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Ich hoffe mal nicht. Wo ist die Low Rider S hin?
Guten Abend,
sehr wahrscheinlich ist hier noch nicht alles zu sehen - aber die drastischen Preiserhöhungen sieht man bereits...
Die wirklich "neuen" Modelle wird man am 26.1.22 zu sehen bekommen - vielleicht ist dann eine Low Rider S mit 117 CUI dabei....auch die CVOs fehlen aktuell noch...
zum zitierten Beitrag Zitat von TerjeSH
Guten Abend,
sehr wahrscheinlich ist hier noch nicht alles zu sehen - aber die drastischen Preiserhöhungen sieht man bereits...
Die wirklich "neuen" Modelle wird man am 26.1.22 zu sehen bekommen - vielleicht ist dann eine Low Rider S mit 117 CUI dabei....auch die CVOs fehlen aktuell noch...
hoffe ich darf Videos von YouTube posten.
hier die neuen geleakten Farben
die rote streetbob finde ich überraschenderweise sehr sehr geil.
zum zitierten Beitrag Zitat von Timmey04
hoffe ich darf Videos von YouTube posten.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Das die Preise an die aktuelle Situation angepasst werden müssen wurde im Vorfeld zwar schon öfter erwähnt aber das es über teilweise über 1000 Euro sind überrascht mich doch etwas. Das ist schon eine Ansage.
Ich habe mir die 21er Breakout zu Weihnachten geholt und war mir nicht ganz sicher ob es die richtige Entscheidung war nicht doch auf die 22er zu warten. Glück gehabt
Die Low Rider S mit einem 117er wird bestimmt ein richtiges Leckerbissen!
Cool 😎
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Cool 😎
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Chic , und ich dachte schon Harley kann keine Farbe mehr.
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zum zitierten Beitrag Zitat von shrurg
Das die Preise an die aktuelle Situation angepasst werden müssen wurde im Vorfeld zwar schon öfter erwähnt aber das es über teilweise über 1000 Euro sind überrascht mich doch etwas. Das ist schon eine Ansage.
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2019 Breakout 114
Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...
zum zitierten Beitrag Zitat von DeeCee
Das ist im Einzelfall schon viel Geld, aber ich finde die Preiserhöhungen gar nicht so überraschend, sondern eher nachvollziehbar. Nicht bei jedem Modell sind es über 1.000 Euro, und selbst dann wäre das bei einem 25-TEUR-Motorrad eine Verteuerung von vier Prozent. Das halte ich im Umfeld von Covid, Lieferengpässen, deutlichen Verteuerungen im speditiven Bereich, hoher Inflation etc. für relativ angemessen...
Da ich ja kein Freund vom "Speichen putzen" bin , gefallen mir sowohl die Street Bob als auch die Heritage Softail ziemlich gut mit den neuen Rädern.
Bei der Softail Standard muss ich mich noch etwas dran gewöhnen .
Aber alles noch kein Grund, zum Händler zu rennen ......
Zuzüglich der Sonderzulage sind das z. B. Bei der Sportglide gut 1400€ mehr als im letzten Jahr.
Ich finde, man sollte nicht nur auf Preis und Preisentwicklung gucken, sondern auch auf den Gegenwert.Seit einiger Zeit spiele ich mit dem Gedanken, mir noch eine Fat Boy zuzulegen und hatte gehofft, dass in 2022 die Softail-Baureihe „upgedatet“ wird mit dem RDRS-System, besserem Licht und besseren Bremsen…nichts davon ist eingetroffen ...und deswegen wird meinerseits auch keine Bestellung ausgelöst und beim Händler eintreffen…Eine 22er Fat Boy kostet 25k und bietet dafür erschreckend wenig…für das Geld bekommt man eine vollausgestattete BMW GS und hat noch Geld übrig.Und wenn man die Fat Boy zweifarbig haben möchte und auch noch in ein akzeptableres Fahrwerk investiert ist man beim Preis einer voll ausgestatteten Ducati V4…Die spinnen, die Amis…
Oh – Man, richtig COOL - wenn das mal kein Schnapper ist
2022er 114er Heritage 25.285 € zzgl. Aufpreis 2.295 € für z. B. Two/Tone Redline/Vivid Black (Black Finish w/ Cast Wheels) plus Aufbaupauschale 560 € plus Sonderzuschlag 275 € = macht zusammen annähernd 28.500 €.
Aber wie z. B. im Profi-Fußball und wo sonst noch gilt auch bei HD: