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Hatte ja neulich auf einmal auch schon kein Zündfunke, dachte es lag an der schwächelden Batterie....
Hab den Magnet wieder zurück . Aber ich bekomme nirgends die Statische Einstellungen hin.
Hab den Pickup gemessen, da kommt nichts , 0 Wiederstand.... OL
auch wenn ich den Rotor gegenhalte...
Ich dachte bzw denke das ich die gebraten gab....
An der Zündspule kommen oben 12v an an beiden Kontakten....
zum zitierten Beitrag Zitat von Stojan85
Hatte ja neulich auf einmal auch schon kein Zündfunke, dachte es lag an der schwächelden Batterie....
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Jou Stojan,
die Ventile solltest Du leicht drehbar mit 2 Fingern einstellen;
das ist gegenüber Shovels etwas "lockerer", fühlbares Spiel trotzdem vermeiden.
Kann sein, daß Dir der Ventil-Trieb etwas laut erscheint: das ist halt "Sportster-Ironhead"
GRuß
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@Roller Ja die Ventile sind alle sehr stramm 🫣
@Kurt S. Huber Messen so wie bei dem statisch einstellen der Zündung....
Wie oben erwähnt , egal wie ich den Rotor oder Platte verdreht hatte die Lampe ging nicht an...
Vielleicht ist eines der Ventile am hinteren Zylinder so stramm, dass keine ausreichende Verdichtung mehr zustande kommt.
zum zitierten Beitrag Zitat von Stojan85
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Wie oben erwähnt , egal wie ich den Rotor oder Platte verdreht hatte die Lampe ging nicht an...
zum zitierten Beitrag Zitat von Kurt S. Huber
zum zitierten Beitrag Zitat von Stojan85
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Wie oben erwähnt , egal wie ich den Rotor oder Platte verdreht hatte die Lampe ging nicht an...
Leuchtet die Lampe, wenn sie am weißen Kabel gg Masse hängt (@ ON) ?
zum zitierten Beitrag Zitat von Stojan85
zum zitierten Beitrag Zitat von Kurt S. Huber
zum zitierten Beitrag Zitat von Stojan85
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Wie oben erwähnt , egal wie ich den Rotor oder Platte verdreht hatte die Lampe ging nicht an...
Leuchtet die Lampe, wenn sie am weißen Kabel gg Masse hängt (@ ON) ?
weißes und blaues Kabel sind an der Zündspule montiert.
Auf beiden hab ich 12v
Ja sie leuchtet immer...
Habe auf beiden Seiten der Spule (weiß &rotes Kabel) 12v und auf dem Blauen auch 12v ...
Egal wie ich den Magnet drehe....
Sollte die Lampe beim blauen Kabel nicht erst angehen , wenn der Magnet beim Pickup steht ?
Sorry , hab das Bild aus dem Forum geklaut
Die Testlampe soll zum ZZP ausgehen.
Hast nicht nen (ausreichend starken) Magneten, den du an den Pickup halten kannst (= ZZP) ?
Kann auch ein magnetisierter Schraubendreher sein ...
zum zitierten Beitrag Zitat von Kurt S. Huber
Die Testlampe soll zum ZZP ausgehen.
Hast nicht nen (ausreichend starken) Magneten, den du an den Pickup halten kannst (= ZZP) ?
zum zitierten Beitrag Zitat von Stojan85
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Irgendwas hat der Pickup abbekommen glaub ich ganz stark....
...
Glaub ich auch....
Werde morgen Mal die Ventile einstellen...
Zündkerzen und Batterie müssten die Tage auch kommen....
Und dann teste ich nochmals
Danke für Deine bzw Eure Hilfe und Tipps
Hab heute die Ventil eingestellt, Kompression blieb leider gleich wenig.
Zur Dyna nochmals.
Muss ich die auf OT einstellen (TDC /Strich im Hole) oder auf Punkt (ADV/ Punkt im Hole)wird vermutlich 35grad vor OT sein ?
Nach Anleitung: Versteller in 40°ADV-Position (gg die Feder drücken) fürn Front-Cyli.