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Geschrieben von Bikendrifter am 03.09.2022 um 22:40:

Das Bike kann Transfer gehabt haben, muss aber nicht. Waren schließlich nicht alle M8 betroffen. Meine hatte Anfangs etwas Transfer,  dann wurde bei km Stand 1100 die 3-teilige CVO Kupplumgsdruckstange eingebaut und seit dem ist Ruhe. Vielleicht hatte meine auch nur von Anfang an zu wenig Öl gehabt. Bei Kauf hatte ich den nicht kontrolliert,  erst als ich hier von der Thematik erfahren habe. Er kann sich das Moped ja mal anschauen und den Ölstand bei kaltem Motor und auf dem Seitenständer stehend kontrollieren

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Geschrieben von jensh76 am 04.09.2022 um 01:31:

Vor allem, wenn es um den Preis geht, würde ich jetzt , Anfang September, noch zwei, drei Monate warten, dann fallen die Preise doch sowieso....

Geschrieben von Elwood-2.0 am 04.09.2022 um 13:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
zum zitierten Beitrag Zitat von azad21
Vielen Dank vorab für die Info, das werde ich mich Mal genauer anschauen. Der Verkäufer verkauft das Motorrad mit einer Restgarantie von knapp 10 Monaten, diese ist soweit ich weiß verlängerbar wenn der Service regelmäßig weiter bei Harley durchgeführt wird. Wäre ich dann nicht abgesichert was das die Getriebeölproblematik und andere Probleme angeht?

Das hängt sehr von Deiner jährlichen Fahrleistung ab. Was nützt Dir die max. mögliche Verlängerung auf eine Garantie von insgesamt 5 Jahren, wenn Du wenig im Jahr fährst?  Das Verlängern ist auch nicht gerade billig.

....

Die Garantie kann auf maximal 10 Jahre verlängert werden.
Die Garantieleistungen sinken auch nicht mit der Dauer, dem Alter des Motorrads, sondern mit der Laufleistung.

​​​​So stehts zumindest in meinen Versicherungsbedingungen der Car-Garantie.

Ich würde das Bike kaufen, wenn es von einem HD-Händler verkauft wird.
Bei privat wäre ich vorsichtig.

Geschrieben von Elwood-2.0 am 26.09.2022 um 20:15:

 @azad21  Hast Du zwischenzeitlich eine Entscheidung getroffen? Gekauft oder nicht? Bin jetzt schon neugierig😉