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Breakout Öl verlust

Hallo, ich bin noch recht neu im Bereich Harley hab seid Juni letzten Jahres eine street bob gefahren und seid diesem Jahr Januar eine Breakout von 2014, diese habe ich mit 20.000 Kilometer gekauft und hat jetzt bald die 24.000 runter.
Nun meine Frage, seid 1500-2000km schwitzt sie sehr stark wie ich finde auf der primärantriebsseite unterhalb der beiden Zylinder aus einer schraube, ich habe das jetzt schon ein paar mal mit Bremsenreiniger sauber gemacht und beobachtet, ein befreundeter Schrauber meinte erst es könnte die Fußdichtung sein, aber es sieht aus als wenn es aus der schraube zieht.
Ist das ein bekanntes Problem denn im Internet habe ich nicht wirklich was dazu gefunden, kann ich die schraube einfach raus drehen und irgendwie neu abdichten oder was gibt es noch für möglichkeiten, ich wäre für jeden tipp dankbar
Mit freundlichen Grüßen

Ich denke, Dein Schrauber hat recht.

Fußdichtung.

Die Schraube selbst hält nur die beiden Gehäusehälften zusammen und führt durch eine Bohrung, die keine Verbindung zu Öl hat.

Gruß, Franz

Die Bohrung sollte keine Verbindung zum Öl haben. Könnte aber sein das die Gehäusehälften an der Stelle nicht sauber zueinander abdichten und deshalb Öl in die Bohrung eindringen kann. Den gleichen Fall hatte ich an meiner kleinen Enduro. Nur das diese Schraube hinter der Zündung versteckt war und ich mir nen Wolf gesucht habe wo das Öl herkommt. Wenn Du die Schraube löst und heraus drehst, siehst sofort ob Öl in der Bohrung ist oder nicht. Wenn ja würde ich versuchen die Schraube abzudichten, z. B. mittels einem Ositring. Wenn nein ist es doch die Fussdichtung.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Versuch es mal mit einer Kupfer U-Scheibe unter dem Schraubenkopf.

Ich würde versuchen, so sauber wie möglich zu machen und dann nach einer kurzen Runde nach undichter Stelle suchen. Evtl. weiße Mineralwolle auf verdächtige Stelle auslegen und mit einem hitzebeständigen Band befestigen, so eine Art Verband. Dann hast du die Stelle Haar genau.

Nimm einfach abwaschbares Kreidespray. Damit kann man ein Ölleck recht genau orten.

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Unabhängig von der Ursachenforschung kannst den Motorblock mit Silikonspray einsprühen, dann fällt das kaum auf.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Was man auf dem Bild sieht, ist doch nur ein leichtes Schwitzen... ist bei einem nicht neuen Moped ganz normal. Wenn es nicht deutlich mehr wird, würde ich da gar nichts machen. 

Eine Harley verliert kein Öl - sie markiert nur ihr Territorium.

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Biker im Zeichen des Eisernen Kreuzes

Babypuder tut es auch, ist billiger und sanfter zur HD 

Sollte es die Fussdichtung sein, würde ich trotzdem so die nächsten 20.000 fahren. Bei dem bisschen lohnt sich die teure Zerlegung nicht, zumal ein geringer Ölnebel dem Motor nicht schadet.

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Nach 35 Jahren die Schnauze voll von neuen Harleys…