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Danke für die vielen Hinweise. Habe ein Werkstattbuch per PDF bekommen. Da steht auch ein Hinweis, wie die Felge eo gespeicht werden muss. Schaue es mir heute abend mal genau an und melde mich wieder 👍👍
Moin
So gestern mir mal alles angeschaut und eine Frage an die Experten.
Wenn ich es richtig verstanden habe, muss ich hinten vom Bremsscheibenflansch 35,357 bis 35,864 mm haben. Gemessen habe ich 39,6. Sind ca 4,2 bis 4,3 mm. Vorher habe ich ca 5 mm zwischen den Rahmen Stücke gemessen.
Ist das so richtig 🙄🙄
Für das Hinterrad ist ja ein Bild wie es gemacht wird. Wie messe ich vorne 🙄🙄
Danke schon mal. Machen soll es der Rafspanner. Ich möchte es nur auch verstehen wie es geht 👍👍
Gemessen wird der Abstand wie im Handbuch beschrieben, vorne und hinten von der Radnaben Auflagefläche der Bremsscheibe bis zum beschrieben Messpunkt der entsprechenden Felgen.
Also Bremsscheiben vor dem messen demontieren sonst misst du die Dicke Bremsscheibe und deren Offset mit.
Danke 👍👍dann habe ich alles richtig gemacht.
Hinten ca 5 mm, vorne messe ich noch mal nach.
Hätte ich die Arbeit doch bloß im Winter gemacht 😭😭
Heute das Rad beim Radspanner vorbeigebracht. Gemessen, geredet und in 10 Minuten hat er alles gerichtet. Zuhause eingebaut und alles sieht super aus. Der Hinweis mit dem Werkstatthandbuch war erfolgreich 👍👍
zum zitierten Beitrag Zitat von Vosse
Gemessen, geredet und in 10 Minuten hat er alles gerichtet.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
zum zitierten Beitrag Zitat von Vosse
Gemessen, geredet und in 10 Minuten hat er alles gerichtet.
Flotte Arbeit, da versteht wohl einer sein Handwerk.
Mache ich gerne
Walmotec in Preetz. Hier im hohen Norden. Am besten per Telefon Kontakt aufnehmen. Mail dauert immer ein paar Tage 👍👍
Cool, das ist ka quasi bei mir um die Ecke. Mein Vorderreifen läuft nicht ganz mittig. Kann man das eigentlich auch im eingebauten Zustand ausrichten?
zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
Kann man das eigentlich auch im eingebauten Zustand ausrichten?
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Moos
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Warum nein?
Könnte natürlich sein, daß eine oder mehrere Speichen dann ein Loch in den Schlauch drücken. Da sollte der Reifen besser runter. Kommt halt drauf an, wieviel das ist und wie die Speichen in den Nippeln sitzen.
Vom Ausrichten her ist das jedenfalls kein Problem.
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Greetz
Franky
Sam70. Fahre hin, erkläre dein Problem und dann wird nach einer Lösung gesucht. Aber ausbauen muss bestimmt. Er hat eine Zentriertvorrichtung, in dem er das Rad einspannt. Reifen blieb bei mir drauf. Waren ja neu und bin 200 Meter damit gefahren
zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Vom Ausrichten her ist das jedenfalls kein Problem.
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Moos
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Die Gabel ist ja auch nichts anderes wie ein Wuchtbock. Die Messuhr kannste an die Gabelholme schnallen und gut.
Hab auch schon paar Räder neu gespeicht und zentriert. Je öfter desto besser und schneller geht das auch.
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Greetz
Franky
Das Ding ist ja, dass die Felge im jetzigen Zustand perfekt austariert ist. Es soll ja nur der Felgenkranz in Relation zur Nabe ein Stück nach rechts. Müstte doch mit entsprechender Umdrehungszahl pro Speiche (einmal links und einmal rechts herum) zu lösen sein.
Ganz nach Pacific Mike:
https://youtu.be/G0Kf_yDuwoE
Ausbauen ist aber auch kein problem ;-)