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Geschrieben von schelli am 22.01.2022 um 19:55:

Ich bin echt unschlüssig was ich jetzt machen soll.

Umbau von EFI Magneti auf Vergaser?

Tuning nur mit Nockenwelle, um mehr Drehmoment zu erreichen wie z.B. Andrews TW 26 oder doch mehr Hubraum mit dem Big Bore Stage II?

Geschrieben von Franz-REMCM am 22.01.2022 um 20:13:

zum zitierten Beitrag Zitat von Roland_S
Das sind auch die Gründe weshalb ich den Wechsel auf Vergaser vornehmen werde sobald die Temperaturen einen längeren Aufenthalt in der ungeheizten Garage wieder erlauben, wird ein 40er CV Vergaser, Andrews Nockenwelle und Dyna 2000i Single Fire Zündung, offener Auspuff und Luftfilter sind eh schon gegeben.

Servus,

der Roland hat Dir eigentlich schon die Antwort gegeben.

Auf den BigBore-Scheiß kannst Du getrost verzichten.

Zwecks Auswahl der Nockenwelle und Zündung solltest Du Dich vielleicht noch näher informieren.

Gruß, Franz

Geschrieben von olperer am 22.01.2022 um 23:20:

zum zitierten Beitrag Zitat von Shadow
fahre einen TC88 mit der Magneti, keinerlei Probleme bisher cool
Habe einen Powercommander montiert & auf dem Prüfstand abstimmen lassen > satt Leistung

Genau, PC und Prüfstand ist genau richtig. Wer PC braucht, kann meinen PC 5 haben, PN.
VG olperer

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Dives qui sapiens est

Geschrieben von schelli am 23.01.2022 um 01:48:

Wenn ich mich für den Umbau der Nockenwelle entscheide, aus welchem Grund benötige ich eine andere Zündung und welche würdet ihr ggfs. empfehlen?

Geschrieben von motorcycle boy am 23.01.2022 um 02:03:

Du brauchst ein anderes Zündkennfeld (Neudeutsch „Mapping“ des Zündwinkels) mit weniger Frühzündung da, wo die Füllung besser wird (bei Drehmomentnocke bei Drehzahlen unten, bei Leistungsnocke bei Drehzahlen oben) und mehr Frühzündung da, wo die Füllung dafür schlechter wird, (Vice versa).Sonst klingelt es oder klopft es bei Vollgas bzw. ist widerum Vice versa unnötig drehmomentschwach.

Geschrieben von groomy.amigo am 23.01.2022 um 09:37:

Eine andere Nocke bringt eigentlich erst ihre volle Performance, wenn die Köpfe darauf angepasst werden. Außer du verwendest eine zahme Nocke, aber dann lohnt der Aufwand kaum.

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Keep it simple cool

 

Geschrieben von olperer am 23.01.2022 um 11:04:

Ohne anpassen der Köpfe und optimieren des Zündkennfeldes wirst du von den neuen NW enttäuscht sein.
VG olperer

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Dives qui sapiens est

Geschrieben von Rob_Sch87 am 18.03.2024 um 14:42:

Hallo zusammen, 

Ich bin Harley-Neuling und habe mir vor kurzem eine umgebaute Softail Slim 103 gekauft. Bei der Durchsicht der mitgegebenen Originalteile habe ich einen TTS MasterTune Single mit Kabelsatz gefunden. Im Netz habe ich nicht viel darüber finden können. Handelt es sich um etwas ähnliches wie einen Powercommander? Kann man damit als Software-Laie überhaupt etwas anfangen?