...

Geschrieben von ironhand am 26.06.2023 um 10:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von JuergenSt
zum zitierten Beitrag Zitat von ironhand
Mit 70 k km würde ich den Bock verkaufen, wird nur noch teuer demnächst.

woher stammt denn diese Weisheit? 
Ich habe nun 74k weg, Null Probleme ( einzig ging mal Blinker und Fernlicht Kontrollleuchte im Dashboard nicht. Dies wurde auf Garantie getauscht.

Nun interessiert mich natürlich die gemachte Aussage, ob sie auf wirkliche Erfahrung beruht und Hand und Fuß hat.

Gruß 
Jürgen

Muss ja nicht der Motor sein der die Grätsche macht, aber bei der Kilometerleistung für ein Motorrad kann schon einiges ins Kontor schlagen. Ich würde auch keine,  oder nicht mehr viel Kohle,  in ein ein Auto investieren was 200 k km gelaufen hat. Muss ja nur ein Elektronikproblem sein, allein die Fehlersuche kann einen echt Nerven und Geldkosten, zumindest was den M8 angeht.
Ich habe einige alte Motorräder und Autos hinter mir, so schön sie auch waren, am Ende verliert man die Lust sich damit rum zu ärgern, Ersatzteilversorgung etc. Das wird bei dem M8 nicht das Problem sein, ist aber alles sauteuer. Ich will ja fahren und nicht schrauben.
Sieht man ja bei dem TE, vielleicht kann er ja mal Preise für die bisherigen Reparaturen posten.
Muss ja jeder selbst wissen.

Geschrieben von bestes-ht am 26.06.2023 um 11:13:

Alter Schwarzmaler… Ich setze mich manchmal auch mit der Sonnenbrille ohne Licht mit heruntergelassenen Rolläden ins schwarz gestrichene Wohnzimmer! 😎😎😎🤣
Wenn du der Meinung bist, dass neue Dinge besser sind, als weiter!!!
Hast aber schon gemerkt, dass immer kürzere Produktlaufzeiten/Entwicklungen auf die Qualität schlagen und der Endverbraucher schon lange zum Produkttester verkommen ist. Brauchst dir nur den M8 hernehmen, was der für Sorgen hatte. 

Und hier zum Dauertest… 😉

https://www.motorradonline.de/chopper-cruiser/harley-davidson-heritage-classic-50000-km-dauertest/amp/

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