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Geschrieben von Störtebecker am 30.04.2011 um 16:14:

Ich habe das bei meiner Heritage auch gestern herausgefunden.
Statt 155 jetzt 167 kmh. Ist echt ein Ding. Mal sehen wie es wird wenn ich mit Vtune durch bin


Geschrieben von Devil am 30.04.2011 um 19:14:

zum zitierten Beitrag Zitat von Blinder2000
@cb750: Danke!

Jetzt bin ich nur noch auf den Spritverbrauch gespannt.

du wirst dich erschrecken .... der Verbrauch ist bei meiner um fast einen Liter gesunken ...

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☆ ☆ gruß Devil ☆ ☆

 


Geschrieben von Blinder2000 am 30.04.2011 um 19:21:

Zitat von Devil


du wirst dich erschrecken .... der Verbrauch ist bei meiner um fast einen Liter gesunken ...

Neiiiinnnn! Dann mach ich mich ja auch noch bei meinem Tankwart unbeliebt großes Grinsen

Edit: hab die Drehzahl jetzt auch auf 800 gesenkt, hört sich gut an cool

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Nehmt das Leben nicht zu ernst,ihr kommt da eh nicht lebend raus!


Geschrieben von Kid am 30.04.2011 um 23:17:

Soooo, zwei Bikes gemappt, vorher noch mal beim Tom angerufen. An dieser Stelle nochmals meinen allergrößten Dank. Beide Bikes gemappt, Idle RPM auf 800 reduziert, klingt richtig klasse. Kein Ballern mehr im Schiebebetrieb, satte Beschleunigung von unten raus, toller Sound im Leerlauf. Ich weiß jetzt, dass ich das richtige Gerät beim richtigen Händler gekauft habe.

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Baby


Geschrieben von benjamin.duerr am 02.05.2011 um 10:43:

Hab' jetzt bei meiner auch mal die Close Loop Bias auf 780 heruntergesetzt. Das hat echt was gebracht! Läuft nun fast so rund wie früher mein Vierzylinder fröhlich Nun geht sogar 60 im Fünften...

Wirklich super. ich bin begeistert! Das solltet Ihr mal testen...

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Geschrieben von EnzoRosso am 02.05.2011 um 11:20:

@benjamin.duerr


hast du LLdrehzahl wieder erhöht???


mal ne dummy frage....

kann man das setting gleich in mehreren bereichen (leerlaufdrehzahl und zb,. close loop) ändern und dann einspielen , oder eins nach dem anderen....

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Geschrieben von Softail2008 am 02.05.2011 um 11:22:

Hi,

alles ändern, abspeichern und dann in einem Rutsch übertragen.

Gruß

Tom


Geschrieben von benjamin.duerr am 02.05.2011 um 11:23:

Ich habe die LLdrehzahl auf 832rpm erhöht. So gefällt mir das jetzt. Schön gleichmäßig...

Du kannst im Prinzip alles auf einmal ändern. Wenn du alles so hast, wie du es haben möchtest, dann speicherst du die Datei und spielst sie dann auf dein Mopped.

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Geschrieben von EnzoRosso am 02.05.2011 um 14:01:

@benjamin.duerr

dann fehlt dir ja nur mehr das: Mastertune 1.7, EGR Effect Table zum verfeinern.... smile

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Geschrieben von benjamin.duerr am 02.05.2011 um 14:13:

ich glaub das ist mir dann jetzt doch ne Nummer zu kompliziert und aufwändig.... verwirrt

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Geschrieben von Gernot_48 am 03.05.2011 um 15:49:

hi leute!
wie siehts denn aus mit der standdrehzahl bei den sportys? jemand erfahrungen bei weniger drehzahl als die "empfohlenen" 904 umdrehungen lt. anleitung?

mfg
gernot


Geschrieben von benjamin.duerr am 03.05.2011 um 16:08:

wie gesagt, bei mir 832rpm. Bis jetzt läuft Sie....
Ich denke nicht, dass der Motor darunter leidet.
Aber genaueres steht sicher hier.

Ist zwar auf Big Twins bezogen, aber ich denke das gilt für unsere auch.

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Geschrieben von Gernot_48 am 03.05.2011 um 16:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von benjamin.duerr
wie gesagt, bei mir 832rpm. Bis jetzt läuft Sie....
Ich denke nicht, dass der Motor darunter leidet.
Aber genaueres steht sicher hier.

Ist zwar auf Big Twins bezogen, aber ich denke das gilt für unsere auch.

die 832 rpm aber bei einem wert von "160" nehme ich mal an, oder?


Geschrieben von benjamin.duerr am 03.05.2011 um 16:29:

Ne, ich weiß es jetzt nicht mehr genau, aber ich glaube ab 80. Ich schaue heute Abend mal nach und stell ein Bild meiner Tabelle ein.

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Geschrieben von benjamin.duerr am 03.05.2011 um 20:17:

so, hier die Tabelle. Wie versprochen....

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