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Geschrieben von bestes-ht am 29.05.2022 um 22:10:

zum zitierten Beitrag Zitat von Iltschi
Ob JH oder KT ist Glaubensfrage. Kann man wählen zwischen schlechter Ingenieurskunst und ganz schlechter Ingenieurskunst… der JH Thread ist auch voll von Leid… 

Wenn ich einem Hobby nachkommen möchte, muss das funktionieren. Funktioniert es nicht oder ist ein Groschengrab und zu oft in der Werkstatt, muss ich mich trennen. Dafür habe ich leider keine Zeit. Kann man ohne Worte sein, mir egal, mache ich auch bei Ferrari so.

Dumm Gebabbel! Zeigt nur dass du keine Ahnung hast!
Bei Jekill gibt es so gut wie keine Probs, im Gegensatz zu Kess.
Und das liegt gerade in der besseren Konstruktion/Ingenierleistung!
Nicht umsonst hat der ehemalige Kess Mitarbeiter Mario Müller Jekill mit seiner Klappenidee zur E-Homologation verholfen. 
Und Armut kotzt mich grundsätzlich an! 😎
Vielleicht ist ein anderes Hobby besser für dich! 😂

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von Mos am 29.05.2022 um 22:38:

zum zitierten Beitrag Zitat von Iltschi
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Motoren so oft kaputt gehen.

Gehen sie auch nicht. Im Fuhrpark unserer Familie laufen alleine fünf Harleys mit Kess-Klappen-ESD: Alle seit vielen Jahren und zehntausenden von Kilometern ohne Probleme.

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Gruß, Mos


Geschrieben von FRN1985 am 29.05.2022 um 22:42:

 @Iltschi mit selber reparieren meine ich nicht das Ersatzteil selber anzuschrauben...

@bestes-ht auch nur Gebabbel. Bekommst du Geld dafür? Die Jekill sind nicht besser. Die Klappenmechanik ist z. B. bei Kess nicht so anfällig, wenn auch optisch nicht so schön gelöst. Bei der Jekill gammelt der Modellbau Dreck auch einfach fest. Wirklich gute Qualität sieht für mich anders aus, und das gilt für beide Hersteller.

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Greetz
Franky


Geschrieben von Iltschi am 29.05.2022 um 23:01:

Das beruhigt mich etwas, dass KT eigentlich länger hält.  Hätte mich auch gewundert. Vielleicht eine Montagsproduktion bei mir. 

Was meintest du @FRN1985 mit selber reparieren?

Zu JH sage ich nichts, da es nicht professionell ist, anderes einfach schlecht zu machen, um sich selbst besser zu fühlen. Zeugt von wenig Selbstbewusstsein. Ist beides keine Meisterleistung.  Zumal gibt es hier ja genug Schreiberlinge, die gerne Ingenieur wären, es aber intellektuell nicht gereicht hat. 

Vielleicht fahre ich morgen mal zum Freundlichen.


Geschrieben von FRN1985 am 30.05.2022 um 11:17:

Getriebemotor aus dem Gehäuse pressen und neuen einsetzen und mit Silikon verschließen.

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Greetz
Franky


Geschrieben von bestes-ht am 31.05.2022 um 12:59:

zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985

@bestes-ht auch nur Gebabbel. Bekommst du Geld dafür? Die Jekill sind nicht besser. Die Klappenmechanik ist z. B. bei Kess nicht so anfällig, wenn auch optisch nicht so schön gelöst. Bei der Jekill gammelt der Modellbau Dreck auch einfach fest. Wirklich gute Qualität sieht für mich anders aus, und das gilt für beide Hersteller.

@FRN1985 
Bist ja schon ne Weile dabei, könntest eigentlich mitbekommen haben.
Anbei mal einer von mehreren Beiträgen, wo ich detailliert die Unzulänglichkeiten mit Bildern aufgeführt habe.
Es hat sich bisher niemand gefunden, welcher mir ähnliche Probleme bei Jekill zeigen konnte.
Es gab vereinzelt Probleme mit Verchromungen und etwa 5 Anlagen (Dynas) welche gerissen sind, wo ich hier im Forum über 12 Jahre mitbekommen habe.
Ich habe nichts mit Jekill am Hut, bin lediglich begeisterter Endverbraucher mit techn. Verständnis. 
Fahre auf meiner Softail eine der ersten Ein-Servo Jekill Anlagen aus 2010 mit um die 60tkm auf der Uhr.
2 x Züge erneuert, einmal pro forma, Chrom top!
Es gibt lediglich 2 Argumente pro Kess, Made in Germany und eine höhere Marge für den Händler. 😎 Worin sich für mich die Verkaufszahlen begründen.

Posting aus Welcher Auspuff

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Geschrieben von Anspie am 31.05.2022 um 15:41:

Ich habe meine Softail mit einer 2012 verbauten Kess-Tech ESM 2 gekauft.
Legal also zu oder auf und wenn auf schließt sie wieder beim erreichen von 1300 U/min.
Illegal der "Werkstattknopf" über den man 6 Klappenstellungen anwählen kann die dann permanent 
gehalten wird. Die ersten 3 Stufen klingen blechern uninteressant , Stufe 4 und 5 waren eigentlich
(subjektiv) ideal von Klang und Lautstärke , 6 ist mir auf dauer zu laut (wenn ich mal laut möchte fahre ich S14 fröhlich )

Zur Passgenauigkeit kann ich nur sagen sie war ok nicht 100% aber durchaus akzeptabel
und bei weitem nicht so schlimm wie auf gezeigten Bildern ( z.B. KT Homepage)

Nach gut 10 Jahren funktionieren die Servos noch einwandfrei und weder an den Gelenkstücken der Wellen
noch sonst wo ist Rost ,natürlich hat sie Gebrauchsspuren macht aber was sie soll.

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"Shazbot, nanu nanu"


Geschrieben von Mos am 31.05.2022 um 17:47:

 @bestes-ht 
OMG, wenn ich es nicht besser wüßte, würde ich meinen, Du beziehst Prozente von J&H: So vehement, wie Du versuchst, KessTech nieder zu schreiben und gleichzeitig J&H zu glorifizieren … Aber geschenkt.
Ich hänge mal ein paar Bildchen meiner Euro 5 KT an - quasi als Antwort auf die von Dir (in Deinem verlinkten Post) aufgelisteten Unzulänglichkeiten.
Übrigens: Mein Dealer (hat einen Händlervertrag mit J&H), der -  sehr widerwillig -  die von mir gewünschte Anlage  montierte, gab anschließend kleinlaut zu: Passfähigkeit, Funktion, Qualität - alles top.
Und nein, ich stehe nicht auf der Gehaltsliste von KT …

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Gruß, Mos


Geschrieben von bestes-ht am 31.05.2022 um 20:45:

Auch du kannst mir keine Probleme bei Jekill benennen! 😉

Danke für Bild 2, nehme ich zu meiner Sammlung. 😎

Selbst Harley hatte an ihrer ESM-Klappe Züge verbaut, lassen sich diese doch flexibel und fast unsichtbar verlegen.  
Auf die Idee mit den Gelenkwellen kann nur ein deutscher Ingenieur kommen. 😎 
Ist praktisch ein Vergleich wie zwischen Belt und Kette!

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Geschrieben von Anja1602 am 01.06.2022 um 07:49:

Kesstech ESE Update

Hallo zusammen,

hat jemand schonmal das ESE Update machen lassen und was bringt es?

Die Aussagen von KessTech sind ja eher oberflächlich.


Geschrieben von Tourer15 am 01.06.2022 um 10:45:

 @Anja1602 

habe keine Erfahrung damit aber das im Netz gefunden 

https://www.harleysite.de/kesstech-bringt-den-medium-mode/

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Das Leben ist zu kurz für einen Bürostuhl - habe ihn gegen den Sattel meiner Harley getauscht 


Geschrieben von michaelroess am 11.06.2022 um 14:58:

Kesstech ese

Hallo Kesstechfreunde
ich habe eine Kesstechanlage, die leider defekt ist. Die Servos am Auspuff funktionieren nicht. Habe die Motoren demontierten suche jetzt Ersatzmotoren. Wer kann mir helfen? Es sind keine Daten mehr am Motor oder Getriebe zu lesen. 
über Antworten  wär ich sehr dankbar.


Geschrieben von dmartin am 11.06.2022 um 15:07:

Ich fürchte ich kann Dir nicht direkt helfen, aber hast Du es mal direkt bei Kesstech probiert? Das wäre zumindest meine erste Anlaufstelle. Die werden Dir sicher sagen können was verbaut ist und vermutlich sogar bei den Ersatzteilen helfen können.


Geschrieben von bestes-ht am 11.06.2022 um 15:44:

Die SuFu spuckt das dazu aus….

Posting aus Reparaturanleitung KessTech-Servos

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Geschrieben von Iltschi am 14.06.2022 um 23:49:

zum zitierten Beitrag Zitat von Iltschi
Stimmt. Spare ich nur die halbe Stunde Mechaniker Kosten und habe keine Gewährleistung. Ich frage morgen mal meinen Freundlichen, auch wegen KT Kontakt. 
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Motoren so oft kaputt gehen.

So, wurde repariert. 114 Euro,neuer Motor und Einbau. Ärgerlich, aber noch im Rahmen. Mal sehen, wie lange die neuen Motoren halten…