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Na die Kerzen sind doch alle wie ais dem Bilderbuch
zum zitierten Beitrag Zitat von enrico
zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
M.W. konnte das gute alte „Rehbraun“ nur mit Blei im Sprit entstehen. Heute ist grau bis weiß an die Stelle getreten.
Eins vorweg:
Mir liegt fern hier klugzuscheißen ohne eigene, in den letzten Jahren gemachte Erfahrungen auch mit Fotos belegen zu können.
Mir stellt sich die Situation nach wie vor so dar, daß ich nach Durchprobieren
einiger Zündkerzen-Typen(Iridium/OEM/Gleitfunken..) jedes mal braune Kerzen habe.
Ich tanke mal Super - dann Super plus... wies mir grad einfällt. Und ohne irgendwelche Zusätze
Ich kann mir diese Fehlfärbung meiner Zündkerzen nicht erklären aber halte die Behauptung "gibt es nicht mehr" aufgrund meiner Beobachtungen schlichtweg für falsch.
. 
Ich sehe es eigentlich auch so...
@enrico Hast du mal an einem modernen Auto Zündkerzen gewechselt? Die sehern i.d.R. weiß aus, weil das Gemisch dort perfekt zubereitet wird. Eine optimale Verbrennung hinterlässt keinen Kohlenstoff in fester Form.
An unseren für die optimale Verbrennung ungünstig hochvolumigen, teils alten und oftmals viel zu niedertourig betriebenen Hockern bekommst du solche Zündkerzenbilder eher schlecht hin.
Da wird die ZK mit verbrannten Motoröl bräunlich bis leicht schwarz, je nachdem welche Zusätze das Öl hat und in welchem Zustand der Motor sich befindet.
Das ist aber nicht unbedingt ein Muss, denke ich. Solange die Ventile nicht überhitzt aussehen, bevorzuge ich eine gräuliche ZK-Farbe.
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Grüße, Tim
Have a nice fa(h)rt...
Hi,
heutige Kleinbild bzw HandyKameras können schlichtweg nicht mehr farbneutral Bilder machen. Das Bildfarbe wird von der Software hergestellt. Extremes Beispiel sind GoPro Kameras. Die Leute vorallem Youtuber lieben zwar diesen knalligen Farben , die es in der Realität gar nicht gibt.
Ist schon richtig das es dieses klassische rehbraun nicht mehr gibt dennoch wären mir persönlich die Kerzen von Softail90 zu hell vor allem bei diesen Temperaturen. Meine Meinung. Aber, es ist noch ein halbwegs freies Land und jeder soll wie er will.
Ich muss gestehen das ich meine gläserne Zündkerze liebe. Seit mehr als als 30 Jahren kein Ratespiel mehr. Wissen statt glauben. Coole Sache.
BMW`s knallen noch immer in den Ersten, Bowdenzüge ist mir in 43 Jahren Fahrpraxis ein einziges Mal unterwegs gerissen und heute klappern zwar keine Ventile mehr dafür tackern die Hochdruckpumpen an Benzinern so laut das ich mich jedesmal an einen Diesel erinnere. Besser ? Naja.
Munter bleiben !
Tommel
Ich bin offen für alle Ratschläge , zumal es mein erster cv vergaser ist. Also lieber die nadel noch n tick höher hängen ?
War den ganzen morgen unterwegs. Beim Fahren alles perfekt , Kaltstart mit 2 Kicks, beim warm oder heiss starten allerdings tut sie sich schwer , startet nur wenn ich bisschen Gas gebe während dem kicken . Vielleicht schon zu fett ? Oder standgas zu niedrig ?
Du könntest mal in die Werkstatt fahren und die Kiste am Abgastester dranhängen. Dann siehst du genau was los ist wegen zu mager oder zu fett.
Siehe hier:
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Grüße, Tim
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Ich Han leider den supertrapp mit der geschlossenen endkappe und Scheiben das wird da wohl nicht viel bringen
Schraubst ab den Pott...dann sollte es doch gehen, wenns die Werkstatt nicht stört.
Voraussetzung für ein reales Ergebnis ist aber eine absolut dichte Auspuffanlage...auch die Krümmerflansche.
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Grüße, Tim
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Ja aber wenn ich den auspuff abbaue stimmt auch die Einstellung Nichterfüllung da der komplette rückstau fehlt oder ?
Da waren 18 Scheiben plus die geschlossene endkappe drauf .
Ich hab jetzt vorher mal 5 Scheiben raus genommen . Ist deutlich leiser und angenehmer . Aber immer noch laut 🤣🤣 .
Mal sehen wenn sie kalt ist. War jetzt nochmals 180 kil9meter unterwegs . Wenn kalt dann Kerzen check
Zwischen 18 Scheiben und Kappe ganz ab ist der Unterschied nicht mehr so gross, wie 5 Scheiben weniger...
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Wer die Freiheit aufgibt, um Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende beides verlieren.
Wer in einer Herde mitläuft, läuft immer Ärschen hinterher.
Freiheit und Frieden für die Ukraine!
So sehen Sie m8t erhöhtem rückstau aus . Vom fahren her merkt man das sie in den oberen Drehzahlen nicht mehr so frei läuft wie mit mehr Scheiben im auspuff .
Starten war allerdings so im warmen Zustand mit 1/8 gas beim ersten kick möglich ...... was meint ihr ?
Also hab jetzt nur noch 12 Scheiben und die geschlossene kappe dran .
zum zitierten Beitrag Zitat von Softail90
So sehen Sie m8t erhöhtem rückstau aus . Vom fahren her merkt man das sie in den oberen Drehzahlen nicht mehr so frei läuft wie mit mehr Scheiben im auspuff .
Starten war allerdings so im warmen Zustand mit 1/8 gas beim ersten kick möglich ...... was meint ihr ?
zum zitierten Beitrag Zitat von Softail90
So sehen Sie m8t erhöhtem rückstau aus . Vom fahren her merkt man das sie in den oberen Drehzahlen nicht mehr so frei läuft wie mit mehr Scheiben im auspuff .
Starten war allerdings so im warmen Zustand mit 1/8 gas beim ersten kick möglich ...... was meint ihr ?
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Grüße, Tim
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