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zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
zum zitierten Beitrag Zitat von SportHorst
Habe auch ein separates Bremslicht verbaut,
Deshalb bekommst du die Fehlermeldung auch nicht, die erscheint nur bei 3 in 1 Rückleuchten wegen der internen Verschaltung. Weil sich die 3 in 1er ihre Versorgungsspannung wahlweise von der Rücklicht Leitung (Running Lights) oder der Bremsleuchten Leitung holen gibt es Zustände wo die Running Light Leitung durch das Bremslicht "fremdgespeist" wird ( shorted to voltage). Im LE ist deshalb eine Sperrdiode verbaut. Weil die Running Lights Leitung auch ans ABS Modul angeschlossen ist gibt TB die Warnung "mögliche Fehlfunktion ABS" raus. Ist zwar unwahrscheinlich das es ein Problem gibt, aber so ist TB auf der sicheren Seite und man kann an Laien entsprechend teure Gerätschaften verkaufen ...
zum zitierten Beitrag Zitat von FaTappi
Kuckst Du.
Ob Laie oder nicht, mit einer ständigen Fehlermeldung wollte ich auch nicht leben.
Gut erklärt!👍
So ganz verstehe ich das noch nicht - hab das auch umgebaut (mit anderen 3 in 1) und natürlich auch die Fehlermeldung (C am Ende heißt doch, dass die andauert, oder)?
Der Originalstecker zum Heck hat 6 Anschlüsse (hab nen neuen „Kabelbaum“ gekauft, mag keine Stecker abschneiden).
Hab das mal ausgeklingelt - es gibt 2 mal Masseanschluss. Einmal violett nur für Nummernschildbeleuchtung/Rücklicht und fürs Bremslicht und schwarz
Wenn man umbaut führt man violett und blau zur Nummernschildbeleuchtung und blau nach oben für 2x Rücklicht.
Die oberen (Blinker, Bremslicht und Rücklicht) nutzen dann aber gemeinsam schwarz als Masse (Rücklicht und Bremslicht hat ja keinen separaten Masseanschluss wie im Original)
Nur nochmal zur Übersicht
Original (alles unten)
violett - Masse Rücklicht,Bremslicht, Nummernschildbeleuchtung
blau / Plus Nummernschild und Bremslicht
blau/braun (oder ist das rot (hab rot grün Schwäche)) - Plus Bremslicht
schwarz - Masse Blinker
blau/weiss - Plus Blinker links
braun - Plus Blinker rechts
Nach Umbau
Unten
violett - Masse Nummernschildbeleuchtung
blau - Plus Nummernschildbeleuchtung (aufgetrennt mit Leitung nach oben zu Rücklicht)
Oben
schwarz - Masse für alles oben
blau - Plus Rücklicht
blau/braun - Plus Bremslicht
blau weiß - Plus Blinker links
braun - Plus Blinker rechts
Nach meinem Verständnis ändert sich durch Umbau
- Nummernschildbeleuchtung und Rücklicht aufgetrennt und an zwei statt einer Masse (violett und schwarz)
-Nummernschildbeleuchtung und Rücklicht eventuell andere Leistung
Der Balancer / Lastwiderstand käme dann parallel zur Nummernschildbeleuchtung (100 Ohm 5 W) um eine höhere Leistung „vorzugaukeln“?
Aber wo käme die Sperrdiode hin????
Gruss und Dank!
Marcel
zum zitierten Beitrag Zitat von maeg
.....
Der Balancer / Lastwiderstand käme dann parallel zur Nummernschildbeleuchtung (100 Ohm 5 W) um eine höhere Leistung „vorzugaukeln“?
Aber wo käme die Sperrdiode hin????
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Cool, danke. Ja das verstehe ich und kriegt das auch hin. Eine passende Schottky Diode müsste ich eigentlich noch haben.
Gruß Marcel