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Geschrieben von Shovelhead am 11.05.2010 um 09:48:
...für mich gibt es auf der Harley (und meiner SR500) nur die Halbschale von DAVIDA Typ Classic Standard, wenn's regnet Halstuch und Facemask.
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"GEBOREN UM ZU FAHREN" (und wenn's nur im Kreisverkehr ist....)
Member of Bavaria Stammtisch Munich
Geschrieben von Blinder2000 am 11.05.2010 um 11:07:
Hi, meines Erachtens bist Du auf der Suche nach der eierlegenden Wollmilchsau.
Die wirst Du nirgends finden.
Um den Helm sicher zu machen müssen hochwertigste Materialien verbaut sein - ergo teuer.
Um den Helm möglichst leise zu machen ist Dämmung notwendig - ergo Volumen.
Du fährst ein Motorrad der nicht gerade billigsten Marke, vebaust unter Umständen Hunderte in Customartikel, suchst die Freiheit und brauchst Sicherheit, dann mach eine Liste was Du suchst, nimm ein paar Schein mehr in die Hand und hole was Du brauchst.
Persönlich fahre ich den MomoDesign Komposite, 750 Gramm! Ich hatte das Glück einen Materialtester aus Bozen kennenzulernen, der für denitalienischen "TÜV" arbeitet, der hat dem Helm ausgezeichnete Noten verpaßt. Er ist superbequem und nicht zu laut. Und Das Design ist echt Italienisch-Aussergewöhnlich.
Grüße Vom Allgeier
Ralf
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Nehmt das Leben nicht zu ernst,ihr kommt da eh nicht lebend raus!
Geschrieben von waxlrose am 11.05.2010 um 11:45:
Bei schönem Wetter fahre ich einen Davida Jet mit schwarz/weiss Lackierung:
http://www.vcustoms.co.uk/cmsimages/61357full_80221_Jet_Black_White.jpg
Und bei kälterem Wetter zieh ich mir den Craft RX6 Evolution über:
http://www.wheeltorque.com/acatalog/Craft_RX6_Matt_Black%5B1%5D.jpg
Passen tut der Davida auf jeden Fall besser zur Harley. Einzige Minuspunkt bei dem Helm ist, dass man noch kaum was hört. Schade...
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S&S
Geschrieben von Flegel am 11.05.2010 um 15:16:
d-trooper: Musste hier Fragen, da werden sie geholfen:
http://www.haarforum.de/
Zitat von Ironbutt
hab gerade den neuen Boxer V8 das erste Mal gefahren...ggg
deutlich besser als der V von dem ich mich nach einem Unfall im Herbst letzten Jahres schweren Herzens ..trotz aller Unzulänglichkeiten getrennt habe
bin mal gespannt ob es in den neuen auch reinregnet...ggg das war das was mich neben dem lauten Fahrgeräusch wirklich genervt hat
da ich außer bei Regen und Hagel in der Regel ohne Kinnschutz fahre ist es nach wie vor der optimale Helm aus meiner Sicht denn mit den Klapphelmen kannst du ja nicht wirklich offen fahren
zudem halt Riesen oschis und sehen ... mit Verlaub... Sch..aus.
have a save ride
p.s. ach ja den V8 gibts in der bay für 329.- Euronen, greift zu solange es den Euro noch gibt 
Zitat von Blinder2000
Hi, meines Erachtens bist Du auf der Suche nach der eierlegenden Wollmilchsau.
Die wirst Du nirgends finden.
Um den Helm sicher zu machen müssen hochwertigste Materialien verbaut sein - ergo teuer.
Um den Helm möglichst leise zu machen ist Dämmung notwendig - ergo Volumen.
Du fährst ein Motorrad der nicht gerade billigsten Marke, vebaust unter Umständen Hunderte in Customartikel, suchst die Freiheit und brauchst Sicherheit, dann mach eine Liste was Du suchst, nimm ein paar Schein mehr in die Hand und hole was Du brauchst.
Persönlich fahre ich den MomoDesign Komposite, 750 Gramm! Ich hatte das Glück einen Materialtester aus Bozen kennenzulernen, der für denitalienischen "TÜV" arbeitet, der hat dem Helm ausgezeichnete Noten verpaßt. Er ist superbequem und nicht zu laut. Und Das Design ist echt Italienisch-Aussergewöhnlich.
Grüße Vom Allgeier
Ralf
Mahlzeit!
War gestern bei Louis und hab mal ein paar Helme ausprobiert, von Airoh gabs n schwarzmatten Klapphelm 50% reduziert. Dacht mir den nimmst mal mit, zuhause dann mal genauer betrachtet. Billig verarbeitet und im Gegensatz zu meinem alten Uvex riesig, der geht wieder zurück...
Boxer: Ein Integralhelm in den es reinregnet für EUR 330,-, optisch sicher top, aber das ist schon ein Manko.
Eierlegende Wollmichsau nicht unbedingt. Es gibt sehr teure Helme die ne kleine Helmschale haben und auch sehr günstige mit dieser Eigenschaft (Gensler) . Was ich such ist ein Helm ala Streetfighter/Bandit/Fliegeroptik, kleine Helmschale, ordentliche Belüftung, Antibeschlagvisier, Kinnschutz. Gerade das Antibeschlag scheint bei diesen Helmen schwer zu finden.
Die Helme von Momo gefallen mir sehr gut, leider kein Kinnschutz, der empfohlene Craft hat kein Antibeschlagdingens.
Ironbutt, mach mal den Vortester, wenn der V8 dicht ist wär das auch was für mich...
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I salute you!
Früher kochten die Töchter wie ihre Mütter, heute saufen sie wie ihre Väter.
"Je verdorbener der Staat,
desto mehr Gesetze hat er."
Tacitus (58-120)
Geschrieben von Wildstar am 11.05.2010 um 16:36:
Schuberth J1 
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Gruß Wildstar
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Euch allen immer eine aufrechte und jägermeisterfreie Fahrt!
Geschrieben von Flegel am 11.05.2010 um 18:04:
Ja, den hatte ich auch schon ins Auge gefasst. Kannst du was zur Schalengröße schreiben? Hab mir vor ein paar Jahren mal einen Schuberth bestellt und ihn wieder zruückgeschickt. Riesenballon! Glaub es war der C1. Ist der J1 kleiner?
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Geschrieben von Returner am 11.05.2010 um 18:18:
Der J1 ist riesig und der KInnbügel ist eine reine Alibikonstruktion und sau schwer ist das Biest auch noch. Kannst meinen nahezu unbenutzten J1 mit zusätzlichen Schirm in Grösse L (58/59) in der Farbe Silber für kleines Geld gerne haben.
Den Klapper C3 kann ich dagegen uneingeschränkt empfehlen, klein und relativ leicht, leise aber einen anständigen Puff hört man trotzdem gut! 
z.Z. extrem günstig (rd € 380) bei Motobay in Krefeld.
Geschrieben von ...da Uwe! am 11.05.2010 um 20:39:
Der Schuberth ist bestimmt super-sicher. Sieht aber voll nach Roller aus.....
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RHOI-NEGGA RULEZ!
Geschrieben von Flegel am 11.05.2010 um 21:12:
So! Hab mir fürEUR 319,95 den Roof Boxer V8 bestellt. Falls es jemand interessiert: Er wird gerade per Sofortkauf für 389 angeboten mit Option Preisvorschlag, hab dort EUR 300 geboten, dann kam der Gegenvorschlag für 319,95 inkl. Porto. Mal sehen wie er so ist, und ob da die Suppe tatsächlich reinläuft...
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Geschrieben von Barney am 11.05.2010 um 21:35:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Flegel
So! Hab mir fürEUR 319,95 den Roof Boxer V8 bestellt. Falls es jemand interessiert: Er wird gerade per Sofortkauf für 389 angeboten mit Option Preisvorschlag, hab dort EUR 300 geboten, dann kam der Gegenvorschlag für 319,95 inkl. Porto. Mal sehen wie er so ist, und ob da die Suppe tatsächlich reinläuft...
bin an Deine Erfahrungen mit dem Helm dringend interessiert , denn das soll auch mein nächster werden
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Auch Biker haben nur ein Leben
-geht zur Krebsvorsorge-
www.urologen-neukölln.de
Geschrieben von Flegel am 11.05.2010 um 21:53:
Ich werde berichten, Barney...
Falls du einen schwarz glänzenden möchtest würde ich bei ebay zuschlagen, dort gibts den V (Vorgängermodell von v schon für 280,- Einziger Unterschied: Beim V muss man das Visier ein wenig nach oben schieben wenn der Kinnschutz nach hinten geklappt werden möchte, beim v8 kann er in dieser Pos. bleiben. Ansonsten sind beide identisch...
Nochwas nach Rücksprache mit dem deutschen Vertrieb: Der Boxer Classic wird standard mit Antibeschlagvisier ausgeliefert, das hat sich nur noch nicht zu den Händlern rumgesprochen, dort liest man davon nichts in den Beschreibungen...
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Geschrieben von Barney am 11.05.2010 um 22:39:
Der Kauf ist momentan bei mir noch nicht aktuell, denn ich habe mir vor 2 Jahren erst nen Shoei XR1000 gekauft und muss den wohl oder übel noch ein bissel fahren.
den V8 finde ich optisch ansprechender als den Classic, technisch wirds wohl auch einen Unterschied geben
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Geschrieben von Wildstar am 12.05.2010 um 08:49:
Zitat von Returner
Der J1 ist riesig und der KInnbügel ist eine reine Alibikonstruktion und sau schwer ist das Biest auch noch. Kannst meinen nahezu unbenutzten J1 mit zusätzlichen Schirm in Grösse L (58/59) in der Farbe Silber für kleines Geld gerne haben.
Pappelapapp von wegen Alibikonstuktion, der hat als Jet sowie als "Intergral" die ECE-Norm bestanden.
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Gruß Wildstar
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Geschrieben von Flegel am 12.05.2010 um 09:19:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Barney
Der Kauf ist momentan bei mir noch nicht aktuell, denn ich habe mir vor 2 Jahren erst nen Shoei XR1000 gekauft und muss den wohl oder übel noch ein bissel fahren.
den V8 finde ich optisch ansprechender als den Classic, technisch wirds wohl auch einen Unterschied geben
Es gibt 3 Ausführungen vom Boxer:
Den Classic, vereinzelt gibts den V noch und den V8.
Der Classik unterschiedet sich von der Optik, Verschluss und fehlende Belüftung von den anderen beiden.
V und V8 sind nahezu identisch bis auf den Unterschied den ich bereits schrieb.
Beim Auslaufmodell V sind momentan Schnäppchen zu machen, allerdings gibts hier nix mattschwarzes mehr weshalb ich auf den V8 zurückgegriffen hab...
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Geschrieben von George am 12.05.2010 um 15:22:
Was mich interessieren würde, ist wie leise der Boxer ist und wieviel Windgeräusche der durchlässt. Hab gehört, dass da der C3 noch die besten Werte für 'nen Klapphelm einfährt.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.