Habe bei meiner 96er E-Glide die hinteren Dämpfer nach 20 Jahren und knapp 120000km gegen andere ausgetauscht, aber nicht, weil sie defekt waren.
Nach einer kurzen Episode mit Progressive Suspension sind jetzt wieder Luft-Dämpfer drin.
Greetz. Jo
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96iger eGlide luftunterstützte Dämpfer
Servus!
spiele mit dem Gedanken, eine Evo eGlide zu kaufen.
Die haben ja luftunterstütze Dämpfer.
Das Prinzip ist mir klar, jedoch stellt sich mir die Frage, ob die Dämpfer undicht werden.
Was habt Ihr denn so für Erfahrungen mit den luftunterstützen Dämpfern aus den 90igern?
Danke und schöne Grüße!
Christoph
93er Glide 90 000km immer noch dicht
Aloha,
meine (95er 130.000) waren auch dicht, bis ich sie aus Komfortgründen gegen Bitubos getauscht habe.
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
ich hatte eine 2001er E-Glide und keine Probleme mit Dichtigkeit,
bin aber dann wegen diesem "Dead-Wobbelin" auf Wilbers umgestiegen
heutzutage würde ich auf Öhlins wechseln
Hätte die orig. Dämpfer der 2001er noch im speicher liegen..
N'Abend,
Habe bei meiner 96er E-Glide die hinteren Dämpfer nach 20 Jahren und knapp 120000km gegen andere ausgetauscht, aber nicht, weil sie defekt waren.
Nach einer kurzen Episode mit Progressive Suspension sind jetzt wieder Luft-Dämpfer drin.
Greetz. Jo
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Habe die Dinger an meiner 99er Road King rausgeschmissen. Aus Komfortgründen. Die Luftdämpfer sind nicht progressiv, d.h. mehr Luft - weniger Durchschlagen, aber insgesamt härter...
93er E Glide 61000km und alles dicht.
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Wo der Handschlag noch zählt als das heiligste Pfand - da ist meine Heimat, mein Bergisches Land !
Servus!
Vielen Dank für die zahlreichen Antworten.
Dachte mir schon, daß die Luftfederung zu wenig progressiv sein wird.
Wichtig ist mir erst einmal, daß ich nicht damit rechnen muß, daß die Dämpfer undicht sind.
Das kann ich ja bei einer Besichtigung schwer überprüfen.
Pumpt Ihr eigentlich auch Luft in die Gabel?
Schöne Grüße!
Christoph
Wenn die Dämpfer tatsächlich undicht sind, kannst du meine haben. Liegen hier noch rum. Luft in der Gabel hatte ich nie, aber ich bin auch nicht "schwerwiegend"...
zum zitierten Beitrag Zitat von Crosseinsteiger
Pumpt Ihr eigentlich auch Luft in die Gabel?
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Ich fahre bei meiner 96'er Road King sowohl vorne wie hinten mit max. Druck, sonst fängt die Fuhre in den Kurven an instabil zu werden.
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Wer die Freiheit aufgibt, um Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende beides verlieren.
Wer in einer Herde mitläuft, läuft immer Ärschen hinterher.
Freiheit und Frieden für die Ukraine!
91er E-Glide, alles dicht. Vorne immer etwas Druck drauf, gegen durchschlagen. Hinten nur, wenn ich mit Frau und viel Gepäck fahre. Bei Frau alleine (ca 55 kg) brauche ich keine Luft rein zu machen. Wenn ich alleine Fahre, lasse ich sie hinten wieder raus, da mir das sonst zu hart ist.
90er E-Glide - ca. 90.000 KM alles dicht.
Ich habe auch den Lenker auf 14 Zoll umgebaut und deshalb den Luftdruckanschluß verlegt - trotzdem dicht und somit problemlos.
Servus!
Vielen Dank für die informativen Antworten.
Falls so ein Luftdämpfer, auf einer Tour, Luft verliert, was passiert dann eigentlich?
Schleift dann das Rad im Kotflügel, oder kann man weiter fahren?
Danke und schöne Grüße!
Christoph
Mit der Luft änderst Du ja nur die Härte
Da schleift nix wenn keine drin ist