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Problem mit Elektrik

Hallo in die Runde, habe lange nichts mehr gepostet - jetzt melde ich mich mit einem Problem! Fehlersuche und Elektrik sind zwei Dinge, die nicht an mich wollen!

Fahrzeug:
Sporty Nightster aus 2011

verbaut:
vorne Motogadget m-Blaze Disc und hinten Kellermann Rhombus 3in1 - alles schön verlötet - Jahrelang problemlos funktioniert.

Problem:
Blinker, Rücklicht und Bremslicht sowie die Hupe gehen seit heute nicht mehr. Seit 1,5 Jahren nichts mehr geschraubt, lediglich im April neue Fahrzeugbatterie (Motobatt) und gestern Vorderrad ausgebaut/eingebaut. Vielleicht relevant: Vor zwei Jahren ist mir der Bremslichtschalter abgebrochen, habe einen neuen eingelötet.

Details:
Wenn ich den rechten Blinkertaster, linken Blinkertaster, den Taster für die Hupe oder Bremshebel drücke/ziehe geht nichts. Auch Rücklicht bleibt aus, wenn Sporty läuft. Scheinwerfer geht sowie das Fernlicht. Wird die Sporty ausgeschaltet blinken die Blinker zwei Mal.

Frage:
An welcher Stelle kann ich anfangen nach dem Fehler zu suchen? Wie würdet ihr vorgehen? Fehlercode ausgelesen, wird aber nichts angezeigt. Werkstatt erstmal sekundäre Lösung.

Moinsen,

Ich wette, das Standlicht vorne (sofern noch vorhanden) funktioniert auch nicht. Schau mal in den
Sicherungskasten unter dem linken Seitendeckel. Schätze die "ACC"- Sicherung (15A) ist durch.

Die Frage ist: WARUM ist sie durchgebrannt ? ? ?

Also nach dem Einsetzen einer neuen Sicherung einmal alle Verbraucher, die an "ACC" angeschlossen sind,
der Reihe nach durchprobieren, als da wären:

• Rücklicht / Standlicht / evtl. Kennzeichenleuchte (bei seitl. KZH)
  
• Bremslicht (Hand- und Fußbremse betätigen)
  
• Hupe
  
• Rechter / Linker Blinkerschalter
  

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Ja was nun... Neue Sicherung ist beim Betätigen der Bremse durchgebrannt, oder beim Blinken (und wenn letzteres, Links oder Rechts). 
Das wäre für ein schnelles Auffinden des Kurzschlusses schon interessant, es sei denn, Du willst die ganze Elektrik auseinander reißen...

Greetz. Jo

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War mir vorhin noch nicht sicher.  Jetzt habe ich den aber Fehler gefunden. Das Kabel vom hinteren Blinker auf der rechten Seite kam in Kotakt mit dem Reifen, so dass die offene Drähte herausschauten. Hoffe, wenn ich es neu isoliere, dass das Problem behoben ist. 

Viele Grüße

N' Abend,

Probiere es, aber ich glaube nicht, dass das der Grund war/ist. Zum einen ist eine defekte Kabelisolation nix Schlimmes solange sie keinen Kontakt zu Masse hat, und zum Anderen hängen die Blinker nicht (zumindest nicht direkt) am ACC-Stromkreis. 

Greetz. Jo

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Moin,
ich werde es am Wochenende genauer prüfen können. Gestern hatte ich den „defekten“ Blinker einmal ausgestöpselt und die Funktionen durchprobiert. Mit dem Ergebnis, dass die Sicherung nicht durchbrannte - daher meine (evtl. voreilige) Annahme. 

Grüße

1. ein anderes Fehlerbild (nur die Blinker auf der betroffenen Seite gehen nicht mehr)
   
2. einen Fehlercode (B1124 Right Turn Signal Short To Ground)
   

• Scheinwerfer (Standlicht)
  
• Rechte Handarmatur (Bremslichtschalter, Blinkerschalter)
  
• Kontroll-Leuchten (Neutral, Öldruck)
  
• Instrumente (Versorgungsspannung, Beleuchtung)
  
• Linke Handarmatur (Blinkerschalter, Hupenknopf)
  
• Heckleuchten (Rücklicht, Kennzeichenbeleuchtung)
  
• Bremslichtschalter Hinten
  

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Ok, danke für den Hinweis! Ich hatte tatsächlich mal eine Kesstech dran aber wieder demontiert- oder vielleicht der eingelötete Bremslichtschalter in der rechten Armatur?! Samstag weiß ich mehr und berichte. 


Viele Grüße

Sodelle, habe mir das Problem gestern genauer angeschaut und nach der Behebung mit meinem Bekannten alles mal von deiner Liste, Schimmy, durchgecheckt. Er konnte weiter nichts finden. Heute mal ausgiebig gefahren und es war alles in Ordnung.

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