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Ich habe nur andere Zylinder von der Sporty 2005, die Köpfe sind von meiner 95 Sporty also die Alten, und da passt die 2017 drauf. Selbst die 2005 Zylinder passen mit denn Alten .95 Köpfen

Oh asoo dann hatt ichs falsch verstanden. Ja umso besser wenn das so passt. Dann gern nochmal feedback wenn du sie komplett dran hast und vll dann mal Bilder wie das mit dem Interferenzrohr unten so an Platz ausschaut 🤔 aber sehr gut zu wissen 🤔

Alles klar werde ich machen😊👍

So konnte erst heute denn Krümmer Montieren, alles Passt muss nur denn Halter der Schaldämpfer noch was ab ändern, das ist aber kein Problem sonst passt alles. Es ist auch genügend Platz am Bremszylinder hinten.

So noch drei Bilder eventuell hilft das jemanden

Sei so lieb und stelle noch Bilder ein, wenn es fertig ist.

Der 17er hintere Krümmer hat doch einen Halter, der an einer Schraube der Pulley-Abdeckung verschraubt wird  , im Unterschied zu dem Krümmer der Sporties bis MJ2003. Konntest Du den Halter irgendwie weglassen?  Könntest Du ein Foto von dieser Stelle einstellen?

Nachtrag: Fotos vom Halter an einer Sporty MJ2010:

Foto 1 von oben ( Schelle am Krümmer ), Foto 2 von der Seite unterm hinteren Krümmer hindurch ( Schraube, die Halter an der Pulleyabdeckung befestigt) aufgenommen.
Der Halter ist  mit einer Schelle (hier der Schönheit wegen mit einer Hutmutter zusammenpetzt    ) am hinteren Krümmer befestigt. Klar kann man den samt Schelle und Hutmutter einfach weglassen. Aber baumelt dann nicht der ganze hintere Teil der Auspuff-Anlage mit hinterem ESD am langen hinteren Krümmerhebelarm nur an den dünnen Bolzen im hinteren Zylinderkopf ? Oder wie hast Du den hinteren Krümmer stabil am Moped befestigt? Bitte freundlich um Fotos 

Ausserdem: MJ2004 bis 2013 hat wie MJ1990 bis 2003 planparallel übereinander angeordnete hintere ESD. Ab MJ2014 musste der hintere Krümmer weiter ausgestellt werden, um Platz für das ABS zu schaffen. D.h. eigentlich dürfte eine Krümmeranlage MJ2017 schon nicht mehr an Sporties bis MJ2013 passen. Daher würde mich brennend interessieren, wie Du das gelöst hast   . Dann hättest Du nämlich eine tolle Lösung entwickelt, für alle Sporties MJ1986 - 2003 dieses hässliche Interferenzrohr optisch verschwinden zu lassen und technisch beizubehalten 

Aloha,
ist das eine Originalanlage?
Sieht aus wie selbstangefertigt aus VA Rohr.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

Guten Morgen 
werde ich machen sobald alles fertig ist, und ja die Krümmeranlage ist Original, und für die ESD zu befestigen müssen wir noch Halter Anfertigen. Müsste aber klappen

So bin erstmal fertig, die Halter werden im Winter noch Schwarz gemacht. Ansonsten bin ich so zufrieden. Alles Passt drei Halter musste ich Anfertigen, hoffe das ich so eventuell andern hier Helfen konnte. Der Hintere Halter für denn Krümmer ist auch erledigt.

Hier die Rest Bilder hoffe ist alles zu Erkennen

Aloha,
das mit der Lasche unter der Bremsleitung sieht noch etwas dilettantisch aus, da musst du nochmal ran.
Sonst ok.
Ich würde da eine Distanzhülse und längere Schraube verwenden und über die Bremsleitung gehen.

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Kann man machen ob drunter oder drüber eigentlich egal, der Bremsleitung stört das nicht. Ist genügend Luft dazwischen, der Halter wird noch Pulverbeschichtet in Schwarz. Erst mal lass ich das so später kann ich es immer noch ändern. Hauptsache es passt alles und ist alles gut fest. 😊💪

Ein halbwegs fähiger Prüfer wird das reklamieren und wenn Du zu Dir selbst ehrlich bist, schön ist es nicht wirklich. 😉

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Ok Scheuen wir mal 😊🤘

Finde das mit dem Halter doch gut gelöst und denk mal nicht das irgendein Prüfer das jucken würd 😂😂😂