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Dyna Wide Glide Bremse löst nicht

Hallo,
bin heute ca. 3-4 KM gefahren, und dann löste die Bremse vorne nicht mehr.
Also bin ich mit der schleifenden Bremse umgekehrt.
Moped abgestellt, nach ca. einer halben Stund Standzeit war die Brense wieder frei ???
Was bitte kann das sein ?
Gruß Andy

Ganz einfach, die Bremsflüssigkeit hat sich abgekühlt und dadurch läßt der Druck im System nach. Vermutlich ist dein Handbremskolben oben fest oder die Entlastungsbohrung zu. Durch die sollte ein Schwall BF kommen wenn man am Hebel zieht. Siehe Animation 2.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Ok, danke !
Habe die Bremse jetzt mit einem Kabelbinder fixiert.
Werde morgen berichten...
Danke und Gruß
Andy

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Moos

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 @Moos 
So hat das dein Vorredner in dem Beitrag empfohlen...

Das Ding wurde mir heute geliefert,
EZ 2016 mit gerade 8000 KM ...
Ich habe bisher nur Shovel gefahren.

Evtl.  das sich durch lange Standzeit die Gummidichtungen setzen...?

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Moos

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Unverantwortlich.
@Andy 62: Ab in die Werkstatt bitte.
Mehr muss hier niemand mehr schreiben.

LG

harleykill

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Am liebsten mit Vergaser.

Die Nummer mit dem Kabelbinder kenne ich nur vom Entlüften wenn Mann keinen vernünftigen Druck aufgebaut bekommt. Über Nacht so stehen lassen und meistens ist am nächsten Tag alles Gut

Der Bremskolben hat Rost und verklemmt sich im Geberzylinder. Ich hatte schon das Gleiche. So schlimm, dass die Bremsscheibe riefig und blitzblau wurde. Da hilft nur der Austausch der Lenkerarmatur.

Deswegen sollte man den Zweijahresrythmus zum Wechsel der Bremsflüssigkeit nicht auf die leichte Schulter nehmen 

Das muss nicht unbedingt sein - es gibt Reparatursätze dafür... neuer Kolben/Dichtungen für den Handbremszylinder...Bremsflüssigkeit komplett wechseln/alles entleeren (Bremszange, Leitungen) saubermachen/spülen - habe ich schon gemacht...

Auf richtige Bremsflüssigkeit achten - es darf sich keinesfalls DOT 3,4,5.1 (auf Glykolbasis) mit 5 mischen, sonst quellen die Dichtungen. DOT 5 (auf Silikonbasis) ist normal der Standard bei Harleys mit Original Bremsanlagen...

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„Tut das Not, dass das hier so rumoxidiert?"