Druckvorschau: Richtig tanken - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

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Weiß auch nicht warum ich immer solche Probs habe.
Da möchte ich eben noch eine kleine Runde drehen. Mein Bike sagt etwas von 30 km Restreichweite und ich denke, fährst noch fix tanken. 10 m vor der Tanke geht meine Sportster S aus und sagt Tank leer. Bin bis dahin ca. 400 m gefahren.
Hm, Glück gehabt. Schnell voll getankt = 8 Liter??
Kann das sein?? 11 Liter gehen lt HD rein und mein Bike ist ja sogar stehen geblieben ??
Kennt das jemanden?? Da war unbedingt noch was drinnen! Habe ich ja auch beim Schwenken gemerkt.
Schaltet die Harley gemäß ihrer Elektronik ab, die dann auch noch so ungenau ist?!
Ich kann das nicht recht nachvollziehen!?

Gruß!

11 Liter habe ich noch nie getankt , max 9 Liter .Der Tank ist glaube ich auch mehr Airbox als Spritbehälter . Die Frage ist , wo sitzt die Spritpumpe , wie sind die beiden Tankhölften miteinander verbunden . Meine Tankanzeige zeigt bei gleicher Befüllung zwischen 185 und 210 km Reichweite an , auch ist die Tankanzeige etwas träge . Es dauert immer ein paar Kilometer bis die Reichweite wider etwas steigt .

„Airbox“, ja das stimmt! Ist eh sehr wenig!
9 Liter hätte ich aber auch nicht geschafft. Wie gesagt, lt. Anzeige und folgender Abschaltung.
Ich gehe davon aus, dass die Tankhälften im Sitzbereich auf einem Niveau sind und sich ausgleichen.

Nach dem Tanken mit folgenden, sofortigen Anspringen blieb übrigens die gelbe Motorleuchte mehrere Starts lang an. Nach 1/2 Stunde Pause war sie aus.

wenn es ein Ereignis gab , bleibt die Leuchte je nach Fehler einige Starts lang an , tritt der Fehler nicht mehr auf , dann geht sie wieder aus . Diese historische Fehler können die Jungs bei Harley hinterher noch in der Software sehen . Ich denke Ausgehen wegen Spritmangel ist so ein Ereignis

Hallo Zusammen,

ich hatte auch schon 10,6l reingetankt. Meine ist auch nicht vorher ausgegangen. Ich weiß nur, wenn die Anzeige richtig auf leer steht ( der rote Balken auch weg ist ), dann sind noch ca. 2l im Tank. Mit viel Gefühl und Zeit habe ich die 10,6l reingewürgt.
Keine Ahnung was da bei Dir das Problem war.
Nach Reichweite gehe ich auch nicht, da mein Fahrstil immer recht unterschiedlich ist. Das heißt mal tanken nach 140km, 200 habe ich aber auch schon erreicht ohne Probleme.

Viele Grüße

Na hallo,
bin eben schon wieder in die Falle gegangen.
Bike aus der Garage geholt, 50 m gefahren, AUS!!
Mehrere Startversuche, Nichts zu machen.
Nochmal 10 Minuten gewartet, problemlos gestartet und 40 km gecruist.
Keine Störmeldung, nur wieder gelbe Motorleuchte, die inzwischen wieder weg ist.

Weis jemanden was das sein kann um zu helfen?

Einziger Anhaltspunkt:
Nach den ersten 50 km mit dem Moped bin ich stehen geblieben weil die Schnellkupplung zwischen Tank und Benzinpumpe runter war. Das war sicher ein Montagefehler ab Werk. Habe ich ordentlich wieder aufgesetzt und dachte auch ok.
Verdacht liegt aber schon nahe, das hier mit der Benzinzufuhr etwas nicht stimmt.

Für Eure Anregungen bin ich dankbar!

Grüße Thomas,

na Du weißt auch für Alles eine Lösung!
Naja, bei mir war ja noch Sprit drinnen.
Habe gestern mal die Schnellkupplung und das Rückschlagventil da drinnen untersucht. Scheint aber Alles ok zu sein. Sprit kommt nuuzn
bei eingeschalteter Zündung. Da ist ja noch ein Sicherheitsventil, welches bei Sturz oder extremer Schräglage schließt.
Horst hat gestern auch angerufen. Schätze die Ständer für vorn und hinten sind schon unterwegs. Einen Heber unter den Motorblock wird es vorerst nicht geben.
Wie war Dein Service?

Gruß, Falko

zum zitierten Beitrag Zitat von sporster s neuling
Hi Falko,
schon wieder haben wir fast das gleiche "Problem " .-)

Auch ich bin gestern beim zurück fahren vom Service fast stehen geblieben , weit und breit keine Tanke zu sehen.
Wenn der Hinweis kommt "Tank lerr" dann sollte wirklich SOFORT getank werden, da die Kiste sonst stehen bleibt.
Ich habe das "Problem" nun so gelöst, und lase mir eine Schwingentasche machen mit Benzinflasche mit ca. 2 Liter, somit kann ich dann wenn wieder der Hinweis kommt gleich anhalten und nachfüllen bis zur nächsten Tanke. Besser als schieben oder Hilfe zu holen und warten .-)
Gruß Thomas

ach ja ,Horst hat schon unsere Ständer fertig .-) hatte gerade Email bekommen .-))

Hab keine Ahnung was Ihr macht , aber ab 180 nehme ich die nächste Tanke , ich sehe da kein Problem

Ich fahre meine auch grundsätzlich in den roten Bereich der Tankanzeige und bleibe dann auch nach 50km noch recht entspannt. Mehr als 8,5 ltr habe ich noch nie einfüllen können.

Wenn das so ist, gibt es da wohl große Unterschiede.
Wo ist der freundliche HD-MItarbeiter??🤔

Naja, nachdem ich jetzt Eure Probleme kenne, weiß ich nicht, ob ich mich da in Zukunft drauf verlassen möchte. Die Gegenden die ich regelmäßig befahre sind tankstellenseitig eher wenig erschlossen… Sprit am Motorrad mitzuführen ist für mich jedoch völlig ausgeschlossen.
Es wundert mich überhaupt, das HD es sich angesichts des klagewütigen US-Verbrauchermarktes leisten kann, offenbar derart fragile Elektronik/Technik anzubieten.