Kennzeichenhalter vs. Achse/AuspuffForum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
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Kennzeichenhalter vs. Achse/Auspuff
Ich stehe vor einem kleineren Problem:
Habe mir den MS Biketec Kennzeichenhalter zugelegt.
Meine Achse kann zum Glück! nach links herausgezogen werden, so dass der obere Endtopf beim Reifenwechsel nicht abgenommen werden muss.
Der Kennzeichenhalter kann allerdings nur montiert werden, wenn die Achse gedreht wird. Das ist jetzt ein Priblem, denn das möchte ich unbedingt vermeiden.
Ist es nicht dennoch möglich, den Halter anzubauen? Sonst muss ich ihn echt umtauschen.
Hat jemand ein Workaround oder ein Produkt, bei dem die Achse weiterhin von links herausgezogen werden kann?
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Kannst du mal ein Bild der Thematik einstellen und einen Link deines SKZ-Halters?
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Gerne:
https://www.ms-biketec.de/shop/harley-davidson-parts/softail-modelle/halter/2968/kennzeichenhalter-side-low-mit-tuev-fuer-alle-softail-modelle-2008-bis-2017?c=666
Meine Achsmutter rechts…
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Ein Bild des Haltearmes ohne eingebaute Mutter? Die Mutter hat wahrscheinlich einen längeren Gewindezapfen um die Halterstärke auszugleichen.
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Klar…
Eigentlich müsste es doch auch andersrum gehen, ich stehe gerade echt auf dem Schlauch😳
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Danke für Deine Geduld 👍
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Reicht der Sechskantkopf auf der Achse vom Durchmesser her um den KZH zu 'zentrieren'? Dannwürde es evtl. ja reichen auf der Gegenseite dünnere Unterlagscheiben zu verwenden. So ist's bei meinem HeinzBikes Halter gelöst.
Geht nur so, wie von Bike Werk gedacht! Wenn du die Steckachse von links einsteckst, fehlt dir rechts die Gewindelänge und die Bundbuchse geht vom Durchmesser nicht in das Schwingenauge um die fehlende Gewindelänge ausgleichen zu können. Würde nur mit einer längeren Achse gehen. Damit man diese nicht braucht, greift man zu der Mutter mit Bundbuchse auf der KZ-Haltearmseite.
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ich befürchte auch, du must wieder auf die orig. Achsmontage umstellen, wenn du den KZH behalten willst... 
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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil 
Das IST die originale Einbauposition bei meiner Fat Boy M8. Achse von links. Ist ja eigentlich auch gut so.
Ich frage mich nur, warum die KZH Hersteller keine einfachere Lösung präsentieren können.
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Es gibt auch genügend Halter mit der Originalmontagerichtung der Achse bei den M8 Softails. z.B. der von Rizoma.
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Manchmal ist weniger durchaus mehr.
zum zitierten Beitrag Zitat von Düsentrieb
Es gibt auch genügend Halter mit der Originalmontagerichtung der Achse bei den M8 Softails. z.B. der von Rizoma.
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was ist denn bei der FLFBS so besonders gegenüber den anderen M8? Achse und Schwinge sollten doch identisch sein, oder?
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Gruß
v2devil
Gute Frage. Das weiß der Hersteller sicher besser. Wenn alles gleich wäre, müsste er ja mit dem Klammerbeutel gepudert sein, einige Modelle auszuschließen...
LG Kay
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Ab Werk ist die Achse von rechts nach links durchgesteckt. Beim ersten Reifenwechsel stecken die meisten die Achse aber von links her ein, weil der Auspuff sonst ja immer ab muss. Ist ja auch kein Problem, sofern man keine besonderen KZH verbaut. Deswegen fiel der MS Bike KZH bei mir durch. Obwohl ich optisch sehr gelungen finde.