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42WLA Kaufberatung und Fotobeurteilung

Hallo zusammen!

Ich bin ganz neu hier - einen ersten kleinen Beitrag habe ich in der Vorstellungsecke bereits gemacht und freue mich, eure Gemeinschaft kennenzulernen!


Ich möchte mir den Wunsch einer Kriegszeit Harley erfüllen und müsste diesbezüglich einige Tipps haben. Das Forum und das Internet habe ich schon etliche Stunden durchsucht und dabei auch viele wertvolle Informationen gefunden.
Jedoch ist das Thema etwas komplex und es liest sich auch viel Mist im Internet.

Konkret geht es um eine angebliche 42WLA, welche ich in einer Woche besichtigen möchte und würde dazu gerne einige Informationen und Beurteilungen haben bevor ich sie besichtige. Ich bin kein gelernter Mechaniker, aber habe seit Jahren mit Freunden eine Garage, an welcher wir normalerweise an unseren V8 Amerikaner herumschrauben,
somit arbeiten an der WLA sind absolut kein Problem.

Bei den angehängten Bildern würde ich gerne eure Meinung dazu wissen - sie ist nicht original, das sehe ich, aber bei der modellhistorie bin ich etwas verwirrt, was alles verändert worden ist, dabei könnt ihr mir sicherlich helfen und wie "schlimm" das ist.

Was ich sehe ist:
1. Kotflügel hinten abgeändert
2. Kotflügel vorne fehlt
3. Anderer Schaltkauf der Tankschaltung
4. Anderer Sattel (da bin ich mir aber unsicher ob nur anders bezogen oder komplett anders)
5. Andere Zündung? Aber auch hier bin ich mir unsicher


Optisch gefällt sie mir sehr und es muss absolut auch keine originale WLA sein, sie sollte aber dennoch in einem Zustand sein, welcher wertstabil und erhaltenswert ist.



Zudem hat jemand ein Foto, wo dass ich die Motorennummer genau finde? Damit könnte ich sicherlich einiges überprüfen. Gibt es spezielle Teile, die ich untersuchen sollte, ob sie original oder verbastelt sind? Auf was ist bei einer Probefahrt zu achten?


Gruss und vielen Dank
Atreju

Hallo,

arbeite mal diese Web-Seite durch, dort findest du viele Antworten auf deine Fragen.

Hi und sorry, dass ich jetzt nicht das schreibe, was Du hören möchtest!

Das ist eine absolut verbastelte Kirmesbude! Da ist wenig original und auch wohl kaum " wertstabil", wie Du es nennst.
Es gibt viele, die aus einer Originalen so einen 70er Jahre Chopper bauen. Das mag ok sein. Aber beim Wiederverkauf bekommt man dann nicht mehr
die investierfe Kohle zurück. Wenn das egal ist und sie Dir genauso gefällt, dann ists ok, aber beim Preis muss es da deutliche Abstriche geben.
Ich würde keine 10.000 K dafür bezahlen und ich wette, die kostet 18.000K.

Eine absolut originale WL ist immer in Behördenfarbe lackiert (WWII). Alles andere gab es nicht ab Werk.
Allerdings wurden unzählige Maschinen nach Kriegsende aus alten massenhaft verfügbaren Ersatzteilen " zivilisiert", also in den damals üblichen Lacksätzen lackiert und
zusammengebaut. 

Der von Dir vorgestellte Umbau erfüllt das alles nicht, ist somit historisch nicht wertvoll und somit auch nicht wertbeständig.
Sorry, dass ich das so schreibe...

__________________
Nach 35 Jahren die Schnauze voll von Harley. 
 

Nettes Moped, das absolut NICHTS mit einer WLA zu tun hat.

Gruß, Franz

Bin da leider der selben Meinung , da ist leider nicht mehr viel original . Ich weis gar nicht wo ich anfangen soll 
Das grobe hast Du ja schon geschrieben .
Die Mousetrap fehlt , die Schaltkulisse ist falsch ( die1. ist vorne , die 3. ganz hinten ) , Lenker ist nicht original , die Felgen sind unterschiedlich original sind da 18" drauf vorne und hinten , Batteriegehäuse schaut komisch aus ( braucht sie auch keines wegen der Magneto ! ) , Hupe , Lichtanlage .
Das sind die Sachen die man auf die schnelle auf den Fotos erkennt , zu den Sachen die Du schon geschrieben hast .

Ist halt ein netter Bobber , aber nix originales oder eine " Wertanlage " . Nur so zum fahren und Spaßhaben ja , kommt auf den Preis an 

Ach ja , Motornummer steht auf der Vergaserseite , unterm Vergaser am Kurbelwellengehäuse .

Oje... danke für die Antworten! Da bin ich wirklich froh drum! dass da so viel gegangen ist, finde ich schade... die dinge die ich aufgezählt habe, hätten mich nicht so gestört...

Grundsätzlich gefällt mir die Harley so auf den Fotos sehr - finde es einen schönen bobber, dachte aber, dass da mehr daran original ist. Aber dann ist es effektiv eine Preissache, in der Schweiz gibt es kaum WLA's auf dem Markt, ich weiss nicht ob 10'000Euro hier gleichzusetzen sind mit 10'000CHF?
die nächstgünstigere WLA, welche originaler ausschaut, ist für 21'500 gelistet.

Ansonsten würde ich sie trotzdem mal anschauen, wenn alles eingetragen ist / sie ab MFK (TüV) ist, wäre es ja evtl doch etwas für mich.


Ich habe davon gelesen, dass der Motor fast in jedem Zustand anspringt und läuft und dies kaum ein Hinweis auf einen guten Motorenzustand ist. Wie überprüft ihr das? Gibt es da ein paar Kniffe?


Gruss und Danke
Atreju

Der Preis ist bei 14'000CHF verhandelbar. Infos sind leider nicht viele dabei, nur dass es noch etliche Ersatzteile dazu gibt. Da hab ich natürlich gedacht, dass evtl das eine oder andere Originalteil dabei wäre. Aber das sehe ich dann frühstens in einer Woche, was alles dabei ist.

Sie muss nicht original sein, es sollte Spass machen damit ab und an herumzufahren und sich zu meinen 4 rädrigen Amis zu gesellen.

Weiter oben steht aber 10000 Fränkli.

Entschuldige - das war auf den Beitrag von Vtwin-Junkie bezogen: "ich würde keine 10.000 K dafür bezahlen und ich wette, die kostet 18.000K."

Schau Dir mal die Preise auf mobile.de an.

Ich versteh's zwar nicht, aber die Karren haben sie Dir vor 15 Jahren in Holland für 8000 € nachgeschmissen.

So gesehen, natürlich immer abhängig vom Zustand des Motors, relativ "günstig".

Ich habe jetzt gerade die Preise bei mobile.de angeschaut und falls die WLA gut dasteht, scheint ein Preis unter 14'000CHF trotz der Umbauten nicht schlecht zu sein? Ist dann zwar keine WLA, aber wenn technisch i.o. ein schöner Bobber.

Für die Kohle kriegst auch schon fast eine Harley für Erwachsene.

Ich würde dir empfehlen ein wenig Zeit zu nehmen und zu suchen. Ich kenne Leute mit solchen Maschinen. Die Maschinen stehen allerdings die meiste Zeit im Keller oder Wohnzimmer und werden selten bewegt. Vielleicht gelingt es dir so jemanden kennenzulernen und Maschinen  anzusehen wie sie original auszusehen hat. Über solche Kontakte kommt man dann ggf. auch an eine zum Verkauf stehende ran.
So eine Bastelei wie auf dem Foto wird dich letztendlich sehr viel Geld kosten.