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Hallo zusammen,

ich habe folgendes Problem:

Nachdem ich an einer FXLRS einen Kennzeichenhalter von Iron Optics mit Rück-/Bremslicht und Kennzeichenbeleuchtung verbaut habe ist das Bremslicht dauerhaft an.

Ich habe es nun schon mit einem neuen Bremslicht probiert, dementsprechend auch alles neu gelötet. Auch die Kabel habe ich durchprobiert.

Verbunden ist es wie folgt:

Vom Bike kommen:

1x Masse
1x Blau/Gelb
2x Blau

Vom Kennzeichenhalter kommen:

KZ-Beleuchtung:

1x Masse
1x Rot


Rück-/Bremslicht:

1x Masse
1x Rot
1x Gelb


Masse von der KZ-Beleuchtung und Rück-/Bremslicht an Masse vom Motorrad.

Rot von der KZ-Beleuchtung an Blau vom Bike.

Rot von Rück-/Bremslicht an Blau/Gelb vom Bike.

Gelb von Rück-/Bremslicht an Blau vom Bike.


Vielleicht hat ja jemand eine Idee.


Vielen Dank und liebe Grüße
Nils

Du hast ja echt Sorgen, mitten in der Nacht. Im Prinzip hast Du schon alles richtig miteinander verbunden (ausgenommen, dass die Leitung für's Bremslicht nicht BLAU/GELB, sondern BLAU/ROT ist.

Schon mal Hand- / Fussbremshebel bewegt, ob sich dann etwas ändert ? Wenn Ja und es brachte keinen Erfolg, mal die Leitung vom Fussbremslichtschalter trennen, ob dann das Bremslicht erlischt. Wenn das auch nicht hilft, könnte das Problem am Schalter der Handbremse liegen.

Greetz. Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Solche Probleme machen einen verrückt 

Bewegen des Hand-/Fußbremshebels habe ich schon probiert, leider ohne Erfolg.

Das mit dem Fussbremslichtschalter probiere ich mal als nächstes.
Kurios ist halt, dass vor dem Umbau alles funktioniert hat


Vielen Dank bis hier hin!

Moinsen @ZoschiN 

Noch mal sicherheitshalber die Nachfrage: Die Bremslichtleitung hast Du NICHT WIRKLICH
an BLAU/GELB angeschlossen, oder ? ? ?

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Moin,

neee, an Blau/Rot natürlich. War schon spät gestern

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Stammtisch in Münster/NRW

Messe mal die LED auf Durchgang. Hatte das gleiche Prob an meiner SGS beim Umbau auf LED hinten. Da hatte ein Rücklicht nen kurzen im System und es wurde immer beides bestromt, egal welches Kabel angeschlossen war. Wenn das Rücklicht bestromt wurde hatte ich auch 12v auf dem Bremslichtkabel, ohne das es angeschlossen war. War ne Einzel-LED von Iron Optics und wurde anstandslos getauscht.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Also was ich gestern schon probiert habe:

Gelb (Rücklicht) an Blau/Rot
Rot (Bremslicht) nicht angeschlossen

-> Rücklicht dauerhaft an, Bremslicht aus


Dazu dann Rot an Blau

-> Bremslicht dauerhaft an


Also die Varianten habe ich alle durchgestestet und das Rück-/Bremslicht wurde schon ersetzt von IronOptics..


Liebe Grüße

Hast Du denn am blauen Kabel vom Bike dauernd Strom? Du mußt jetzt erst mal heraus finden wo der Fehler liegt, am Bike oder Blinker. Ich hatte noch das Prob., das am Bremslichtkabel der anderen/neuen LED's noch ca. 7,5 V anlagen wenn das Rücklicht an war, warum auch immer. Das wollte meine SG auch nicht und hat mir das Rücklicht ausgeknipst. Habe dann eine Sperrdiode am Bremslichtkabel eingelötet und gut war es.

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Moos

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N' Abend,

Wenn Du ROT mit BLAU vom Moped verbindest, ist es nicht verwunderlich, dass das Bremslicht dauernd leuchtet. BLAU hat halt immer Spannung, da dort serienmäßig das Rücklicht angeschlossen ist.

Wenn Du GELB mit BLAU/ROT verbindest, dürfte eigentlich gar nix leuchten, denn da sollte nur Spannung drauf sein, wenn gebremst wird.

Greetz. Jo

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Habe nun alles mögliche durchgetestet, es kann nur noch der Bremslichtschalter der Handbremse sein.

Was kostet das, den wechseln zu lassen?

und

Sollte ein defekter Bremslichtschalter einen Fehlercode ausspucken? Mein Bekannter hatte mal erwähnt, dass während der Fahrt die rote Leuchte (die auch blinkt, wenn der Alarm scharf ist) geleuchtet hat.


Viele Grüße

Einfach mal die Bremse am Lenker losschrauben und von außen auf den Schalter drücken. Der schaltet auf Druck das Bremslicht aus. Wenn der im Gehäuse verrutscht oder der Bremshebel nicht genau sitzt, schaltet der nicht mehr.

Der Schalter ist in der Bucht für 40 € zu bekommen.

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

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