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Modelle 2022

Jo, könnte mir vorstellen beides zu haben, obwohl den ersten MW8 den ich in den USA gefahren bin so mies war dass ich mir geschworen habe nie so ein Dingen zu kaufen 😂
Gruß C53

Gesendet von meinem ONEPLUS 8 mit Tapatalk

Wie Harley einen Performance-Bagger entwickelt:
Man nehme eine Road Glide Special, ersetzt die Sitzbank durch einen Einzelsitz, lässt de Fußrasten weg, nimmt die kleineren Koffer aus dem Regal…schon hat man sagenhafte 5 kg eingespart…
Dann ersetzt man den 114 CUI-Antrieb durch einen 117er Antrieb und schon ist der ultimative Performance-Zuwachs garantiert….

Das im Video gezeigte Öhlins-Fahrwerk muss extra dazugekauft werden…die großen ungenutzten Aussparungen für die CVO-Blinker bekommt man aber umsonst….Irgendwie hat das etwas von Einfallslosigkeit und gelebter Selbstüberschätzung…

Hey super drei neue Farben für die CVO Street Glide 2022 . Gelb. Grün uuuuunnddd Blau . Also wenn das keine Innovation für das 2022 er Modell bedeutet .
Hatte schon gedacht das Harley wieder verarscht aber das das so weit geht . 
Ich kann mich noch an die super neue Farbe im Jahr 2021 erinnern . Warte wie hieß sie nochmal ? Bronze Amor bei den CVO Limited ?  Man schaue sich nur mal bei Mobile.de an, wieviel Leute diese Maschinen mit dieser Farbe wieder loswerden wollen . Und die Rot Schwarze Variante der CVO Street Glide . Das Netz ist voll davon .
Drei Farbmöglichkeiten als Neuvorstellung . Tolle Innovation . Und en verbessertes Audio ? Dafür ist der Preis um ca. 2500 Euronen gestiegen .

Mir käme diese Kritik jetzt nicht direkt in den Kopf....Harley ist doch nicht Apple oder Samsung...... wieviele Neuheiten auf  einen Schlag soll man erwarten von einem Traditionsbetrieb, der sich im Grunde aus Ruf und Legende nährt...?

Das mit der Preissteigerung ist so ein Thema für sich zur Zeit, da sehe ich gerade bei massenhaft Produkten deutlich höhere prozentuale Steigerungen

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

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Gruß Ecki

OAMOI A METTLA - IMMA A METTLA

ok...das nennt sich aber halt Marketing.....nicht bescheißen, aber Herausstreichen und Hervorheben was irgendwie geht... ...sonst verkauft sich gar nix....


die echten Neuheiten findet man ja sowieso von alleine

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Die neue Low Rider S liegt ca. bei 1200 Euro mehr als meine 2021er... dafür kriegste ne Performance Nocke mit Einbau, da  liegen die Werte dann immer noch besser als beim 117er...hinzu kommt noch die Sonderzahlung, ca. 327 Euros inkl. MwST. Also kein Super-Schnäppchen, aber auch nicht überteuert, die Sonderzahlung würde ja auch anfallen wenn nix geändert worden wäre. Bleibt das Design...anderer Tacho, Luftfilter...ich finds gut. Verkleidung und Koffer für 1200 Ocken mehr geht auch in Ordnung.

Insgesamt definitiv ne Alternative, würde aber das 21er Modell nicht zwingend tauschen. Ach ja, wird ja eh kaum noch was geliefert, daher sowieso erledigt...

in Österreich kostet die Street Glide ST 3k mehr als die normale die auch schon recht teuer geworden ist . Die CVO 51k , die haben echt einen Vogel , kauft das noch wer ?

http://2022 Low Rider ST Motorcycle | Harley-Davidson USA


 "alternative fact"    ( aus der Beschreibung ) :           ".... all new fairing design...."

fact  :............................1983 :.............erster   FACELIFT  der 1981er (nicht in Serie gebauten) fairing-Nova, für die 1983er  FXRT
....................................2022..............zweiter  FACELIFT,   2022 Low Rider ST



(nicht lästerlich gemeint, ist ja auch normales Marketing und gut so....)

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pic 1 ; All new fairing design
pic 2 ;  1st  facelift
pic 3 ;  2nd facelift

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die ST gefällt mir sehr gut

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

…mir gefällt die Low Rider ST überhaupt nicht...was auch kein Problem ist, weil die/das einfache Geschmacksache ist….

Was aber (m)ein Problem ist, dass ich sie dennoch und bis jetzt für die bemerkenswerteste Neuerscheinung im 22er Harley-Programm halte – soweit man das bezüglich eines lauwarmen Aufgusses eines über 40 Jahre alten Designs überhaupt sagen darf/kann…

Was für den einen Aufguß,  ist für den anderen zeitlos oder klassisch und immer wieder aufs Neue ein Quell der Freude und oft überhaupt erst durch den Hintergrund der alten Zeiten interessant....

Siehe
alte Lederjacken(-Designs), Möbel, Oldtimer, Lofts, Uhren...ach was weiß ich, die Liste ist lang....Vintage liebt man oder nicht, Harley lebt sogar davon



Im Falle der FXRT (-Verkleidung) ist dies sogar ein Extrembeispiel - sie wurde erst beliebt, als sie (schon lange) Geschichte war.
Damals oft nur gekauft, weil sie nach Jahren des Plattstehens beim Dealer mit Megarabatten verkauft wurde, und die Verkleidung gleich abgebaut und auf dem Flohmarkt entsorgt wurde oder im Keller verstaubte.
Quasi der Claude Monet unter den Verkleidungen von Harley.
Ich hatte die RT damals auch nicht mit dem Arsch angeschaut. Zeitgeist.

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Ich wage die Aussage, dass diese Low Rider ST ein Verkaufsschlager wird für HD.

Die Ami Youtuber schwärmen durch die Bank dafür. 

Für mich persönlich eine klasse kraftvolle Alternative zu einem Touring Bagger. 
Kleiner, wendiger, für Leute die zwar Touren fahren,  aber auch das flinke Kurvenfahren täglich ums Gäu mögen. 

Schau ma mal.

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

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