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Aloha,
Während der letzten Tour war ein seltsames Geräusch im Schiebebetrieb zu hören.
Irgendwie, wie ein defektes Lager.
Das ausgelaufen Öl beim Abstellen liess Böses ahnen.
Riemenscheibe war schon locker, Hauptwellenlager hatte Spiel und die Getriebehauptwelle auch, da schön über 0.13 mm eingelaufen.
Hauptgewinn.
Also mal schnell Getriebe überholen.
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
So erstmal das Puzzle zerlegt und die zu ersetzenden Teile identifiziert.
Fahren kann bei dem Wetter jeder 😉😏🤫
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Aloha,
Nachdem heute das Aus- und Einbauwerkzeug für die Hauptwelle ankam, war die ruck zuck draussen.
Das Lager der Hauptwelle liess sich einfach ausdrücken und wie man an der Hauptwelle sieht, war da wohl schon mal jemand halbherzig dran.
Ich glaube nicht, dass ein HD Mech in der Produktion da eine Eddingmarkierung setzt.
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is ja sehr informativ, Thx
ich wollte zu meinen Evo-Zeiten immer ein Baker 6 Gang, war mir nur immer zu teuer.....
Finde ich auch spannend, auch wenn es für dich bestimmt nicht so lustig ist.
Mir ist auch mal ein Sportster-Getriebe um die Ohren geflogen.
Mit einer gehörigen Portion Respekt vor der Technik und der nötigen Ruhe habe ich es auch wieder ans laufen gebracht.
Ich habe mich immer schon gefragt wo man ggf. solch Spezialwerkzeug her bekommt, wenn man es meist nur einmalig braucht?
Gekauft?
Beziehung?
Oder kann man das wohlmöglich gegen Gebühr irgendwo leihen?
Aloha,
Ich hab mir das aus USA bis vor die Haustür liefern lassen.
Innert 6 Tagen im Briefkasten.
Ich sehe das so, ich gebe lieber Geld für Werkzeug aus und mach das selbst.
So lerne ich meine Fahrzeuge besser kennen und weiss wem ich im den Arsxx treten muss, wenn es nicht gut kommt.
Ich habe vermutlich höhere Qualitätsansprüchen als die Werkstätten.
Zumindest Ist das meine Erfahrung.
Da wurden Fehler gemacht und abgestritten.
Der Aufwand sich dann noch herum zu streiten ist es mir nicht wert.
Vermutlich brauche ich das Werkzeug nur einmal, oder aber ich kann es für andere Aufgaben einsetzen.
Unter dem Strich geht für mich die Rechnung auf und das ist für mich entscheidend.
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zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Vermutlich brauche ich das Werkzeug nur einmal, oder aber ich kann es für andere Aufgaben einsetzen.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Aloha,
mal ne kurze Rückmeldung zur Baustelle.
Theoretisch wäre ich vor über 2 Wochen schon wieder auf Achse.
Blöderweise hab ich vor dem Zusammenbau nicht die neue Hauptwelle mit der Alten verglichen.
Sonst hätte ich festgestellt, dass ich eine mit 2cm offset für Breitreifenumbau erwischt habe🙈
Festgestellt habe ich das, als die Kupplung irgendwie nicht ganz drauf ging.
Also 500er Messschieber raus, messen und oh shit 2cm zu lang.
Also neue Welle bestellt, die dann endlich gestern ankam.
Also heute soweit wieder alles zerlegt, Hauptwelle getauscht und wieder zusammen gebaut.
Morgen noch Auspuffanlage und Trittbretter usw. anbauen, dann sollte die Dicke wieder fit sein.
Wer also eine 2cm Offsetwelle braucht, einfach melden.
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So, fertig.
Alles zusammen, Dicke läuft,alles dicht.
Ich bin zufrieden.
Nebenbei hab ich gleich noch den Anlasser mit aufgehübscht.
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Glückwunsch!
Was ist das für Lack auf dem Anlasser?
Danke
VHT wrinkle black
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