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Geschrieben von Softail2008 am 29.04.2011 um 11:59:

@Benjamin

Hi,

es stehen noch einige Updates bei den Mappings für die Sportys aus.

Diese sind dann

SXD171..., TXR..., TXA..., TFM... und TXJ....

wenn es soweit ist, sind diese über den TTS Updater verfügbar.

Gruß

Tom

Geschrieben von SiNaC am 29.04.2011 um 12:45:

Zitat von benjamin.duerr
und konstant 50 fahren im zweiten war auch kein Thema...Konnte ab ca. 70 im letzten Gang fahren und sauber beschleunigen.

also fuffzich im zweiten is bei mir auch kein problem, aber im 5. mit 70 fahren oder gar beschleunigen ... no way! du hast jetzt aber kein 883er ritzel drin oder? in den 5. schalte ich erst bei ca. 85 und selbst da muss ich mit dem gas sehr behutsam umgehen.

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i used to give a fuck, now i give a fuck less!

Geschrieben von benjamin.duerr am 29.04.2011 um 13:45:

Hi, es stehen noch einige Updates bei den Mappings für die Sportys aus. Diese sind dann SXD171..., TXR..., TXA..., TFM... und TXJ.... wenn es soweit ist, sind diese über den TTS Updater verfügbar. Gruß Tom


Das ist ja super, da bin ich mal gespannt......


@SiNaC: Nö, Übersetzung ist Original...

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Sie trugen merkwürdige Gewänder und irrten planlos umher... ?(

Geschrieben von Rockerneuling am 29.04.2011 um 14:36:

zum zitierten Beitrag Zitat von benjamin.duerr
Habe den Arlen Ness Big Sucker und offene Cycle Shack Tüten.
Ich hatte auch vorher mit dem original Mapping keine probleme. Hat nix geknallt oder gepatscht. und konstant 50 fahren im zweiten war auch kein Thema...Konnte ab ca. 70 im letzten Gang fahren und sauber beschleunigen.
Kommentare wie: "als ob ich ein anderes Motorrad fahre..." kann ich echt nicht bestätigen. In meinem Fall zumindest. Mag sein, dass der Unterschied bei anderen extremer ausfällt.
läuft jetzt halt etwas "runder", aber wirklich nur minimal.....

Das bedeutet vielleicht doch, das die original Map`s ab 2010 besser geworden ist.

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Ab jetzt fahre ich HD und gucke HD Zunge raus

Geschrieben von Amarillo am 29.04.2011 um 15:01:

Also, ich hatte am Anfang auch leichte Schwierigkeiten, mit der Map FM171-002.

Die Kiste (09er Nightster) lief etwas rauher als die Original-Map. Aber nach dem Tip vom
Mastertune-Papst vicenca hab ich die Closed Loop Bias für den vorderen und den hinteren Zylinder auf 800mV angehoben, (entspricht einer AFR von 14,24 laut Tabelle).

Seitdem sind 40 km/h im 3. Gang und 70 km/h im 5. absolut problemlos zu fahren.
Beschleunigen (Vollgas) sind auch kein Thema.
Zudem wurde die Zylinderkopftemparatur (vorne und hinten) auf ca. 155 Grad abgesenkt.
(gemessen mit geeichtem IR Thermometer im Bereich der Zündkerze.)

Die VE und AFR Table hab ich bis jetzt unangetastet gelassen. Lediglich das Standgas hab ich abgesenkt auf 800.

Zur Höchstgeschwindigkeit kann ich nichts sagen, da bei 180 die Kiste flattert, daß mir der Arsch auf Grundeis geht. (Wär leistungstechnisch aber locker!!! noch mehr drin)

Geschrieben von benjamin.duerr am 29.04.2011 um 17:59:

Closed Loop Bias ist das hier oder?

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Sie trugen merkwürdige Gewänder und irrten planlos umher... ?(

Geschrieben von Amarillo am 29.04.2011 um 19:20:

Genau.

Alle Werte auf 780-800 setzen (vorderer und hinterer Zylinder!), dadurch fettest Du Dein Gemisch im Closed Loop Bereich auf ca. 14,2 : 1 an.

Aber schau mal auf das Post von vicenza, 11.04 2011, 18.08 Uhr. (die dortigen Links).

Geschrieben von benjamin.duerr am 29.04.2011 um 20:55:

Werde ich mal probieren... Hast du danach ne fahrt mit V-Tune gemacht, oder lediglich die Closed Loop Bias geändert?

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Sie trugen merkwürdige Gewänder und irrten planlos umher... ?(

Geschrieben von Amarillo am 30.04.2011 um 12:23:

Nur Closed Loop Bias und Standgas auf 800 rpm.

Geschrieben von Kid am 30.04.2011 um 13:54:

So Freunde, ich will gleich mal loslegen. Nun muss ich ja die ganzen Trickstecker abmachen. Ich hab am offenen Luffi einen Stecker dran, damit das Steuergerät keinen Fehler gesendet bekommen. Muss das Ding auch ab??? verwirrt

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Baby

Geschrieben von Devil am 30.04.2011 um 13:57:

...ja alle ...

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☆ ☆ gruß Devil ☆ ☆

 

Geschrieben von Kid am 30.04.2011 um 14:06:

Wann muss der ab? Schon bei der ersten Testfahrt? Da hab ich dann noch keine Map aufgespielt und bekäme einen Fehler gemeldet. Oder erst vor dem Aufspielen der ersten Map?

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Baby

Geschrieben von Blinder2000 am 30.04.2011 um 14:12:

Wie geil ist das denn? Ich hab ein völlig anderes Motorrad!
-kein Klingeln und Geschäppere mehr
-kein Patschen, Schlagen oder Bocken
-konstante Gasannahme in jedem Drehzahlbereich
-Leistung und Drehmoment um gefühlte 20 PS mehr, mit gleichmäßiger Entfaltung der Kraft
-Lehrlaufdrehzahl runter
-satter gleichmäßiger Sound, im Stand macht es das so ersehnte pott, pott, pott, pott ...
-im 5. Gang mit 60 km/h !!! ohne Probleme sogar beim Beschleunigen
-völlig entspanntes Fahren auch im Stop and Go
-Höchstgeswindigkeit ich hab bei 185km/h abgebrochen, vorher warens so 160-170 km/h

und das alles mit dem Standartmap TFM171....MT7. Drehzahl runter auf 160-904 und die Closed Loop Bias vorne und hinten auf 780. Das was sich hier kompliziert anhört ist in Wirklichkeit spielend einfach.

2008`er XL1200N mit Penzl(halboffen, weil sonst selbst mir zu laut) und ArlenNess Big Sucker Stage 1

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Nehmt das Leben nicht zu ernst,ihr kommt da eh nicht lebend raus!

Geschrieben von cb750 am 30.04.2011 um 14:16:

Das hört sich ja gut an.
Glückwunsch. Freude

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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.

Geschrieben von Blinder2000 am 30.04.2011 um 14:21:

@cb750: Danke!

Jetzt bin ich nur noch auf den Spritverbrauch gespannt.

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Nehmt das Leben nicht zu ernst,ihr kommt da eh nicht lebend raus!