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FLHTC von 1990 
Habe ich letztes Jahr so abgeholt.
Wird gerade noch modifiziert.

FLSTN von 1994 und bis auf den Auspuff original.

Sehr schön, eine Solche befindet sich auch in meinem Besitz

FXSTS Bj. 96
Vorher und Nachher 

Hier (m)eine FXSTC Modelljahr 87/ Baujahr 88/ EZ 89.
Vorher /nachher Bild polarisiert natürlich völlig.
Zwischen den "Entwicklungsstadien" liegen keine 3 Monate.
Der Umbau beinhaltet in etwa:
-Springergabel W&W
-BDL Beltdrive
-Krome Werks Slipons
-Müller Kicker
-Kontaktzündung und Abspecken der gesamten Elektrik auf einen Kabelbaum nicht dicker als eine Zigarette
-"Billigzündspule" Custom Round von
W&W(läuft seit 40 000km) ohne Probleme
-Umrüstung von Butterfly-Vergaser auf CV
-Beachbar-Lenker
-Zubehör Scheinwerfer und Rücklicht
-Reifen 5x16 Shinko
-Umbau auf Kette
-Tieferlegung hinten
-Sattel Eigenbau
-Ölfass Eigenbau
-Umbau Handschaltung/Fußkupplung
-Fender hinten Eigenbau
-Fender vorne --- keiner

Schräglage: keine
Grund des Umbaus: weils geil is
Funfaktor: 100%

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache 

​
​​​​​​Gute Fahrt!

 

FlHS 1992

Das ist eine 1991

Stimmt, Erstzulassung 1992. Du weißt aber gut Bescheid.

Lenker der Heritage Softail?

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Wer die Freiheit aufgibt, um Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende beides verlieren.
Wer in einer Herde mitläuft, läuft immer Ärschen hinterher.

Freiheit und Frieden für die Ukraine!
 

Soviel ich weiß ist das der originale Lenker.

EVO Heritage, Modell 96`

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Shovel im 53`Starrahmen 
 96`Heritage Evo

Schön, und ebenso schönes Panorama.