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zum zitierten Beitrag Zitat von bitSchleuder
Also ich finde, dass die ganzen Umbauten gut geworden sind. Was kostet diese hier denn? Hab nur die Befürchtung, da so gut wie alle schon den Radsatz gewechselt haben, dass der Umbau am Ende nochmal so viel wie die Ganze Möhre neu kostet. Das rechnet sich ja irgendwie bei der dann auch nicht mehr.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
34.900!
Wie gewohnt bei TB!
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Nach 35 Jahren die Schnauze voll von Harley.
zum zitierten Beitrag Zitat von Vtwin-Junkie
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Hier könnte Ihre Werbung stehen!
Aloha,
ich war am 10.5. mal bei HD in Thun und hab mir den Eimer mal kurz angeschaut.
Früher haben die Japse bei HD abgekupfert und versucht die bestmögliche Kopie zu machen.
Bei den neuen Sportys denkt man, HD hat in Korea abgekufpfert.
Es gibt sicherlich Leute die den Eimer schön finden, seis drum.
Für das Geld bekommt man was ausgereiftes und optisch ansprechenderes aus Japan, dazu noch solider und besser verarbeitet.
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
Wenn ich die Beiträge lese , frage ich mich echt was manch einer für einen Pin im Kopp hat . Es reicht doch völlig , finde ich scheiße , kaufe ich nicht , diese bauernschlauen Rechtfertigungen .... . Natürlich ist das kein Eisenhaufen und über Qualität brauchen wir uns bei Harley doch nicht unterhalten , das ist durch die Bank , teurer bunter Schrott ( m8 2018 , die armen Schweine , die so ein Ding haben ) . Es gibt ganz gute Baujahre und es gibt scheiß Baujahre . Bei der company wollen sie Geld verdienen , fertig . Machen wir uns doch nichts vor , die Fahrzeuge , die richtig bewegt werden , die müssen gepflegt und gewartet werden , das macht man selbst oder man macht das Portemonnaie auf , die EisdielenVögel lassen wir jetzt mal außen vor , die holen das Ding alle 2 Wochen aus der Garage und mosern über Batterie und Flugrost . Der neue Motor ist megageil , aus company Sicht ist das die Wollmilchsau . Mir ist aufgefallen , das jedes neue Fahrzeug in diesem Forum erstmal gebasht wird , deswegen bin ich auch der Meinung , das viele Memeber eher Probleme mit sich und der Sicht auf die Welt haben . Es reicht doch völlig : finde ich scheiße , weil .....
Aber alles Neue auseinander zu nehmen , und so zu tun , als wüsste man , wie ein Motorrad , speziell eine Harley zu sein hat . Man soll die Dinge erstmal ein bisschen laufen lassen ....
Und mein Tip : wenn man nix mehr machen will , Rente einreichen und eine GS kaufen
zum zitierten Beitrag Zitat von giap
Wenn ich die Beiträge lese , frage ich mich echt was manch einer für einen Pin im Kopp hat . Es reicht doch völlig , finde ich scheiße , kaufe ich nicht , diese bauernschlauen Rechtfertigungen .... . Natürlich ist das kein Eisenhaufen und über Qualität brauchen wir uns bei Harley doch nicht unterhalten , das ist durch die Bank , teurer bunter Schrott ( m8 2018 , die armen Schweine , die so ein Ding haben ) . Es gibt ganz gute Baujahre und es gibt scheiß Baujahre . Bei der company wollen sie Geld verdienen , fertig . Machen wir uns doch nichts vor , die Fahrzeuge , die richtig bewegt werden , die müssen gepflegt und gewartet werden , das macht man selbst oder man macht das Portemonnaie auf , die EisdielenVögel lassen wir jetzt mal außen vor , die holen das Ding alle 2 Wochen aus der Garage und mosern über Batterie und Flugrost . Der neue Motor ist megageil , aus company Sicht ist das die Wollmilchsau . Mir ist aufgefallen , das jedes neue Fahrzeug in diesem Forum erstmal gebasht wird , deswegen bin ich auch der Meinung , das viele Memeber eher Probleme mit sich und der Sicht auf die Welt haben . Es reicht doch völlig : finde ich scheiße , weil .....
Aber alles Neue auseinander zu nehmen , und so zu tun , als wüsste man , wie ein Motorrad , speziell eine Harley zu sein hat . Man soll die Dinge erstmal ein bisschen laufen lassen ....
Und mein Tip : wenn man nix mehr machen will , Rente einreichen und eine GS kaufen
zum zitierten Beitrag .... Bei den neuen Sportys denkt man, HD hat in Korea abgekufpfert.
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Man kann ja ruhig doof sein, man muss sich nur zu helfen wissen!
Jeder macht was er will, keiner macht was er soll aber alle machen mit!
Hallo
für einige von uns die in der Nähe wohnen: bei Louis in Mannheim hat Harley heute einen Stand aufgebaut,und auch morgen ab 10:00 werden die Wassergekühlten vorgestellt.Probefahrten etc.
Gruss
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Kleine Rente,kleines Eisenschwein .
Die Sportsterbaureihe war immer die klassischste im Portfolio. Am längsten gebaut und kaum verändert bzw. modernisiert. Immer nur kleinste Änderungen.
Damit die vielen Liebhaber nicht vergrault werden. Und ja, es waren ausgerechnett die Jüngeren, die die alte Sportsterbaureihe gekauft haben.
Nun haben wir einen futuristischen Waschmaschinenmotor mit brachialer Leistung, der optisch und klangtechnisch null Emotionen weckt.
Paradoxerweise allerdings in ein klassisches Kostüm verpackt. Und dann der sehr hohe Preis!
Alles unter dem Aspekt der strengeren Abgasvorschriften?
Warum hat hier HD den Sportstermotor nicht in klassischem Stil neu konstruiert?
Wie es geht, zeigen ausgerechnet die Inder mit den neuen Modellen.
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Nach 35 Jahren die Schnauze voll von Harley.
Durfte die neue in Natura sehen und hören was mein Eindruck verstärkte, Waschmaschinenmotor mit Auspuffanlage von Geberit Design war für mein Geschmack total daneben. Okay Fahrtechnisch haben sich die Fachleute von Harley schon ins Zeug gelegt,klanglich ein Sack Legosteine der die Zubehör Industrie sofort auf den Plan bringen wird Kohle zu machen.Aber das sollte jeder selbst entscheiden soviel Geld auszugeben plus Umbau. Der Beifahrer ist anscheinend für beide Sportster Modelle nicht mehr existent 🤔( okay Zubehör nachkaufen) Single mit sehr gutem Einkommen ist anscheinend die Zielgruppe.
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Kleine Rente,kleines Eisenschwein .
zum zitierten Beitrag Zitat von giap
na ja die neue Nightster ist deutlich mehr Motorrad , als so eine 48 oder eine der untermotorisierten Softails . Mehr Dampf , mehr schräg , mehr modern . Was man daraus bauen kann , das sieht man ja schon bei den verschiedenen weltberühmten Customizern . Das die Alteisen Fans wieder rumheulen , das ist ja klar . Optik ist halt immer Geschmacksache , über die harten Fakten braucht man nicht diskutieren . Wie ich das schon mal irgendwo geschrieben habe , es wird gefragt werden , ob man eine Neue oder eine alte Harley hat , und wann bei den meisten Leuten die Nase gerümpft wird , das kann man selbst für sich ausmachen . Eins ist mal klar , EFI Fahrer sollten jetzt mal nicht über den Harley Spirit philosophieren und die anderen sollen mal schön Vergaser und Zündung warten/einstellen . Selbst wenn Harley das wunderschönste Retro Bike herausgebracht hätte mit einem ironhead Motor , wären die Hater wieder die ersten gewesen , die sich negativ geäußert hätten . Ich denke , der Grund dafür ist , die Angst vor dem bevorstehenden Statusverlust .
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Windows ist wie ein U-Boot! Kaum macht man ein Fenster auf, gehen die Probleme los...
@sysop
... ist für mich persönlich auch keine echte Harley mehr:
Kein echter V2 - Äußerst unansehnlicher wassergekühlter Kurzhuber mit versetzten Hubzapfen - da wird niemals ordentlicher Harleysound entweichen. Faketank. Metrische Schrauben. Viel Plastik. Kabel und Schlauchgewirr...
Alle Eigenschaften welche eine Harley mal ausgemacht haben sind bei der Nighster passe'...nix mehr American Iron
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SPORTSTER - AN ORIGINAL SINCE 1957
Ich rate mal, als die VRod rauskam, wassergekühlt und Faketank, waren die Songs die gleichen. 😂
machen wir uns doch nichts vor, die Sportster ist mit mir auf die Welt gekommen, und hat sich in 65 Jahren kaum verändert, jetzt haben ihr die Abgasregeln
hier den Garaus gemacht. Um das ding halbwegs komfortabel und ruckelfrei bewegen zu können ist von Nöten:
andere Auspuffanlage, kürzere Übersetzung und ein professionelles Mapping, da sind schnell 3000 Euronen verdampft.
Meine Mühle läuft jetzt auf jeden Fall super, hat mächtig Dampf und Stadtverkehr ist auch kein Problem mehr.
Vielleicht hätte ja eine Wasserkühlung und ein besser abgestuftes Getriebe gereicht, dann hätte man ein an sich schönes Bike nicht komplett verstümmelt.
Die Bigtwins sind ja bis 103cui auch nicht zu empfehlen, da völlig untermotorisiert.
Ich habe auf meinen Fahrten auch noch keins von den neuen Monstern gesehen.
ansonsten, wer`s mag und die Kohle hat, sei ihm/ihr gegönnt
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zwei Zylinder sind genug, jeder andere ist Betrug.
zum zitierten Beitrag Zitat von werner_
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Die Bigtwins sind ja bis 103cui auch nicht zu empfehlen, da völlig untermotorisiert.
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