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Gabel Service . progressive oder linear

Moin moin 

Wollte gern ein kleinen Gabel Service machen bei meiner VRSCDX 1250 aus 07 Kein ABS , da sie inzwischen gern durchschlägt und sehr weich ist  ( vielleicht bin ich nur zu fett für das alter der organal Federn und des Öls 105kg ) 
Fender neu lackiert und wieder kommt er beim bremsen an denn Kühler dran und zerkratzt ....
Gabelholme selber sind trocken und sauber , keine risse in der Staubkappe 

meine frage ist eure Erfragung   

was am besten kaufen progressive gabelfedern ? oder doch linear ? 

Und wer baut / verkauft was gutes und haltbares 

habe mir schon WILBERS / YSS / Hyperpro angeschaut und komme nicht wirklich weiter . Die marken und die Preise sind Ok nur welche , und es sollen auf jeden fall einteilige Federn werden mit ABE oder Gutachten 

Gruss

Linear oder progressiv, is jetzt auch wieder so eine Glaubensfrage....

aber vielleicht ist Dein Luftpolster zu groß....

wenns welche gibt, würde ich Öhlins-Cardridge mit verwenden zu linearen Federn...

Hinweis: Gabelöl is nicht gleich Gabelöl.... 10er von Hersteller A ist nich gleich 10er von Hersteller D, weil die Gebelöle nicht genormt sind... (siehe Liste)

Richtig kann auch an der Luftkammer liegen . 
Aber da ich das Schwarze Bist nicht wieder verkaufen werde ... wollte ich das einmal richtig machen , sprich Simmerringe Gabelfedern Öl 
Ich denke dann hat man mehr von und ist auf der sicheren Seite 
Und da mir bekannt ist das die seit der Auslieferung noch kein Gabelservice hatte wird es mal langsam zeit .
Da ich die so oder so auseinander bauen muss um das Öl rauszubekommen 

Thx für da PDF

Gruss

In den vielen Gabeln die ich neu aufgebaut habe, war nur in einer mal ne Feder hinüber und bei einer die Beschichtung. Ansonsten hatten die alle zu wenig Öl oder nur auf einer Seite Öl.
Und ich habe viel mit den Ölen und der Viskosität gespielt. Ja, kann das von Soohan bestätigen. Deutliche Unterschiede bei angeblich gleicher Viskosität.

Falls das Ding nicht undicht ist, lass sie erstmal wie sie ist. Ausbauen, Deckel ab und wenn du Spaß dran hast, miss mal zuerst wie viel Öl auf jeder Seite drin ist. und wir reden nur von der normalen Teegabel. Nicht von der USD Version.
Ich habe gute Erfahrungen mit dem Bel-Ray 20 gemacht. Das Öl hat etwas "härtere" Viskosität als das vergleichbare Castrol. Aber dafür kannst du ohne Einbußen beim Ausfedern mit dem Luftpolster spielen.
Da schwächelt das Castrol etwa. Ich würde bei deinem Gewicht mit 85mm anfangen. Ich selber wiege 85kg, und mag es etwas sportlicher vorne. Ich fahre aber ein 90mm Polster.

Zu den Cardridge Modulen sag ich, ja, kannste machen. Aber 500-700 Euro für ein paar mm Weg vestellungsmöglichkeit sind mir die Dinger nicht wert. Auch die Deckel die innen eine Verstellung haben sind nett, deutlich güntsiger, verstellen aber auch nur in Richtung hart.
Da ist keine Zugstufe drin.
Und noch ne Anmerkung. Kein Bike das auf Rennstrecken unterwegs ist hat progressive Federn drin. Aber darüber gibt es gute Artikel im Netz.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Da kann ich turbo nur beipflichten.
Hab das bei meiner Gabel auch nach seinen Angaben gemacht. Das Bel-Ray eingefüllt und Luftpolster wie angegeben.
Es passt und fährt sich nach meinem Empfinden sehr gut. Kein Vergleich zu vorher.

Grüsse aus Österreich

Cool danke 

Die Teile sind bestellt 

Werde erstmal nachmessen und schauen was wirklich drin ist ( Beim nächsten Regen Wochenende ) 
Habe erstmal nur dicht Satz und Öl gekauft /  keine Federn 
Richtig soll ja kein Ren Moped  werden , ich bin von der gemütlichen Fraktion ... Hauptsache Kilometer und ein guter Imbiss auf dem weg . Und da der dicke FXST von 85 hat sind wir am liebsten unter 100 unterwegs 

THX

tztztz.... die Rennmotorräder haben dasselbe drin wie die Rod. Musst du also selber aufpassen das du nicht zu schnell wirst... lach.
Mal für alle die da basteln möchten. Es ist ein Elend den Deckel wieder auf die Rohre zu schrauben, weil die Distanzbuchse immer wieder unter dem Druck wegrutschen möchte. Als Hilfe hab ich mir in die Deckel eine Nut gedreht.
Hat mein Leben deutlich verbessert....

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Mit Wilbers und dem empfohlenem Öl und nach Einbauanleitung eingebaut, einmal normale Gabel und beim Kumpel USD.  Wir sind beide top zufrieden, nichts schlägt durch, nichts schaukelt, alles bleibt gemütlich und verträgt auch unsere dollen fünf Minuten.

Ich meine Wilbers baut die Federn nur linear und mein  Ölstand war vorher OK und nachher war alles besser.

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Ja, dass kann´ste so machen,
aber es wird Kacke .