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--- Welcher Integral-/Klapphelm für den Harleyfahrer ? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=10112)

Ehrlich ? Legen die Leute so viel Wert auf den coolnes Faktor ?
Meinen Helm habe ich sehr lange suchen müßen, da er der einzige ist, den ich längere Zeit tragen kann, ohne das meine Hörgeräte drücken, bzw überhaupt drunter passen.
Dabei ist es mir scheiß egal, wie er aussieht.

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Schuld haben immer nur die Anderen
Keine Hand zum Gruße.
Alles, was Spaß macht, ist entweder Verboten, oder macht Dick.

Für die längere Autobahnfahrt habe ich mir das Teil hier gegönnt.

Klick mich hart!

Tragekomfort ist in Ordnung. Auch für fünf Stunden am Stück.

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Ev'thangs bigger in Texas.

 

also ich hab beides, jethelm und integral. es kommt auf die länge der fahrt bzw. das wetter an. fahr ich zum beispiel nicht allzu lange/weit weg und es strahlt die sonne, dann nehm ich gerne den dmd. fahr ich jedoch weiter weg oder das wetter ist bewölkt, nehm ich lieber den integral. vorallem auch dann deswegen weil ich mit meiner freundin reden kann/möchte

Ich bin auch am überlegen welchen Helm ich mir zulegen soll.

Im Moment fahre ich noch mit einem Uvex durch die Gegend den ich mal für mein ATV gekauft hatte... nicht DIE Lösung

Der Schubert S2 in weiß schwebt mir vor mit einem dunklen Visier. Zu einer V Rod kann man glaube ich einen Integralhelm tragen oder wie seht ihr das?

Einen Roof Boxer V8 hatte ich mal auf, aber irgendwie hat der mir nicht so gut gepasst - nicht von der Größe insgesamt sondern vom Wohlfühlfaktor.

Hab mir jetzt nen LS2 gekauft ..erster Eindruck Qualität überzeugt .. leider noch nicht im Fahrtwind getestet .. Feedback folgt

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Trust The Universe

ich hab mir vor kurzem den nolan n85 gekauft.
für das geld ehrlich top. die erste fahrt (ca 60km) ging über stadt, land und autobahn. für den preis von 140 euro (runtergesetzt von 200) echt unschlagbar. die visierrastung ist perfekt und schließt auch super ab, verwirbelungen die ich etwas durch das windschild habe, und die ich mit dem alten helm merke sind nun so gut wie nicht mehr zu spüren.
sollte er innen beschlagen ist das kein thema, lüftung aufmachen und schon isses weg. ich hab mir da ich diesen tipp bei louis in den bewertungen gelesen hab auch direkt diesen kinnschutz für 11 euro gekauft.und muss sagen das damit echt nix von unten reinzieht. ich hab schon den ein oder andren helm gehabt (fahre ja jetzt schon 9 jahre), wobei ich bisher nie besonders viel geld ausgegeben hab ( nie mehr wie 200 euro) und mir auch nie sorgen wegen der geräuschdämmung gemacht habe, muss ich dennoch sagen das dieser helm der leiseste ist, den ich bisher hatte. ich bin mal gespannt wie es sich mit dem n-com verhält, das ich vorhabe in nächster zeit zu kaufen. einziger bisher aufgefallener kritikpunkt ist die integrierte sonneblende. diese könnte nämlich ein paar cm weiter runtergehen. die unterkante der blende befindet sich bei mir fast in der mitte des sichtfelds, was etwas stört, wobei ich sagen muss, wenn die sonne richtig scheint geht es, bzw. dann macht es mir nicht allzuviel aus.

Ich fahre einen Shark Evoline Serie 3.
Manchmal zieht es ein bisschen in die Augen, bei der Jethelmfunktion. Ansonsten bin ich sehr zufrieden. Das angeblich hohe Gewicht stört mich nicht.

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Gruß aus dem Süden Deutschlands
Peter59

Gestern konnte ich den LS2 endlich mal testen .. Fahrtwindgeräusche eigentlich gering, einfache Handhabung Fazit : Preis Leistung super Helm im Angebot 95 € bei FC Moto de
Da ich mir alle vier Jahre einen anderen bzw neuen kaufe ist das somit erschwinglich

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Trust The Universe

Meine Helme der letzten Jahre:

Schuberth C2 (trag ich nicht gern), NOLAN N43 AIR (war bisher mein Lieblingshelm) und diverse Jet-Helme.

Nachdem sich beim NOLAN frühzeitig das Futter auflöst, habe ich lange nach einem Helm gesucht, der mir gefällt. Trotz vorwiegend negativer Kritik bin ich beim Roof Boxer hängen geblieben und habe ihn nun gekauft.

Fazit: Für mich der beste Helm, den ich mir bisher angeschafft habe. Er passt perfekt, ist verhältnismäßig leise und erzeugt keinen Unterdruck, wie beispielweise mein Schuberth. Ich war gerade mit dem Helm über 1.000 Kilometer auf der Autobahn unterwegs. Auf der Bahn bin ich das erste Mal mit hohem Windshield gefahren. Selbst bei 160/170 km/h (Tacho) kein Schütteln oder Rütteln und ein akzeptables Geräuschniveau. Sehr angenehme Fahrt.

Bislang entdeckte Nachteile: Mitgelieferte Gebrauchsanweisung ist nur in französisch verfasst. Ich schaffe es nicht, die Kinnbelüftung bei aufgesetztem Helm zu bedienen und der Kinnverschluss ist etwas hakelig.

Ansonsten bin ich sehr zufrieden. Auch mit dem viel kritisierten Verschlusssystem komme ich gut zurecht.

Hat denn jemand Erfahrung mit dem DMD Rocket ? (Retro-Integral und wohl ziemlich klein)

http://www.ma-bike.com/DMD-Rocket-DMD-Rocket-DMD-Bell-Bell-Integral-Bell-Replika-DMD-Retro

ich habe mir nen HJC R PHA 10 gegönnt.
Bisher nur von leuten die nichtmal harley/cruiser fahren negatives gehört. überall wo ich hin kam hats niemanden interessert dass da jemand mit mattschwarzem integralhelm ankommt.

Mein Bike, Mein Gesicht!

für die stadtfahrt hätte ich gern noch nen retro helm, tendiere zwecks preis zum gringo. optisch find ich den bell bullit geiler! aber sehr teuer

Habe meinen Roof Boxer V8 jetzt verkauft, weil er sich doch deutlich "gesetzt" hatte mit der Zeit und ich ihn als zu groß (geworden) empfand.

Ersatz ist jetzt ein Roof Desmo, der bei gleicher Größe etwas knackiger sitzt und der deutlich komfortabler ist, was den Schließmechanismus den Kinnbügels angeht. Die zwei Druckknöpfe beim Boxer V8 hatten nie so mein 100%iges Vertrauen, wobei ich den Helm sowieso meistens offen fahre.

Positiv ist am Desmo, dass er im geöffneten Zustand nicht diese "Teufelshörner" hat, die beim Boxer nach oben wegstehen.

Negativ ist, dass er deutlich lauter als der Boxer ist und die Windgeräusche ab Tempo 90 für ein nerviges Pfeifen sorgen. Eigentlich schade dafür, dass der Desmo das neuere Modell ist und damit wieder etwas ausgereifter sein sollte.

Insgesamt ist die Optik vom Boxer etwas cooler - bis auf die "Hörner" halt. Bereue den Kauf trotzdem nicht. Bei dem Konzept des Klapphelms mit vollständig zum Hinterkopf klappbaren Kinnbügel bietet meines Erachtens Roof mit dem Boxer V8 und dem Desmo die schönsten Varianten. Der Shark Evoline sieht nach meinem Geschmack im aufgeklappten Zustand nicht so prickelnd aus, wenn man ihn trägt.

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"Wer weiß, wie Gesetze und Würste zu Stande kommen, kann nachts nicht mehr ruhig schlafen." (Otto von Bismarck)

Ich habe mir den Caber duke smart bestellt in matt Schwarz. Bietet alles was ich will. Klapphelm, 2. Innenvisier getönt. Und sieht auch en bischen Böse aus aber nicht zu sehr. Und Preislich ist im unteren Bereich. Die Testbericht sind zwat nicht so berauschen aber der Helm hat mir auf anhieb gefallen. Der Roof Boxer V8 sieht natürlich sehr Geil aus aber für mich bischen zu extrem.

Als ich mal im Spital lag hat mir dort ein alter Krebskranker HD fahrer Storys erzählt von Wegen unfällen mit Jethelm, vorne Gesicht und Zähne abrasiert...gruselstorys...desshalb allerhöchsten en Klapphelm

Servus Gemeinde, ich fahre für kurze Touren, bei denen das Wetter absehbar ist, einen DMD, für längere Touren über mehrere Tage einen Roof Boxer V8, womit ich auch beim Thema wäre. Eigentlich wäre ich damit ganz zufrieden, wenn das Ding bei Regen nicht ständig beschlagen würde und mir vor allem die Tropfen regelrecht in die Fresse peitschen. Hat hier jemand einen Tipp oder eine Lösung gefunden, den dicht zu bekommen ?
Freu mich auf sachdienliche Hinweise.
Olli