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Keep the rubber side down!

Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Hi,
vorgestellt habe ich mich ja schon....ich glaube sogar (2x....schwitz.. .).
Ich habe einige Fragen zum TTS:
Als erstes hatte ich eine Datei aufgespielt, die Tom mir geschickt und empfohlen hat.
Ich bin mir fast sicher, aber auch nur fast, das bei der Programmierung der Map die Abfrage nach der Lufi und Puffiklappe sowie der Tachokalibrierung kam.
Nun will ich mir eine eigene Custommap erstellen und habe dazu als Basis die Standard XR1200 Map TXR171-02-B2 gewählt.
Beim aufspielen bekomme ich jetzt aber nicht mehr die Abfrage für die Deaktivierung der Klappen angezeigt, nur noch die für die Tachoangleichung.
Da die XR1200 über eine Lufi Klappe verfügt sollte doch wenigstens diese Abfrage erscheinen und die für den Auspuff ausgegraut sein.

Hat jemand eine Erklärung für dieses Phänomen ?


ciao
Motory

Moin,

hat jemand Erfahrungen mit den Yuill Elite D Pipes? Sind die von Leistung/Duchfluß etc. vergleichbar mit dem Rush Auspuff?

Hintergrund: Es gibt ein Calibration File für 2009 Tourer für Breather und eben die Elite D Pipes

CYC205-03 2008 – 2009 “All Market” Touring Exhaust with O2 Sensors
Note: This cal allows control of the active exhaust option in HDI vehicles
Configuration: 1580 Yuill Stage 1 with Elite D Pipes
Components:
• Air Cleaner and Breather Kit
• Yuill Elite D Pipes

als auch ein "allgemeines" Cal File mit LuFi und Race Exhaust.

CTD205-03 2008 – 2009 “All Market” Touring Exhaust with O2 Sensors
Note: This cal allows control of the active exhaust option in HDI vehicles
Configuration: 1580 A/C & Race Exhaust
Components:
• Air Cleaner and Breather Kit
• Race Exhaust

Wenn man sich die Maps ansieht, so erkennt man doch recht deutliche Unterschiede.

Welches Cal File ist "passender" als Grundlage für Big Sucker und Rush Auspuff?

Grinface

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Grundsätzlich ist jede Farbe möglich, solange es schwarz ist

nachdem es für 2011er softtails leider noch kein TTS gibt, kann man die leerlaufdrehzahl auch anders reduziere?

die ~1000rpm sind ja voll nervig.........

sigi

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

ja da gibt es im Moment nur den Harley Race Tuner der geht auch bei 2011 und 2012er

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Moin,

wie kann ich denn in Mastertune HD in die AFR Tabelle Lambda Werte eingeben bzw. umschalten? Oder ist das Cal. File / Moped Modell abhängig?

Bei meiner RKC 2009 habe ich Lambda Sensoren, daher dachte ich, dass ich die Werte als Lambda eingeben kann.

Grinface

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Grundsätzlich ist jede Farbe möglich, solange es schwarz ist

Gelöscht

Ich hab mich wohl falsch ausgedrückt: Wie kann ich zwischen AFR und Lambda Map umschalten?

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Grundsätzlich ist jede Farbe möglich, solange es schwarz ist

@sigi74:
Natürlich gibt's schon was für die 2011er Softails: Powervision von dynojet, funktioniert noch wesentlich einfacher als TTS, man kann genauso maps aufspielen und rumtüfteln, dann gibt's
auch noch autotune und man kann das Standgas beliebig runterdrehen.
Das Beste ist: Man braucht keinen Laptop am Bike und man kann auf der Fahrt verschiedene maps zum Testen aufspielen.
Ich habs jetzt schon 1 Monat und bin sehr zufrieden damit, könnte mit TTS nicht besser sein.
Lg
Georg

Gelöscht

@viczena

hab mir Deine Berichte durchgelesen und Du hast mich überzeugt . Hab mir heut das
TTS Set mit Kabeln geordert.
Nach 30 min. hatt ich schon ein Email von Tom mit den Installations- und Tuninganweisungen
attached.
Das passende Mapping für mein Mopped hat er auch gleich mitgeschickt.
Das Paket ist auch schon unterwegs und wenn ich Glück habe bereits morgen da
Die Installation traue ich mir schon zu, obwohl die remote Installation ist im Moment
Gratis im Paket dabei.

Na ich bin ja mal gespannt.........

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carpe diem, quam minimum credula postero

Salve,
Carsten

weiß hier jemand, ob der HD-Tuningshop in Faak vertreten ist?

Danke
Martin

@Martin

ich weiß es

Hatten wir geplant, jedoch aus Zeitgründen nicht umsetzen können.
Jetzt sind wir bei der Planung für 2012.

Gruß
Tom

Moin,

beschäftige mich seit ein paar Tagen mit dem TTS. Habe einen K&N Luftfiltereinsatz und Remus Töpfe verbaut. Tom hat mir ein passendes Map gemailt. Das Standgas habe ich auf 904 rpm geändert. Der Service von Tom ist wirklich spitze!

Nach jetzt ca. 800 Kilometern bin ich begeistert von den Ergebnissen. Die King läuft nun wie ein Uhrwerk. Ab 70 im 6. Gang ist es möglich ruckfrei zu beschleunigen. Der Motor läuft nicht mehr so “angestrengt“, wie mit dem HD Map. Kein Magerruckeln und kein Auspuff Knallen.

Als nächstes werde ich mehrere Vtune Läufe machen, um die optimale Einstellung zu erreichen.

Hat die Roadking 2010 eigentlich die Klappe im Luftfilter? Bei mir ist die Option ausgegraut.

Gruß
Thomas