Druckvorschau: Zylinderkopfdichtung wechseln - Seite 2 - Milwaukee V-Twin

zum zitierten Beitrag Zitat von Machlovio

zum zitierten Beitrag Zitat von Casimir
Man muß sich dessen bewusst sein, das die oben verlinkten Drehmoadapter dein Drehmoment verändern.
Ich habe Vielzahnschrauben für den Zylinderkopf und hatte mir dafür einen 11er Ringschlüssel mit Innen-12-Kant abgesägt
und in die Drehmoschlüsselaufnahme gesteckt. Trotzdem muß man ihn außenrum maximal dünn schleifen damit er auf die Schraubenköpfe passt.
Bei einem Mindestdrehmoment von 75Nm war das schon wirklich grenzwertig und ich habe jeden Moment darauf gewartet, das der Ringschlüssel aufknackt.
Einen stabilen 11mm-Aufsatz für den Drehmo hatte ich auch, natürlich auch außenrum maximal abgeschliffen, da ist aber ständig irgendwas im Weg...deshalb kommt der Motor das nächste mal für solche Arbeiten raus, gerade wenn die Zylinder mal runter kommen.
Bei denen sehe ich es besonders wichtig, das sie gleichmäßig angezogen werden, damit sie nicht in irgendeine Richtung ziehen und nachher Auspuff und Manifold nicht mehr passen.
Was den Motorausbau angeht...
Trittbretter und Anlasser hab ich nicht und die Lima sollte auch nicht stören, oder?...Lateshovel..den Stecker vorn abziehen und feddich.

Wenn Du den Adapter 90° zum zur Drehmo-Achse (die vom Arm, nicht von der Ratsche) aufsteckst und auch so lässt, ohne dass er wegratscht, kannst Du mite dem angegebenen Drehmoment ohne Umrechnung arbeiten.
Von Stahlwille gibt es Adapter ohne türken zu müssen:https://www.kraftradteile.com/epages/79596868.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/79596868/Products/38120578

Richtig, man kann das berechnen, irgendwo in meinen Unterlagen hab ich auch die Formel...dabei muss der Aufsteckschlüssel genau in der Flucht vom Drehmomentschlüssel sein sonst stimmt die ganze Berechnung nicht...

Diese Liste hatte ich auch mal.Da konnte man (und da werdet Ihr sehen),dass bei 90-Grad-Aufsteckwinkel das Drehmoment sich nicht verändert.

zum zitierten Beitrag Zitat von Machlovio
Diese Liste hatte ich auch mal.Da konnte man (und da werdet Ihr sehen),dass bei 90-Grad-Aufsteckwinkel das Drehmoment sich nicht verändert.

In der Zeit, wo ich mir passende Werkzeuge gebastelt, rumgerechnet und wegen mangelnden Platzverhältnissen rumgemurkst habe,
hätte man sicherlich den Motorblock abgeschraubt und aus dem Rahmen gewuppt.
Krümmer und Manifold sind eh ab und der Primärriemen ist in 10 Minuten runter.
Dann noch Ölleitungen, Zündungskabel vom Kontakt, Ladereglerstecker und ggf. Fußrastenanlage, Bremshebel, Schalthebel.
Hab ich was vergessen?

Wie schon geschrieben...die Zylinderköppe waren grenzwertig. Bei den Zylindern würde ich nicht lange fackeln.
Raus mitn Motor und sich freuen, das man überall super dran kommt und danach ein gutes Gewissen nach dem Zusammenbau hat.

Wenn man mit streikendem Motor am Straßenrand steht zeigt sich, ob es sich lohnt oder ob es unnütz ist.

zum zitierten Beitrag Zitat von Machlovio
Diese Liste hatte ich auch mal.Da konnte man (und da werdet Ihr sehen),dass bei 90-Grad-Aufsteckwinkel das Drehmoment sich nicht verändert.

Heute bei der "neuen" Shovelhead am komplett montierten Motor mit den oben beschriebenen Werkzeugen die Kopfschrauben festgezogen.

Geht beim eingebauten Motor irgendwie leichter, da der Motor im Rahmen besser befestigt ist als auf dem Motorständer.

Gruß, Franz

P.S.: Natürlich, wie immer, ohne Drehmomentschlüssel, sondern nach Gefühl.

zum zitierten Beitrag Zitat von tec-tattoo
Ää, doch tuter aber jeder wie er will

Jou,

ich taste mich auch erst mal auf den gewünschten Endwert mit Dremo heran, man weiß ja in echt nicht was der so produziert.
Nutze trotzdem die 90Grad Adapter.

Letztendlich ist es dann das Gefühl bis zum Erfolg; wie im richtigen Leben..

@Franz "Schaffen wir leicht"
Gruß Roller

Ich bin mir sicher, die Malocher in Milwaukee hatten bei der Motormontage in den Siebzigern gewiss keine Drehmos.

Ich hab in denn 70ern, bei denn Amis Kfz Mechaniker gelernt und wir hatten Drehmomentschlüssel großes Grinsen

,
bin mir aber sicher mit viel Erfahrung bekommt man das auch ohne hin @Franz

zum zitierten Beitrag Zitat von tec-tattoo
bin mir aber sicher mit viel Erfahrung bekommt man das auch ohne hin @Franz

ich schraub alle shovel nach gefühl, nach 700 km neuer ölwechsel und die schrauben nachgezogen und passt

Ich bewundere Leute die so eine Präzision in denn armen haben, ich kann das nicht, schon eine viertel Umdrehung zuviel oder zuwenig macht schon viel aus.
Ich frag mich, haste kein Geld fürn Drehmomentschlüssel?