Druckvorschau: Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread - Seite 253 - Milwaukee V-Twin

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zum zitierten Beitrag Zitat von danielwe
Hallo zusammen,
ich habe seit geraumer Zeit Probleme mit der Fernbedienung meiner Kess Tech ESM 2 Anlage.

Die Anlage funktioniert wie immer einwandfrei, aber die Fernbedienung reagiert nicht mehr. Diese öffnet die Klappen nicht mehr und sorgt auch nicht dafür, dass die Klappen offen bleiben. Und Ja: Batterien sind mehrfach gewechselt worden und zudem leuchtet beim betätigen des Knopfs weiterhin das blaue Licht. Ich habe das Problem jetzt seit einigen Wochen und 2x ging es plötzlich wieder, wie aus dem nichts, aber seit geraumer Zeit tut sich da gar nichts mehr.

Kann das etwas mit dem Steuergerät/ Fehlermeldung zu tun haben? Damit kenne ich mich nämlich leider gar nicht aus. Die Anlage ist an einer 2015er Breakout montiert.
Ich hoffe um eure Hilfe.

Viele Grüße,
Daniel

Ich habe „mein“ Problem gefunden. Anscheinen habe ich ein kleines rotes Kabel gelöst als ich die Hauptsicherung mit etwas ruckeln entfernt habe. Das habe ich provisorisch wieder verkabelt und die FB geht wieder.

Von Dauer ist die Lösung nicht. Ich meine der Connector wo das Kabel lose ist ist ein Delphi connector. Weiss zufällig jemand wie ich das Kabel dort wieder fixieren kann?
bin leider was Elektrik angeht nicht unbedingt geübt.

Edit: Den alten AMP superseal ausgepinnt, neu gecrimpt und es läuft wieder wie es soll.

Wie lange halten bei euch die Stellmotoren? Habe meine FLSS 2018 mit einer Kesstech ausgestattet und letztes Jahr ist der erste Stellmotor ausgefallen. Also nach 3 Jahren getauscht. Zwar ist mir Kesstech etwas im Preis entgegengekommen, aber mit Einbau auch 200 Euro.

Heute scheint der andere Stellmotor auszufallen, also nach 4 Jahren. Mir kam das Bike leiser vor als sonst, im Stand war dann nur ein Endrohr offen.

Hab ich nur das Problem oder ist Kesstech wirklich nicht so zuverlässig. Überlege schon wieder, den Originalen rückzubauen…merkwürdige Sache.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Ja? Kesstech nicht zuverlässig? Würde mich etwas beruhigen, wenn das Problem allgemein ist.
Oder habe ich nur das Problem?

Und, wie lange halten bei euch im Schnitt die Stellmotoren?

Im Schnitt ein bis zwei Jahre.
Kommt halt drauf an wie viel man fährt und wieviel Wasser die abbekommen.
Ist halt alles Spielkram.

Moin ,
meine laufen seit 2016 problemlos.

Hängt evtl. auch von der Pflege ab .

Ich reinige nie direkt mit Druck und sie werden einmal im Jahr gefettet( beim Service)

aber Mann sollte nicht vergessen , die Stellmotoren kommen aus dem Modellbau.

Grüße

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Harley -Davidson Softail Slim S
Kesstech ESM 3
CSC Luftfilter
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
Harley-Davidson Softail
Cross Bones
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

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Hmmm, Modellbau. Das ist doch Mist.
Die Spannbreite der Haltbarkeit scheint stark zu streuen. Habe ich 3 Möglichkeiten, wovon 2 bleiben.

1. Akzeptieren, dass es ein teures Hobby ist und auf etwas Kulanz bei Kesstech hoffen. Empfehlen kann ich Kess oder JH aber nicht. Das ist mir auf Dauer zu zeitaufwendig.

2. Rückbau. Aber dann wieder neues Mapping und die Kess ist auch eingetragen. Also alles wieder zurück mit neuen Papieren ist mir zu umständlich.

3. Bike verkaufen. Ich brauche keinen Modellbau.

Also Option 1 und 3… Sucht einer eine Slim S?

Harley hat ja bei Langzeit-/Streckentests ja ganz ordentlich angeschnitten.
Meistens geht das in den Keller durch den Umbauwahn der Eigentümer bzw. gute Promotion/Verkäufer wie bei Kess.
Ich kann Jekill uneingeschränkt empfehlen. Ansteuerung besser und man verwendet keine Modellbauartikel.

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1772191Zitat von Iltschi
Hmmm, Modellbau. Das ist doch Mist.
Die Spannbreite der Haltbarkeit scheint stark zu streuen. Habe ich 3 Möglichkeiten, wovon 2 bleiben.

1. Akzeptieren, dass es ein teures Hobby ist und auf etwas Kulanz bei Kesstech hoffen. Empfehlen kann ich Kess oder JH aber nicht. Das ist mir auf Dauer zu zeitaufwendig.

2. Rückbau. Aber dann wieder neues Mapping und die Kess ist auch eingetragen. Also alles wieder zurück mit neuen Papieren ist mir zu umständlich.

3. Bike verkaufen. Ich brauche keinen Modellbau.

Also Option 1 und 3… Sucht einer eine Slim S?

Ja, bei KT frage ich nach. Mich wundert nur, dass es schon das zweite mal ist.

Ob JH oder KT ist Glaubensfrage. Kann man wählen zwischen schlechter Ingenieurskunst und ganz schlechter Ingenieurskunst… der JH Thread ist auch voll von Leid… alles Spielerei, was nicht sein muss.

Wenn ich einem Hobby nachkommen möchte, muss das funktionieren. Funktioniert es nicht oder ist ein Groschengrab und zu oft in der Werkstatt, muss ich mich trennen. Dafür habe ich leider keine Zeit. Kann man ohne Worte sein, mir egal, mache ich auch bei Ferrari so.

Stimmt. Spare ich nur die halbe Stunde Mechaniker Kosten und habe keine Gewährleistung. Ich frage morgen mal meinen Freundlichen, auch wegen KT Kontakt.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Motoren so oft kaputt gehen.