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Geschrieben von Fabl am 28.11.2021 um 09:29:

Hallo Freunde

wenn die Flatheads längere Zeit stehen, läuft das Motorgehäuse voll mit Öl.
beim Starten spritzt das dann haufenweise raus

dachte mir nun, dass auf der originalen Ölleitung ein Ölabsperrer helfen könnte. 

hat vielleicht jemand einen Tipp? Sollte auch halbwegs zum Orogonal Look passen. Dankeschön

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Geschrieben von Kurt S. Huber am 28.11.2021 um 10:13:

Erstmal würde ich die beiden Check-Valves der Ölpumpe anschauen und reinigen.
Ein Ölhahn sollte nur mit auffälliger Statussignalisierung (evtl. mit Zündblockade) eingebaut werden.


Geschrieben von Fabl am 28.11.2021 um 10:26:

Ölpumpe wurde bereits revisioniert. War fast wie neu

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Geschrieben von uwe1312 am 28.11.2021 um 10:28:

Habe so ein Teil an meiner Pan verbaut, natürlich mit Alarmierung. Funktioniert seit Jahren tadellos.

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Geschrieben von Kurt S. Huber am 28.11.2021 um 10:38:

zum zitierten Beitrag Zitat von Fabl
Ölpumpe wurde bereits revisioniert. War fast wie neu

... das ist wohl der Unterschied zu einem dichten Check Valve.
Zumindest in der Fahrsaison sollten die Valves dicht sein, im Winter wird der Öltank entleert.


Geschrieben von Schimmy am 28.11.2021 um 10:41:

zum zitierten Beitrag Zitat von Fabl
hat vielleicht jemand einen Tipp? Sollte auch halbwegs zum Orogonal Look passen. Dankeschön

Moinsen,

Schau mal HIER. Ob das Teil auch auf ne Flathead passt und der "Look" stimmt, musst Du selbst herausfinden/beurteilen.

Greetz  Jo

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Geschrieben von Fabl am 28.11.2021 um 21:15:

Gute Idee, jedoch optisch nicht mein Fall...🤔
ein befreundeter Mechaniker hatte mal von einem Sanitätkollegen was genommen, da die ja auch zöllig unterwegs sind...

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Geschrieben von k.kerosin am 29.11.2021 um 08:21:

Schau mal im shovlhead Forum nach da gibt es auch ein Tread darüber


Geschrieben von jax74 am 01.12.2021 um 08:04:

Steinigt mich jetzt bitte nicht, aber könnte/sollte nicht ein In-line Benzinhahn in so nem Fall auch funktionieren?


Geschrieben von Fabl am 01.12.2021 um 08:43:

Den hatte ich auch mal im Blick.
könnte funktionieren, aber nicht mit den originalen Ölleitungen.

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Geschrieben von uwe1312 am 01.12.2021 um 10:30:

Wichtig ist auf jedem Fall eine Alarmierung oder Zündungsunterbrechung, sonst kommt irgendwann der Motorschaden.

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Geschrieben von Fabl am 17.09.2023 um 20:47:

Nach einiger Zeit bringe ich mal wieder ein Update:
nach 2 Monaten habe ich gestern mal wieder die Flat rausgeholt und bin auf eine kleine Tour gestartet. Erst als ich retour gekommen bin, habe ich die Katastrophe gesehen. Gefühlt 2 liter Öl auf dem Boden. Nun muss ich einfach etwas machen.

ölabsperrer muss her, defintiv!

leider finde ich nichts passendes zwecks Anschlüsse mir den starren Ölleitungen. 
position wäre schon gefunden. Entweder direkt an der Ölpumpe oder unterm Tank (da stört aber etwas die Retourleitung).

die Ölleitungen haben 3/8“, wenn dieser von W&W vorne und hinten den selben Anschluss hätte wäre es wohl leichter. 

link Benzinhahn


jemand einen Vorschlag?

danke

ps: verzichte auf das elektronische Zeugs…und mache mir einen Umhänger wie bei den Flugzeugen (Remove bevore you fly) 😅

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Geschrieben von Knuckleheadpower am 21.09.2023 um 10:14:

Da gibts ein Absperrventil von "Inmaxwetrust" , wird auch von W&W vertieben...


Geschrieben von Fabl am 21.09.2023 um 11:46:

Dankw, habe ich gesehen, nur leider nicht für die starren Ölleitungen. Der originale Look soll erhalten bleiben. 

habe mir jetzt mal einen Old School Benzinhahn bestellt und werde da etwas zusammenbauen

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Geschrieben von Big-Al am 21.09.2023 um 14:49:

zum zitierten Beitrag Zitat von Fabl
Dankw, habe ich gesehen, nur leider nicht für die starren Ölleitungen. Der originale Look soll erhalten bleiben. 

habe mir jetzt mal einen Old School Benzinhahn bestellt und werde da etwas zusammenbauen

finde ich gutFreude habe bei meiner Shovel auch auf "Elektriktrik" verzichtet. Klappe auch den Seitenständer ein ohne vorher einen Stromschlag zu bekommengroßes Grinsen
Bei mir sieht das so aus

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cool