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Federbeine von Wilbers

Ich besitze eine RK Police Bj. 2018, fahre nur solo und ganz selten mit Gepäck.  Seit einigen Wochen habe ich arge Rückenprobleme, die mir bei sämtlichen Straßenunebenheiten schmerzhafte Stiche bereiten. Daher habe ich einen Federbeinwechsel auf Wilbers angedacht. Es bieten sich an der Nivomat, die Federbeine 540 TS Road oder die 640 TS Road. Den Nivomaten brauche ich evtl. nicht, da sich mein Fahrgewicht so gut wie nicht verändert. Die 640 haben eine stufenlos einstellbare Zugspannung, die 540 haben dies nicht, denn sie werden von Wilbers nach meinen Werten und Gewichten voreingestellt. Meine Frage: wäre mit Wilbers das Fahrwerk insoweit verbessert, daß meine Schmerzen halbwegs gemildert würden? Lohnt sich die Mehrausgabe von 250 € für die 640?
Für die Beantwortung meiner Fragen von entsprechenden Leidensgenossen wäre ich dankbar.

LG
Don

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Gruß

Don

Tausch Dich doch mal
mit dem Kollegen hier aus, ihr habt das selbe Bedürfniss.
Posting aus Road King als FLH

Ich habe mich Ende April aus gleicher Überlegung wie du hinten gegen den Nivomat und für die 630er entschieden; mit passendem Gabelfedersatz und in der nightline Version mit rotem Druckstufenversteller. Fazit nach ca. 2000 km Wilbers = komfortabel // bügelt alles glatt. Bei mir: anderes Modell und beantwortet nicht abschließend deine Frage. Ist aber meine Erfahrung bei gleichem Anspruch und vielleicht hilft es dir etwas bei deiner Entscheidung.

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Nobody said it would be easy

Ich vermute, dass der Nivomat eher Deine Wünsche erfüllt. Den technischen Hintergrund spare ich mir mal (es hat was mit automatischer Federratenanpassung zu tun), es ist ja ohnehin nur eine Vermutung.
Letztlich würde ich Dir aber dringend empfehlen, zu Deiner Frage mit Wilbers zu telefonieren. Wenn Dir jemand dazu wirklich kompetent weiterhelfen kann, dann wohl der Hersteller.

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Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

Also ich würde als erstes den Orthopäden konsultieren und nicht Wilbers...

LG

Uwe

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Das Leben ist zu kurz, um keine Harley zu fahren.

Blinder Glaube an die Obrigkeit ist der schlimmste Feind der Wahrheit. (A.Einstein)

Ich hatte die Wilbers 540er an meiner Road King von 2012. An meiner aktuellen Street Glide Special 2019 hatte ich zunächst Öhlins und jetzt den Wilbers Nivomat. Der Nivomat ist das komfortabelste Federbein der drei genannten. Das Öhlins und das 540er waren in etwa gleich gut/hart. Dem Öhlins muss ich zugute halten, dass es nur 311mm lang war. Das Wilbers war 330mm lang.
Den Mehrpreis für das 640er kannst du die nach meiner Meinung sparen, denn eine andere Zugstufeneinstellung brauchst es nur bei sich verändernden Rahmenbedingungen, die bei dir nicht gegeben sind.

Ich würde noch Hyperpro in die Diskussion einbringen. Bei R+R Customizing wirst du sehr gut beraten und die Jungs bauen dir ein Federbein nach deinen Wünschen/Vorgaben. Bei Wilbers ist das Federbein deutlich weniger invidualisierbar. 

Hoffe ich konnte etwas helfen

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Gruß Andreas
Cu on the Road

Hallo Don, ich würde dir dringend einen „anderen Weg“ vorschlagen… wir werden alle leider nicht jünger!

https://chiropraktik.de/

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Ich habe die Wilbers 540 drin und der Unterschied ist deutlich. Allerdings bügelt der gefederte Sitz auch noch etwas weg. Muss schon tiefe Schlaglöcher suchen, damit der Rücken sich beschwert…und bei mir war der Neurochirurg schon dran 😂

Sven

@DonMikele: Es würde mich interessieren was schlussendlich Deine Entscheidung war und wie der Unterschied ist zu den originalen Federungen?

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Die globale Erwärmung ist Nichts im Vergleich zur globalen Dummheit der Menschheit.

Road King Special mit Wilber’s und ich würde sie jederzeit wieder einbauen. Bin echt froh damit und sie fährt sich erheblich besser als vorher.

@Norweger: Nur hinten? Und welcher Typ genau?

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Die globale Erwärmung ist Nichts im Vergleich zur globalen Dummheit der Menschheit.

Du musst die Federn vorne ja nicht einbauen, wenn du nicht willst.

Bei mir waren mit der orischinalen immer feste kurze Stöße im Handgelenk zu spüren, mit den Wilbersfedern war das dann Geschichte.

Ich kann den Niveaumat nur empfehlen, wenn man häufig zwischen solo, mit Sozia oder mit Sozia und Gepäck wechselt.

Der nächste Vorteil ist eben, das er dich immer auf Max Federweg hoch pumpt und du  nicht mit Huhn und Gepäck bei jeder Bodenwelle a
durchschlägst. Selbt vom Bordstein runter mit Frau hinten drauf schlägt da nix mehr durch, zumindest bei unserm Gewicht, zusammen 165 kg.

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt 

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.

Weiß jemand wo es eine Anleitung für das LDC gibt, auf der Wilbersseite is vom Nivomaten nix zu finden?
Vielleicht kann auch jemand sagen wie ich höher komm, meine Koffer leiden
THX

Du mußt die Grundeinstellung anpassen.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Ich habe was bei mir im PC gefunden.

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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.