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Kupplung Geräusche
Hallo miteinander,
ich habe seit 3 Wochen eine V-Rod, VRSCA aus Baujahr 2005.
Wenn der Motor kalt ist habe ich ein knarzendes Geräusch beim Anfahren (Kupplung greift). Beim Schalten in die weiteren Gänge ist dies Geräusch nicht da wie auch bei warmen Motor.
Außerdem habe ich ein Ruckeln am Kupplungshebel.
Kupplung fertig??
Besten dank schon mal.
Hatte sie mehrere Vorbesitzer? Gibt es eine Wartungsübersicht? Was hat sie gelaufen?
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Hi,
habe sie mit 60.000 gekauft, Erstbesitzer war Wolfgang Fierek...der Harley-Guru
Zweitbesitzer hatte das Teil nur kurz mit wenig Kilometer
Gekauft beim Händler mit Garantie...Händler hat alle Flüssigkeiten gewechselt
Wartungsübersicht ist sehr Lückenhaft...das letzte Mal dokumentiert bei 48.000
Kannst du selber schrauben oder müsstest du in eine Werkstatt wenn die Kupplung platt wäre?
Was bei 60.000 nicht auszuschließen ist.
Man braucht zum Wechseln einen Halteschlüssel um das Durchdrehen zu blocken.
Bei älteren Modellen arbeiten sich die Lamellen auch gerne in den Korb ein. Dann muss der auch mit raus.
Das könnte das Knarzen erklären. Dann wäre da kein Öl und die Lamellen rutschen nur ungern durch die leichte Vertiefung.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Super und danke für die schnelle Antwort. Ich bin schon schrauber... Bis dato aber nur an Autos... Ich werde damit mal den Händler kontaktieren.... Hab ja schließlich Garantie
aber nicht wundern wenn der im kleingedruckten Verschleißteile aus der Garantie ausgeschlossen hat.
Wir können dir aber helfen wenn du keine 2 linken Hände hast und ein paar Euro für Teile und Werkzeug ausgeben müsstest. Klär mal vorher was laufen soll.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Danke für das Angebot... Ich find das super von dir... Ich habe mir auch schon für 29 € das 791 seitige werstatthandbuch gekauft... Nochmals Danke... Bis dahin
Dieses Geräusch macht meine auch , wenn man wie ein Mädchen anfährt und die kupplung sehr zögerlich kommen lässt . Bei normaler Fahrweise ist bei mir alles Top .
mfg dirk
in der Zwischenzeit kannst du hier mal lesen
KUPPLUNGSWECHSEL bei V-ROD VRSCB 2004
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Ich danke schon mal... Was sagst du zu der Meinung von 68er....für mich rein technisch nicht nachvollziehbar.... Egal wie ich die kupplung betätige... Geräusche und vibrationen am kupplungshebel sollten nicht sein..... Oder????
Da gebe ich dir Recht , aber ich habe mich damit abgefunden und fahre nicht mehr so lasch an. mfg dirk
man kann Hinweise auf Probleme so lange ignorieren, bis sich eine deutlichere Auswirkung zeigt. Muss jeder mit sich selber abmachen.
Der Link oben beinhaltet einen Hinweis auf ein der möglichen Fehlerquellen.
Hatte angedeutet, das sich die Lamellen in den Korb einarbeiten können. Das hinterlässt dann leichte Stufen und über die müssen die Teile drüber wenn die Kupplung trennen soll. Ist das nur in leichter Ausprägung zu sehen, macht es technisch keine großen Probleme. Steigert sich das, trennt die Kupplung nicht mehr sauber und die Lamellen können auch brechen. Mehrere User haben daher zur Feile gegriffen und die Stufen geglättet. Hilft erstmal ne Weile. Ich würde auch nicht gleich den Korb auswechseln wollen zumal der über 750 euro kosten soll.
Harley verwendet bei vielen Teilen ziemlich minderwertiges Alu. Und im Netz konnte man ne Weile sogar Anbieter finden, die dieses Körbe aus besserem Material, allerdings zu noch horrenden Preisen angeboten haben.
Aber so langsam bekommt man weder die Serienteile noch die Aftermarket Teile mehr. Und irgendwann bekommt man die alten Kisten dann nicht mehr repariert.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder