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Seit gestern offiziell:
Electric Glide

Oh, falsche Rubrik...

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

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​​​​​​Gute Fahrt!

 

Ach,nee sowas! Also wenn's kein Aprilscherz sein sollte... da hätte ich mir viel Arbeit sparen können, denn genau sowas ist ja mein Plan. Als ich noch meine alte FLH umbauen wollte, hätte ich sie ElectrO-Glide getauft. Mir scheint, dass einige Leute ähnliche Ideen haben

Kleines Update:
Die Tanks und Schutzbleche sind fertig. Der Lackierer meinte, es ginge wohl 2-3 Wochen wegen viel Arbeit, aber dem war wohl über's Weekend etwas langweilig und heute Montag schreibt er mir ein Mail, ich könne alles abholen! (Hab's Mitte letzte Woche gebracht)
Sachen gibt's!! Aber zur Abwechslung mal eine positive Überraschung ist auch schön.

Falls ihr euch fragt... die Farbe heisst "Mercedes Amethyst-Violett Effekt"

Wenn man den Text komplett öffnet, sieht man....
...den Scherz

Für die Englisch-Banausen: April fool = Aprilscherz, oder der "Aprilnarr"


Mal ohne Scherz, das sähe doch eigentlich wirklich gut aus! Würde vielleicht ein paar HD Puristen verärgern, aber das hat was...

Echt old school, da hängt wenigstens noch ein Auspuff dran. 

 @Selfmade-Man 
Na das klingt doch prima! Ist das gleiche wie meine Sporty an Reichweite hat circa. 
Die "Pause" macht man ja sowieso öfters, wenn man mit der Maschine unterwegs ist, egal ob Benzin oder Elektro. Passt also auch.
Gut, dann sind nun alle Zweifel restlos beseitigt!
Ich bin echt gespannt.

Die "Pause" macht man ja sowieso öfters, wenn man mit der Maschine unterwegs ist, egal ob Benzin oder Elektro. Passt also auch.

LG,
Gigs

Ui Leute...! Diese Woche war ich beim Harley Händler meines Vertrauens und der hat seit einiger Zeit auch BMW Motorräder. Und jetzt steht das da (Bild) vor seiner Tür...

Es nennt sich wohl BMW EC04 und soll das darstellen, was BMW unter Elektro-Motorrad versteht. Also ich versteh's nicht!

Das Teil ist ja grottenhässlich und sieht aus als wäre es aus dem Film TRON entsprungen (des Film mag ich, den alten von 1982 mit Jeff Bridges). Aber etwas Gutes hat es, es bestätigt mich bei meinem Vorhaben die FXST-E zu bauen. Offenbar kann es nur noch Teufel oder Beelzebub geben. Sobald die Hersteller "Elektroantrieb" hören, brennen bei den Designern irgendwie die Sicherungen durch. Hat bei den Autos ja auch eine ganze Weile gedauert, bis mal ein akzeptabler Mittelklassewagen gebaut wurde. Zuerst gabs auch nur Tesla für 100'000 Euros oder einen modifizierten Fiat Panda mit 50 km Reichweite. Hat sich zum Glück geändert.
Ich hoffe, dass die Motorradhersteller auch noch die Kurve kriegen und zur Abwechslung mal wieder etwas Schönes auf den Markt bringen. Das ist auch mit Elektromotor möglich! Gopfriedstutz! (schweizer Fluchwort, eher harmlos )

Naja, das kann man so oder so sehen. Sicher nicht jedermanns Geschmack, aber es ist nur ein Motorroller und in meinen Augen zumindest frischer und knackiger als alles, was BMW bislang in Sachen ROLLER verbrochen hat. Schlimmer sind Reichweite und Ladegeschwindigkeit. Ach so - und der Preis für die Gurke ist lächerlich!

Da kommt mir der BMW "Kabinenroller" C1 (von 1992) in den Sinn. Wobei das noch soweit Sinn machte weil man keinen Helm brauchte wenn man angegurtet war.... aber angurten am Motorrad...? Nun ja wer's mag solls kaufen.
Die Isetta, der echte Kabinenroller, das wär was feines. Auch elektrisch... ach ja gibt's schon: Microlino, made in CH

Ich habe noch eine technische Frage an alle:
(Guckstu Bild) Bin gerade beim Verdrahten des hinteren Schutzblechs. Da hat es noch so komische Ösen und Klammern, die offenbar nicht für die Kabelführung sind. Was kommt denn da dran? Gibt es vielleicht eine Abdeckung, damit nicht der ganze Dreck ans Rücklicht spritzt?
Die drei Löcher sind die Nummernschild-Befestigung....

Update kurz vor Ostern:
Wieder ein neues Teil dran, der Kettenschutz. Hinten das Originalteil, nur ein bisschen nach oben gekippt um die mittlere Schraube, damit das grössere Ritzel auch Platz hat. Vorne am Motor habe ich ein Teil vom Motorrad recycelt, das war vorher der Kupplungsdeckel. Der Vorbesitzer war wohl ein Totenkopf-Fan, das musste ich ein bisschen reduzieren. Aber hier passt der ganz gut rein. Der guckt auch nicht gar so grimmig wie die Anderen

Auch das Dashboard ist fertig. Die alten Lämpchen sind alle gegen LED ausgetauscht worden und die originalen Fassungen wurden gegen metrische ausgetauscht, das macht die Lämpchensuche wesentlich einfacher. Man beachte, dass die rote Oel-Warnlampe jetzt grün ist. Musste zwei Ersatzglas-Sätze kaufen und das zusammenkombinieren. Dafür habe ich jetzt gelernt wie man die Beschriftung auf der Innenseite ("Neutral") wegbekommt.
Die 12V Lampe soll leuchten, sobald das 12V Netz eingeschaltet ist (Schlüssel am Batteriekasten) und READY leuchtet, wenn alles bereit zum Fahren ist.

Nun ist endlich die Batterie drin... ging einfacher als erwartet. Vor allem dank meinem Kollegen, den ich ab sofort nur noch "Kran" nennen werde.   "Was wiegt die? 80kg? Das ist ja weniger als ich wiege.... lass mal ich nehm die alleine!" Und schon war sie im Auto und wieder draussen in der Werkstatt.
Zum Einbauen haben wir dann einen Holzbalken, eine Leiter, eine Wohnwand und einen Flaschenzug benützt. Leider gibt's davon kein Bild.
Ja und nun ist die Verdrahtung angesagt. Batteriekabel, Tanks, Licht.....

Top... aber die Batterie steht recht weit seitlich raus.
Hast du schon mal probe gesessen, ob du da überhaupt mit den Beinen/Oberschenkel seitlich dran vorbeikommst und bequem sitzen kannst?

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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil