Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=106188)

Alles ist gut. Werde nachher mit dem Mopped zum Dienst fahren.

Servus,

Zeit diesen Thread mal wieder zu betanken. Ich besitze meine NRS jetzt seit 3 Wochen, neu gekauft mit einer neuen Kess-Tech 2in2 ESM-Anlage, verbaut vom Harley-Händler in FFM.

Bei einem Bild seht ihr einen Schleifpunkt zw. der Blende und dem Endtopf - bin ich da zu kleinlich oder sollte ich das beanstanden? Ich weiß zwar nicht wie genau die Kess-Teile angefertigt sind, aber hier hätte es wohl schon eine Unterlegscheibe getan.

Das andere Bild zeigt die Endstücke der Kess nach 800km. Klar, das versifft, ist nicht zu verhindern. Doch meine Idee bzw. Frage ist es, ob ich die Aussenkränze nicht schwarz pulvern lassen sollte und ob man mit den Lochscheiben auch irgendwas machen kann. Ansonsten muss ich wohl nach jeder Tour die Chrompaste zücken. Any suggestions?

Grüsse

__________________
this is the new stuff i go dancing in.

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Dose schwarzen Auspufflack würde vermutlich auch helfen

__________________
Ich fürchte Tod und Rache nicht, bis zu jenem Tag,
an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt

Support your local MC

Nee, kannste knicken, vor allem der schwareze Lack ist ruckzuck wieder runter.

Hab das letztes Jahr an meinem Auspuffsammler ausprobiert. Das Schwarz löste sich Stück für Stück wieder auf. Dann hab ich bei HG silbernen Auspufflack gekauft und der hält bis heute (die schwarzen Flammen, die dann darauf gesprüht habe, waren nach kurzer Zeit auch wieder weg.)

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Meine man.verstb. Kess-Tech ist inzwischen 4 Jahre alt, hat ca 60 tkm mitgemacht und sieht noch gut aus , keine Korrosion . Ich würde sie wieder kaufen.Der Sound macht mich nicht unzufrieden. Ich bin damit n.n. polizeilich aufgefallen ,obwohl ich meist offen fahre ( ausser A ).
mfg olperer

__________________
Dives qui sapiens est

Jut, also dann wohl Keramik für die Endstücke - ist mir die Sache schon wert. Bei den Lochscheiben könnte jede Modifikation der Scheiben wg. der Auf-Zu-Mechanik wohl generell problematisch werden.

Werde mit den Bildern auch mal bei Kess direkt anklopfen - wieso gibt's das Endstück nicht bereits vom Händler in schwarz wenn's so bereits nach 50km versifft ist?

__________________
this is the new stuff i go dancing in.

Die Keramikbeschichtung von meinen Hitzeschutzblechen geht aber mittlerweile auch schon ab . Ist auch nix 100 % tiges .

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Nach 15.000 km mit der Kess ist mir nun die Haltelasche des oberen Topfs gebrochen und zwar genau an der Anschraubbohrung also der schwächsten Stelle.

Werde später beim Freundlichen vorbeituckern und dann schaun mer mal.

verspannt montiert

Prüfschalter Kess Tech

Moin.

Die Kess Tech ESM Tüten haben einen Prüfschalter um die Servos auf Dauerlaut oder Leise zustellen. Der Schalter darf laut ABE nicht dauerhaft angebaut sein, deshalb ist Er auch so klein um versteckt verbaut zuwerden.
An meiner Fat Boy habe ich den Kippschalter vom Lichtgeweih hinten am Gabelcover über. Über den würde ich gerne die Schaltung vornehmen, ist bei Kontrollen der Staatsmacht eine schnell und unauffällig ereichbare Stelle. Der Schalter ist aber ein Aus oder Einschalter. Also müsste ich einmal hoch und runterschalten, einfacher ist ein Impulsschalter da die Gefahr besteht die Servos durch Dauerstrom zu zerstören.
Hat jemand eine Bezugsquelle für einen Impulskippschalter in der Größe ?

__________________
Gruß Schorse
Pegasus MC

nee - gibts nich als taster

bei conrad gibts sonen ähnlichen riesigen ammi schalter für 230 volt ( kippschalter 230 v )

oder ebay "Leistungs Kippschalter" für zweefuffzsch

on - off- on mit 2 funktionen, mitte aus, könnte man eventuell als 2 taster umbauen

könnt man vielleicht aufmachen und die raste rausreissen und als taster verwenden

aber ich glaube du vergisst da was !

mit dem einmaligen drücken des kleinen tasters öffnest du die anlage

- zum notfallmäßigen schließen musst du aber die andere beleuchtete originale kess taste drücken !


- also wenn du eben den schalter anner gabel zum taster umbaust ( das signal darf auch nicht dauerhaft anliegen, sondern eben nur einmal kurz drücken zum öffnen )

brauchst du eben noch den originalen taster am lenker oder anderswo zum schließen oder modi umschalten

denkbar währe aber, dass du den originalen kess taster durch deinen ( taster ) ersetzt -

aber der is extra schon so schön klein und zeigt dir ja auch an, in welchen modi du dich befindest ,also die rote led herausführen

und igendwo sichtbar anbauen währe schon sinnvoll - ich sehe die leider auch nicht, da bei mir der kess tech taster an der hupenhalterung sitzt - hab mich aber dran gewöhnt

nichtsdestotrotz brauchst einen zweiten taster , den prüftaster, bei dessen einbau die abe erlischt - aber das scheinst du ja schon zu wissen

sonst liesde hier :



der taster schaltet auch nicht die servomotoren direkt - sondern gibt nur ein signal an die escu steuerungselektronih, die die servomotoren auch nur ansteuert,

wenn die klappen auf oder zufahren sollen , danach sind die servomotoren wieder stromlos ! und die klappen werden durch das getriebe in den servos

( schneckenantrieb ) in der jeweiligen stellung gehalten !

trotzdem darfst du den prüftaster nicht durch einen schalter ersetzen , da sonst die steuerungselektronik ascu zerstöhrt wird !

also zwei taster, oder belass es einfach bei dem einen originalen beleuchteten kess taster , schraub den an den lenker und schalte um zwischen immer zu und legal !!!

geschwindigkeitsabhängig auf und zu

gruß kennmichausmitkesstech NT-Tom

Harley Taster gibt's nur als Doppelpack vom Anlasser oder der Hupe mit dem jeweiligen Scxhalter daneben zusammen, aber geben tut's die... (hab ich auch verbaut, allerdings als Ersatz für den legalen Umschalttaster zur Umstellung von geschaltet laut auf dauerleise).

Ich hab mir nicht für schweineteures Geld eine legal laute Anlage gekauft, um mir die dann durch illegalen Festeinbau des Prüfschalters wieder illegal zu machen. Und da ist nix mehr mit 'Oh Entschuldigung Herr Schnittlauch, der DB-Eater muss mir grade rausgefallen sein', dann ist das Vorsatz mit den dazu gehörigen schärferen Strafen - nee danke...

__________________
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain;} make post