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 @Selfmade-Man  Junge - HOCHACHTUNG !!! 
Ich habe das Projekt ab und wann mal gelesen. 
Und nun mal meine Gedanken dazu, wenn ich sporadisch mal geguckt habe.

wozu macht der sowas?
Ok, ich habe auch schön vieles gemacht, was andere nicht verstehen konnten.
Lass ihn mal machen.

Oha, der hat von der Elektromaterie richtig Plan. 
Wäre bestimmt spannend, wenn das Ding läuft. 

Armer Irrer, glaubt wirklich, dass sowas auf die Straße darf. 
Schade um die Zeit und Kosten.

Jetzt guck ich rein und du hast ne Zulassung 
Ganz ehrlich, ich freue mich sehr für dich!!! 
Endlich mal eine Sache die belohnt wird! 
Vielleich mal wieder ein Beweis, dass man einfach durchziehen muss. 

Ich wünsch dir ganz viel Spaß und weiterhin Erfolg mit dem Moped. 
LG von der Nordseeküste

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Gruß Christian  

 @Selfmade-Man 
auch von mir meinen allerhöchsten Respekt.
Bin eher kein Fan der elektrischen Mobilität, aber denke auch, es soll jeder machen wie er möchte und auch den anderen machen lassen, wie er möchte.
Deinen Umbau hab ich jetzt einmal nachverfolgt und viel Spaß beim Lesen gehabt.
Das Ergebnis finde ich sogar optisch recht ansprechend.
Man stelle sich mal vor, ein Motorradhersteller, mit richtig fetten finanziellen Möglichkeiten (Budget), würde so ein Projekt mal angehen und die eine oder andere "Ecke noch rund machen",
DAS könnte mal was gutes werden und würde dann bestimmt auch viele Käufer finden ! (mich zwar trotzdem nicht , aber die nächste Generation ist ja schon am Start)

Alles Gute mit dem Moped und Draumen drücken, bis zur endgültigen Legalität.

LG Mario

Aloha,
top was da so gegangen ist.
Auch wenn ich kein E-Mobility Fan bin, ziehe ich den Hut vor der Arbeit,  die Du da abgeliefert hast.
Noch rein informative Frage, was für Kabelverschraubungen hast Du verwendet?

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

Was wäre die Welt ohne die bekloppten Enthusiasten doch ein armseliger Ort.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Hut ab, hääte nicht geadcht, dass Du es bis am Ende durchstehst!! Wahrscheinlich hättest Du für das Geld auch eine neue Street-Glide CVO kaufen können.
Und dann noch in der Schweiz, wo alles was MFK, Prüfstellen usw. 10x soviel kostet wie in Deutschland, verbunden mit 10x soviel Ärger wegen der Pedanterie aller Beteiligten.

TOLL!!

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Wer die Freiheit aufgibt, um Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende beides verlieren.
Wer in einer Herde mitläuft, läuft immer Ärschen hinterher.

Freiheit und Frieden für die Ukraine!
 

 @rockerle69 
Kabelverschraubungen.... Für die dicken Stromkabel (50 mm2) habe ich passende blanke Kabelschuhe verwendet. Dank billiger Hydraulikzange aus China ging das sehr gut zum selber machen. An der Batterie und am Kontroller werden die dann mit M8 Schrauben festgemacht.  

Was die technischen Prüfungen angeht, so hätte ich schon gerne mal gewusst wieviel die in DE kosten. Aber vielleicht besser nicht, sonst krieg ich noch Tränen...
Die "Pedanterie" hat sich noch in Grenzen gehalten, muss ich sagen. Bei allen Prüfstellen wurde hie und da mal ein halbes Auge zugedrückt. Vor allem weil das ja ein Einzelstück ist, das ich selber fahren werde. Bei einem Serienfahrzeug hätten sie noch ein bisschen genauer hingeschaut.

Das letze Zertifikat habe ich jetzt bekommen und am Freitag gehts zum Strassenverkehrsamt (die freuen sich schon jetzt auf mich - ohne Sarkasmus) und dann bekomme ich dann hoffentlich den neuen Fahrzeugausweis mit dem Typ "FXST-E" eingetragen.

Kleine Zusammenfassung der Kosten (ungefähr):

Umbau (Batterien, Motor, Kontroller): 13000 Fr.
Dynamic Test (Mechanik): 7200 Fr.
Elektrik EMV Test (Funk-Störungen): 3100 Fr.
Elektrik Sicherheitstest: 1600 Fr.
Amt (Ausweis):  200-400 Fr.

RESPEKT !!! Ist bis jetzt immer wieder spannend den Threat zu verfolgen. 👍👍👍.
Wahnsinn, das du das so umgesetzt hast.

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Gruß Thorsten 
Ride safe & genug Benzin im Tank

Danke... aber es ist noch nicht ganz fertig. Geferiert wird frühestens nächste Woche. Aber ich bin fast sicher, dass es noch kleine Änderungen geben wird. Ich wette die wollen einen Kill-Switch am Ständer. Aber den bau ich erst dran wenn's wirklich sein muss.

Der absolute Wahnsinn!
Ich habe hier immer wieder mal rein geschaut und als Elektroingenieur gedacht,
au weh, der gute Mann zieht richtig gut durch, aber er wird es nie durch die
bürokratischen Hemmnisse schaffen!
Ich habe mich geirrt! Zulassung!
Hochachtung!
PS: Ich sehe gerade einen EMV- Test musstest Du komplett machen, da tat bestimmt das Portemonaie
richtig weh! Vor 35 Jahren habe meine Berufstätigkeit auch damit begonnen, bei der Nixdorf
Computer AG, die ist schon lange Geschichte! Da merkt man, wie die Zeit vergeht!

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Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!

Wie klein die Welt doch ist: auch ich habe mal Elektrotechnik studiert, bin Elektroingenieur, arbeite aber schon 20 Jahre in der hardwarenahen SW-Industrie (@carbonfreak im Nach-Nachfolger der Nixdorf Computer AG...in einer Schweizer Tochterfirma...). Gerade darum wäre auch mir das ganze Prüfgeraffel ein Graus, als berufsgeschädigter würde ich mir das als Hobby niemals antun.

In Deutschland wäre die Zulassung inkl. aller Tests in der Verantwortung eines einzelnen Tüv-Ingenieurs gewesen, hätte vielleicht ca. 2000.-€ gekostet (aber korrigiert mich, wenn ich völlig falsch liege).

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Wer die Freiheit aufgibt, um Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende beides verlieren.
Wer in einer Herde mitläuft, läuft immer Ärschen hinterher.

Freiheit und Frieden für die Ukraine!
 

Keine Ahnung, was sowas heute kostet, ich bin seit 30 Jahren in anderen Bereichen tätig, seit 14 Jahren noch nicht mal mehr wirklich in der Elektrotechnik.
Ich hätte nicht den Mut gehabt, so etwas privat zu beauftragen, die Kosten hätte ich noch viel höher geschätzt.
In der Schweiz ist man den Tüftlern wohl noch gnädiger.

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Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!

 @carbonfreak  Sagen wir mal so... hätte ich von Anfang an gewusst, welchen Aufwand das bedeutet, dann hätte ich ein fertiges E-Motorrad gekauft. Aber wenn ich in den letzten Jahren etwas gelernt habe, dann dass man alles hinbekommt wenn man wirklich will. Man muss sich an Regeln und Bestimmungen halten und bereit sein "das Spiel" mitzuspielen (und zu bezahlen). Es gab vor ein paar Jahren mal einen hier in Zürich, der wollte unbedingt einen Holzofen in seinen Volvo Kombi einbauen. Am Ende hat er es auch geschafft, die Karre offiziell zuzulassen. Seine Aussage war "ich mache alles was vom Strassenverkehsamt verlangt wird, ich komme wenn nötig 100x vorbei, aber ich will einen Ofen im Auto"

Ja, wenn man bereit ist jeden (!) Aufwand mit zu gehen, dann wird vieles möglich.🤪

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Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!

HEUREKA!!!
Heute 07:11 Termin im StVA Zürich und eine Stunde später hab ich den neuen Fahrzeugausweis in den Händen   Nur eine winzige Beanstandung: Am Motor muss noch die Nennleistung von 14.5 kW angeschrieben werden. Sonst war alles OK und der Prüfer lächelte sogar, als er von der Probefahrt zurückkam.

Somit bin ich jetzt stolzer Besitzer der einzigen 1 ccm Harley auf dem Planeten.  Ja, weil es eben das Computersystem nicht zulässt bei einem bestehenden Typenschein eine Null bei Hubraum einzutragen. Also musste mindestens eine Eins rein.
Ich glaube, ich klebe noch einen 1ccm Modellmotor irgendwo rein oder ich mache einen Würfel mit 1ccm und klebe den auf den Batteriekasten. Wenn der Polizist dann bei einer Kontrolle nach dem einen ccm fragt, kann ich drauf zeigen und sagen "hier isser"!

Glückwunsch zum erfolgreichen Abschluss des Projektes. 🍻

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

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