Druckvorschau: Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread - Seite 259 - Milwaukee V-Twin

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zum zitierten Beitrag Zitat von break114out
Jetzt hat es mich mit der KessTech auch erwischt.
3 Jahre alt und nur 7500km gefahren.
Ja ich weiß, ich fahre zu wenig
Anruf bei KessTech, die 2019 hat nur 2 Jahre Gewährleistung, aber es gibt im Angebot ein Upgrate für 250.-€
Was war, die Klappen funktionierten nicht mehr bei Betätigung des Tasters.
Kontaktaufnahme mit dem Hersteller.
Sicherung überprüfen und wenn Defekt, dann eine 5Ah Sicherung einsetzen.
Taster leuchtete wieder munter, aber nichts tat sich.
Also mit meinem Händler so verblieben.
Ich baute die Elektronik sowie die Stellmotoren aus und sende diese Direkt zum Hersteller.
Teile kommen Direkt zu mir.
Abrechnung über den Händler.
Zukünftige Garantie ist nun meine Sache
Aber ich wollte es so, da mein Händler 100km entfernt ist.
So spar ich mir Zeit und Montagekosten.
Garantie, na ich hoffe die neuem Stellmotoren halten dann diesesmal länger als wie zwei Jahre und 7500km.
Wenn nicht sollte sich KessTech wirklich grundlegende Gedanken bezgl. Made in Germany machen, denn in der Historie, ist ja wegen Qualität schon viel passiert....
Ich werde weiter bericbten .
Schöne Grüße
Roman

Also Rechnung vom Händler ist da.
270.-€
Verbauen tue ich die Stellmotoren und Elektronik selber.
Das erspart mir die Fahrerei.
Ok, mit der Gewährleistung ist es dann wieder was anderes.
Ich hoffe die Komponenten halten etwas länger, denn drei Jahre für die Haltbarkeit ist schon mager.
Grüße
Roman

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Das die Klappenanlage scheinbar nicht richtig funktioniert.
...und bestes-ht steht jetzt auch nicht unbedingt auf Kess Tech.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Sorry, wäre ein Doppelpost geworden.Fux hat bereits den Fehler der Klappenstellung gepostet. Gruß - Harald

Das ist bei Kess kein Fehler, das bekommen die einfach nicht hin! 😎 So würde ich das nicht auf nem Messestand ausstellen! 😉

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Ich warte jetzt mal auf die neuen Teile,
Habe darauf hingewiesen, dass sie mir Meine defekten Teile wieder mitsenden.
Schau mer mal, ich denke Nein, sie werden es als Pfand deklarieren.

Wenn die Anlage dann wieder defekt geht, kaufe ich mir ein paar Modelbauservos und wechsle die Motoren selber.
Dazu gibt es hier ja einen super Bericht.
Ok, wenn es dann auch wieder die Elektronik abschießt, dann halt mit Direktansteuerung.
Entgegen der Freundlichen
Schöne Grüße
Roman

Servus Leute,
ich möchte mir für meine Breakout FXBRS einen Kesstech Klappenauspuff mit ECE zulegen. Jetzt stellt sich mir die Frage, ob Komplettanlage oder nur Endtöpfe? 🤔 Mir kam zu Ohren, dass man mit der Komplettanlage einen Leistungsverluste haben soll…kann das jemand bestätigen? Hat jemand Erfahrung mit beiden?

Guten Abend, eine Frage an die technisch versierten ESE Anlagen Besitzer: Im Stand lässt sich ja die Anlage, Zündung AN per Lenkertaster öffnen und schließen. In einer ersten Software Version konnte man auch die halbgeöffnete Stellung noch ansteuern.

Das öffnen und schließen ist also einmal die Drehrichtung des Motors im Uhrzeigersinn und einmal entgegengesetzt. Funktioniert der Wechsel der Drehrichtung auch im ausgebauten Zustand der Motoren oder benötigt das Steuergerät als Impuls den Laststrom bei Anschlag der Klappen? Hintergrund, meine beiden Motoren drehen bei Tasterdruck immer nur in eine Richtung...

Beste Grüße
Mathis

Hallo in die Runde,

hat von euch schon jemand die im Bild abgebildeten Schrauben gegen Schwarze gewechselt. Kesstech bietet keine Alternative an..

Wenn "Ja" bitte mit Link zur Quelle. thx

VG
René

zum zitierten Beitrag Zitat von CrashDech
Hallo in die Runde,

Kesstech bietet keine Alternative an..

Wenn "Ja" bitte mit Link zur Quelle. thx

VG
Renße

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Hallo Zusammen,
an meiner Road King ist der Servo am rechten Auspuff kaputt. Ich hab mal die Kabel abgeklemmt und das Kabel vom kaputten Servo auf den anderen Auspuff geklemmt und damit geht der andere Servo. Also am Kabel kann es nicht liegen, dass die Klappe sich nicht mehr bewegt.
Es gibt ja hier im Forum auch eine Reparaturanleitung für den Servo. Mein Servo sieht aber anders aus und da sind keine 4 Schrauben zum lösen drann. Hier mal ein paar Fotos von meinem Servo.
Frage:
Hat jemand eine Idee wie man diese Servos auch reparieren kann?
Hat vielleicht noch jemand irgendwo einen Rumliegen zum Verkauf?
Würde mir wirklich sehr helfen.