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JAGG 10 Reihen Ölkühler
Moin Mitnander... SB 2008 FXDB GX4hab mir gestern den JAGG 10 Reihen Ölkühler drangebaut. Irgendwie sind aber die Anschlüße für den Öl Zu- und Ablauf sehr nahe am linken Rahmenrohr, so dass ich den Kühler etwas nach vorne weggebogen habe um einen besseren Verlauf der Ölschläuche zu bekommen. Wer hat noch einen JAGG 10 Reihen Ölkühler verbaut und wie habt Ihr das ganze gelöst?
Hmm, müssten die Schläuche nicht innen vom Rahmenrohr verlaufen?
Sieht leider nicht schön montiert aus und wirkt ehrlich gesagt improvisiert. Ist nicht bös gemeint.
Ist das der gleiche Ölkühler wie dieser? Das Bild ist weiter unten.
Die Montage wirkt stimmiger.
Deine Sorge bzgl. der Rahmennähe ist eher zu vernachlässigen wenn der Rahmen nicht berührt wird. Der Motor "bewegt" sich im Rahmen ja eher in Vor-Zurück bzw. Hoch/Runter.
zum zitierten Beitrag Zitat von reply11
Hmm, müssten die Schläuche nicht innen vom Rahmenrohr verlaufen?
Sieht leider nicht schön montiert aus und wirkt ehrlich gesagt improvisiert. Ist nicht bös gemeint.
Ist das der gleiche Ölkühler wie dieser? Das Bild ist weiter unten.
Die Montage wirkt stimmiger.
Deine Sorge bzgl. der Rahmennähe ist eher zu vernachlässigen wenn der Rahmen nicht berührt wird. Der Motor "bewegt" sich im Rahmen ja eher in Vor-Zurück bzw. Hoch/Runter.
zum zitierten Beitrag Zitat von reply11
Hmm, müssten die Schläuche nicht innen vom Rahmenrohr verlaufen?
Sieht leider nicht schön montiert aus und wirkt ehrlich gesagt improvisiert. Ist nicht bös gemeint.
Ist das der gleiche Ölkühler wie dieser? Das Bild ist weiter unten.
Die Montage wirkt stimmiger.
Deine Sorge bzgl. der Rahmennähe ist eher zu vernachlässigen wenn der Rahmen nicht berührt wird. Der Motor "bewegt" sich im Rahmen ja eher in Vor-Zurück bzw. Hoch/Runter.
Hi hast du das set direkt in usa gekauft ?
nein, geholt habe ich mir den Kühler von "FMC-Store"...dort ist diesen Kühler aber unter drei verschiedenen Artikelnummern gelistet, jeweils mit den verschiedenen Endungen hd-970779-fb / wg und lr (könnte mir vorstellen was die bedeuten) aber laut Aussage vom Vertrieb wären die alle gleich.
Auf der JAGG Seite gibt es nur einen für die DYNA, nur den 750-2500, was auch auf dem orig. Karton stand...
hab mir jetzt eine Schiene gebastelt und die Bohrungen gespiegelt.
Nun ja, nun steht der Kühler auf der anderen Seite über, aber die Schläuche sind wenigstens hinter dem Rahmenrohr verlegt...
ich mach eh noch ein Fliegengitter drüber, mit dem könnte ich´s vieleicht etwas vertuschen :-)
Also wenn man sich die Montageanleitung anschaut, wird der auch nicht mittig montiert, der steht original nach rechts über.
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der "Jagg Öl Kühler Horizontal Low-Mount 10 Reihe Fan-Assisted Ölkühler 751-FP2500" ist bei mir so montiert
Moin,
kann mir jemand sagen , ob der jagg 10 Reihen Ölkühler auch da unten am Regler Platz hat , wenn noch zusätzlich orig. Hd Sturzbügel montiert sind an einer Dyna ?
unbedingt einen Steinschutz drüber !
zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
unbedingt einen Steinschutz drüber !
zum zitierten Beitrag Zitat von rainer500
zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
unbedingt einen Steinschutz drüber !
Ich frage mich ob da ein einfaches „Steinschlaggitter“ ausgereicht hätte. Die sind ja auch recht dünn.
Mein Kumpel hatte sich mit der V-Rod im Namlostal einen Steinschlag eingefangen. Schön seitlich in die Öffnung auf den Ölkühler. Ich war direkt dahinter. Keine Chance für ihn um auszuweichen.
Bis wir dann eine Stelle zum anhalten hatten und er zurück rannte ! war bereits ein nachfolgender Biker auf der Ölspur ausgerutscht.
Er durfte dann die Straßenreinigung und natürlich den Schaden an dem anderen Motorrad bezahlen. Zum Glück wurde niemand verletzt.
Was habt ihr denn ungefähr an „Mehrmenge“ Motoröl reingekippt mit Ölfilter ?
habe mir auch einen zugelegt , allerdings die seitlich montierte Variante von harley.
Moin,
aus den FAQ von Jagg:How much oil capacity does your cooler add to my bike?
A 6-row oil cooler will add approximately 6oz. A 10-row oil cooler will add approximately 8 oz.
Also entsprechend ca. 178ml für einen 6row bzw. 237ml für einen 10row
ja, so ca. nen 1/4 Liter beim erstem mal... danach bleibt wahrscheinlich immer etwas Rest im Kühler
I schütt die übliche Menge an Öl rein, mach den Motor an und fahr 5km... dann füll ich die Fehlmenge nach.../