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Das interessiert mich jetzt ja doch...
Hab mal so ein wenig gegoolgelt. Eine WLJ deutet auf ein indonesiches Behördenkrad hin oder auf eine Rikuo. Die Riuko gab es bis 1962, das würde die kaum lesbare 6 am Anfang der Motornummer erklären, wäre dann mit der 2. Ziffer eine 61 und das würde passen. Laut Wikipedia wurden die aber nur mit 996ccm oder 1198ccm. Wenn du deine mal auslitern würdest, kämen wir da weiter. Auf jeden Fall scheint eine WLJ recht selten zu sein. Hilft dir bei der Zulassung allerdings auch nicht weiter.

Jens

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Super Glide FXE 1200 Custom Bj. 1980
Super Glide FXE 1200 100% stock Bj. 1980
Hydra-Glide EL 100% stock Bj. 1950
Suzuki GSX 1200 Bj. 1999
Softail Standard, Bj. 2021

Hallo Jens,

ich werde mich einfach einmal mit meinem HU-Prüfingin"ö"r kurzschließen,
mal sehen was der dazu sagt.
Vielleicht hat er eine Idee.

Grüße Franz

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Ich bin zu arm, um billig einzukaufen.

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Das Leben ist zu kurz für gummigelagerte Motoren und Ausgleichswellen.

Hatte ich mir auch schon gedacht.

Aber ganz ohne Papiere , Zollbescheinigung usw. wird der Franz da ziemlich kreativ sein müssen.

Hallo Franz,

das mit der Zollbescheinigung ist glaube ich das kleinere Problem.
Notfalls verzolle ich das Dingens eben nochmal.

Das hauptsächliche Problem besteht mit der Motornummer immer noch.

Bernd Lindner (Flathead 45) meinte, dass man eventuell mit den Gehäusenummern
etwas anfangen könnte. Zumindest das Baujahr.

Grüße Franz

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Ich bin zu arm, um billig einzukaufen.

Kaufvertrag schon gefunden ?

Gruß, Franz

Nö noch nicht.
Ist etwas verzwickt

Grüße Franz

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Ich bin zu arm, um billig einzukaufen.

Das mit den Belly Numbers (Gehäusenummern) ist eine gute Idee. Die stehen auf der Unterseite des Motorgehäuses und folgen normalerweise folgendem Schema (ich kenn mich da nur mit Pans aus, bei einer Flat kann es anders sein) xBJ-xxxx. BJ steht für das Baujahr, bei einer 50er Pan steht da also x50-xxxx. Im Idealfall sind beide Gehäuseseiten mit der gleichen Nummer versehen.

Jens

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Bzgl den Bellynumbers: Die Zahl vor dem Baujahr kam erst bei Pans.

 @Tommel Danke für die Info. Wusste ich nicht. Wie gesagt, bei Flatties kenn ich mich nicht aus.

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Hallo,

habe nun den Motor aus dem Rahmen genommen und die
Belly-Nummern notiert.

Rechte Seite: 42-21736.
Linke Seite: 351 2568.

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Ich bin zu arm, um billig einzukaufen.

Zwei unterschiedliche Hälften.
Das linke Bild ist die Seite mit der veränderten VIN.

Sehe gerade das mein Kommentar oben ein wenig doof ist.
Ab 1948 wurde dem Baujahr eine Typenzahl vorangestellt.
Siehe Palmer Ausgabe 3 Seite 10


Tommel

Dann ist die linke Hälfte Bj. 1951, und die Rechte 1942.

Dann ist der Motor Baujahr: 1946,5. Ja super! (rein rechnerisch)

So weit so gut, was heißt das nun im Klartext?
Kann man anhand der Motorennummer mit Bj: 51, die VIN rekonstruieren?
Oder hat diese nichts bzw. wenig nit der Belly-Nummer zu tun?

Verwirrte Grüße Franz

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in D haben die Bellynumbers und VIN nix mit der Zulassung zu tun.
Original waren die Bellynumbers nicht weit von der VIN entfernt. Kein Tüvver schaut sich die Bellynumbers an.
Der Sinn der Bellynumbers war das diese 2 Gehäusehälften zusammengehören und zusammen bearbeitet worden sind
(Lagerschalen der KW-Lager, Zylinderflansch).
Selbst Harleyschrauber welche diese unterschiedlichen Bellynumbers sehen fragen sich sofort ob dieser Motor überhaupt vernünftig laufen kann.
Unterschiedliche Hälften kann man natürlich so zusammenbauen das der Motor sauber läuft aber der Aufwand ist nicht ohne.

Meiner Erfahrung nach schaut sich der TÜV die VIN zumindest an wenn es sich um eine Erstzulassung in D handelt und dann ist jedem klar um was es sich hier handelt. Ich habe schon mit uniformierten Mitbürgern zu tun gehabt deren Einladung ich auf einen Parkplatz folgen musste und die sich mit VIN`s sehr gut auskannten. Ich vermute der Sinn lag darin mir gleich den Wind aus den Segeln zu nehmen
wenn ich mit dem obligatorischen Spruch gekommen bin "Alles original"

Mir fehlt einfach die Phantasie was man hier rekonstruieren könnte.
Aber dafür gibt es Unternehmer weil die etwas unternehmen.

Tommel

Du weißt nicht zufällig einen unternehmerischen Unternehmer, das so etwas unternehmen kann

Ich bin immer noch am "Grashalmen" suchen an denen ich mich festhalten kann.

Grüße Franz

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