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Und schon falsch gemacht...

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Greetz
Franky

Hab kurz überlegt, ob ich dazu schreibe, was falsch war, aber wer den Fehler nicht findet, sollte besser nicht selber an seiner Bremse schrauben.

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Ich frage mich schon seit langem was sich die Leute bei der Benennung der Typklassen gedacht haben. Verwechslungen sind da ja vorprogrammiert. Wieso 5.1 bei einer BF auf Glykolbasis. 

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Ja, danke !
Ich wollte das Moped schon in die Werkstatt bringen, aber Termin dauert ewig....
Habe mir jetzt einen Rep. Satz besorgt, aber mein Torx Werkzeug ist nicht kompatibel.
Hat jemand bitte die genaue Bezeichnung für die benötigten Nüsse / Schlüßel für mich ?

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Moos

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@springerdinger - Fehler oben korrigiert!

USE DOT 5 Only steht auf meinem Deckel...

Bremsflüssigkeit DOT 5 ist vorgeschrieben für nahezu alle Motorräder von Harley-Davidson und Buell ab etwa Baujahr 1976 bis 2004/2005 mit Original-Bremsanlagen.

Bremsflüssigkeit DOT 5 hat im Vergleich zu den anderen beiden Klassen einen höheren Trocken- und Nasssiedepunkt sowie eine niedrigere Viskosität. Diese Eigenschaften erlauben der Flüssigkeit eine bessere und schnelle Reaktion sowie eine längere Haltbarkeit. Letztere ist vor allem der Basis der Flüssigkeit zu verdanken. Diese sogenannte DOT 5-Bremsflüssigkeit (auf Silikonbasis) hatte gegenüber dem älteren DOT 4 (auf Mineralbasis) den großen Vorteil, dass sie einen viel höheren Siedepunkt hatte. Der Trockensiedepunkt stieg von 230 ° C auf 260 ° C und der Nasssiedepunkt von 155 ° C auf 180 ° C.
Bei DOT 5 Silikon Bremsflüssigkeit ist ein Wechsel (normalerweise) nicht erforderlich. Sie nimmt kein Wasser auf und hat zudem einen höheren Siedepunkt ( ca. 260° C ) als herkömmliche Bremsflüssigkeiten (DOT 3 und DOT 4). Das Dampfblasen Risiko kann nicht auftreten.

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„Tut das Not, dass das hier so rumoxidiert?"

Wie schaffst Du es mich zu zitieren mit einem User der nicht mal in dem Fred hier gepostet als Verfasser. 

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Moos

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Gute Frage, die Nächste!

Gruß, Franz

Der Franz scheint ja der "schlauste" hier zu sein  ,-)
Ich bin gelernter Kfz. Mechaniker mit Meisterbrief und habe wahrscheinlich mehr Hauptbrems - , Radbremszylinder und Motoren überholt,
als die meisten hier !
Ich habe meine erste Harley 1984 kpl. selberaufgebaut, und zu DM Zeiten Harleys selber aus USA importiert.
Leider bin ich ( 60 ) gesundheitlich sehr eingeschränkt und frühberentet, deshalb körperlich nicht  mehr so beweglich.
Aber eins habe ich auf der Meisterschule und im Leben gelernt :
Es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten ! ! !
Danke und Gruß
Andy

Was meine Aussage und deinen fehlenden Intellekt bestätigt .

Ach Andy,

was hat jetzt Dein geschenkter Meistertitel mit meinem Intellekt zu tun?

Mach, was Du willst und flieg auf die Fresse, ohne Unbeteiligte zu gefährden!

Over and out!