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O.k. ...
ich werde heute Abend mal ein schönes Messgerät mitnehmen und dann den Ruhestrom des Reglers, die Frequenz im Leerlauf und den Strom direkt ohne Zange messen und
dann mal schauen, wie es sich in den beiden Meßbereichen verhält.
Das sich die Amperezange so merkwürdig in den beiden Meßbereichen verhält. kann vielleicht auch an der Frequenz liegen.
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Grüße, Tim
Have a nice fa(h)rt...
zum zitierten Beitrag Zitat von Casimir
...
Das sich die Amperezange so merkwürdig in den beiden Meßbereichen verhält. kann vielleicht auch an der Frequenz liegen.
Jo, mir fiel auch auf, das sich der Strom sehr unruhig verhält. Sollte bei gleichbleibenden Verbraucher so eigentlich nicht sein, denke ich.
Werds heute Abend testen...
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Grüße, Tim
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zum zitierten Beitrag Zitat von Casimir
Jo, mir fiel auch auf, das sich der Strom sehr unruhig verhält. Sollte bei gleichbleibenden Verbraucher so eigentlich nicht sein, denke ich.
Werds heute Abend testen...
zum zitierten Beitrag Zitat von Casimir
Jo, danke fürs Engagement...
Hab mir einem Stecker selbst geschnitzt. Hab 2 Sillestrippen 4mm² an vergoldete Kontakte gelötet und im richtigen Abstand mit Pattex Stabilit Express vergossen.
Anschließend etwas in Form gebracht und schwatt gespritzt...feddich.
Muß so erstmal halten.
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If we were not crazy - we would all go insane..
Der Stecker kann so nicht weg...ist durch den Regler vor abziehen gesichert und die Strippen mit Strapse fixiert.
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Grüße, Tim
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Hab heute mal ein paar Sachen gemessen...
Batteriespannung nach Fahrt bzw. nach Ladung mit Ladegerät: 12,9V
Strom bei Gleich- und Wechselstrommessung bei leicht erhöhtem Standgas...
3A Wechselstrom / 2A Gleichstrom
https://youtu.be/-RRtpH-_C5k
Spannung bei Gleich-und Wechselspannungsmessung und Frequenz bei leicht erhöhtem Standgas...
13,3V Gleichspannung / 230Hz / 8V Wechselspannung
https://youtu.be/vXWUrOJ_FDo
0,544mA Ruhestrom zum Regler
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Grüße, Tim
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Moin,
der Ruhestrom erscheint mir etwas hoch, ohne Manual meine ich 20mü wären noch ok, was nur den Regler betrifft.
Wir warten mal auf Kurt`s Antwort..
Gruß
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Kurz nach der Fahrt bzw. Ladung sind 12,9V @ AGM => OK.
Ob auch ein "FLUKE True RMS" eine komplizierte Kurvenform richtig bewertet, müsste man mit einem Digi-Oszi überprüfen.
0,5 mA Leckstrom sind schon grenzwertig, aber deswegen würde ich den Regler nicht tauschen.
So, liebe Leute,
da bin ich wieder...
Ich habe mir einfach mal einen günstigen Regler für meinen Fundus geordert.
Den hab ich natürlich auch gleich mal für einen Vergleichstest eingebaut.
Der Regler sollte von Dragspecialties sein, geliefert wurde aber einer von Transpo. Preislich sind sie ähnlich. Ob es aber einen Unterschied gibt, weiß ich nicht. Vielleicht sind sie auch alle aus der gleichen Chinafabrik.
Vielleicht hat ja jmd Erfahrungen mit den beiden Herstellern. Aus meinen Recherchen sollen sie ihren Sitz in Amiland haben.
Der Ruhestrom hat sich mit 491mA nicht sonderlich verändert und das restl. Verhalten ist absolut gleich. Der Wechselstrom wird auch mit dem neuen Regler angezeigt...also absolut kein Unterschied zu meinem alten Regler.
Werde den alten Regler wieder einbauen, weil mir mein Stecker etwas vertrauenwürdiger vorkommt als der vom neuen Regler.
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Grüße, Tim
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