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Hohe Drehzahl bis zum ersten Stop

Hallo zusammen!

Die Startdrehzahl von etwa 1300 geht bei mir erst nach dem ersten Stop zurück, vorausgesetzt der Motor ist schon warm genug. Das heisst, ich muss nach einigen Minuten extra stehen bleiben, Gang raus und einige Sekunden warten, bis sich der Motor beruhigt. Mache ich das nicht, fahre ich mit einer schlechten Motorbremswirkung. Rollen im Leerlauf ist für mein Moped kein Grund unter 1300 zu gehen. Jemand eine Idee, wie man das los bekommt?
Ich weiss, Suchfunktion... jedoch nicht genau mein Problem finden können.

Grüsse aus Wien,
Stainless

Da gibt es einige Möglichkeiten:
1. Nicht sofort nach dem Anlassen losfahren, erst etwas warmlaufen lassen.
2. Luftkanal des IAC säubern.
3. Leerlaufdrehzahl mittels Tuner nachregeln.

Am besten wirkt Punkt 1

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Aber offensichtlich ist dieses Symptom mit dem Tacho gekoppelt, da die Drehzahl nur runter geht, wenns Moped tatsächlich steht und der Gang draussen ist. Also nehme ich an, dass Punkt 2 ausscheidet. Punkt 3 wahrscheinlich auch, ausser jemand kann in so die Elektronik eingreifen, dass "wenn-dann" verstellt werden kann.
Punkt 1 scheidet aus, da ich sonst von den Nachbarn gesteinigt werde. Da ist stehen bleiben das geringere Übel ;-)

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Hm... also ich muss definitiv stehen bleiben, erst dann geht die Drehzahl runter. Beim Rollen den Gasgriff auf 0 natürlich probiert, Gang draussen. Hatte sowas noch nie bei einem Fahrzeug und sie macht das seit ich sie nagelneu übernommen habe. Der Freundliche konnte dazu nicht wirklich was sagen, ausser "ist halt so"...

Moin,

hab ich bei meiner auch - zumindest wenns noch etwas kälter ist und ich im Stand nicht ein bisschen warm laufen lasse.
Da ich den Eimer aber immer anschmeiße, bevor ich Helm Handschuhe etc. anziehe erübrigt sich das :-)

hallo,

hatte ich auch.

Ich bin mir nicht sicher ob es auch wirklich damit zu tun hat aber ich habe den Luftfilter getauscht und seit dem ist es verschwunden.

Der Luftfilter war anscheinend zu stark verschmutzt zumindest ist das Problem seither nicht mehr aufgetreten und ich glaube das es damit zu tun hatte.

Mfg und Lg  auch aus Wien

Hatte ich auch, mit dem Unterschied das die Drehzahl nicht bei jedem stehen bleiben runterging.
der von HeikoJ genannte Punkt 2 hat mich geholfen.

War bei mir auch so bisher. Lasse sie auch 2-3 Minuten warmlaufen im Stand und dann gibts auch keine Probleme.

Doc Harley hat einen nützlichen Tipp….

https://youtu.be/M0Dwm90Tevc

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Der Leerlaufregelmechanismus setzt erst ein, wenn des Steuergerät vom Tacho 0 km/h gemeldet bekommt. Dann braucht das System ca 8 Sek. bis es die entsprechende Position des IAC mit der entsprechenden Motortemperatur abspeichert. So lernt das System selbständig und irgendwann weiß das System dass zur Motortemperatur X IAC Stellung Y gehört. Normal ist nur nicht, dass das System die Werte einfach so verliert. Meistens ist ein neues Mapping oder ein ECU Reset vorausgegangen….

Servus! 
Bei mir genauso, hab mich aber drangewöhnt, passiert wenn ich sofort losfahre, die Maschine muss dann einmal kurz stehen, dann geht die Leerlaufzahl runter, dann gehts weiter... Hab ich seit Jahren, mir aber nie große Gedanken gemacht...

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