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Geschrieben von Tolot am 26.10.2010 um 18:11:
Zitat von awh1966
Cardo gibt eine Reichweite von bis zu 1,6 km an, wenn Du die Antenne am BT-Modul ausklappst. ... Natürlich sind dem Ganzen geschwindigkeitsbedingt Grenzen gesetzt. Ab 100-110km regelt die Elektronik dann das Mikro schon extrem ab. Bei 80-90 habe ich allerdings so gut wie keine Probleme mit der Verständigung.
Danke für die Infos. Das mit der Antenne wußte ich nicht., Mal schauen, was die Prospekte dazu sagen.
Ohne Dir zu nahe treten zu wollen: Ich habe hier einiges mit Funkgeräten experimentiert, und zwar mit 5W Ausgangsleistung, guten Geräten und den besten Antennen auf dem Markt (gekürzte Lamda 5/8 von Kathrein, kostet soviel wie manche Funke, die Jungs haben es echt drauf), aber selbst zu Fuß, also unter weitaus günstigeren Bedingungen als auf dem Mopped, sind es in bebauter Umgebung auf den freien Frequenzen gerade mal 2km, und dann wird es schon sehr problematisch. Ich bin daher bei diesen Herstellernagaben für Bluetooth, das ja gar nicht für diese Enfernungen konzipiert ist, skeptisch. Wo es sicher funktionieren wird ist bei Sichtverbindung ... naja, ich will nicht herummäklen, solange ich es nicht selbst ausprobiert habe.
Für die Warme Jahreszeit und auf Kurzstrecken fahre ich generell ohne Intercom. Da ist mir der Schuberth zu schwer und zu stark gedämmt.
Ach - echt? Groß und wenig elegant ist er, aber zu schwer? Nach meinem Empfinden nicht. Aber ich vergleiche ihn auch nicht mit einer Braincap oder einem Fahhradhelm ... ;-)
mfg, Tolot
Geschrieben von Tolot am 26.10.2010 um 18:20:
Zitat von Eisensebi
In Mattschwatz ist es aber hinnehmbar GERADE mit runtergeklapptem Sonnenvisier, was ich als Brillenträger gern nutze.
100% Ack. Jede Farbe ist o..k, sofern mattschwarz mit schwarzer Schrift.
Das Herunterklappvisier hatte ich zunächst als Gimmick angesehen, da ich normalerweise immer mit Sonnenbrille (über der Sehbrille, denn es gibt keine bezahlbaren verspiegelten optische Gläser) fahre. Aber erstaunlicherweise gibt es häufig genug Situationen, in denen es wirklich zu bewölkt für eine Sonnenbrille ist, und wenn dann die Sonne hervorkommt .. oder auch jetzt bzw. im Frühling, wenn die Sonne schon früh recht niedrig steht und gnadenlos die ganze Sicht wegblendet ... da ist es schon hilfreich, schnell und für den Moment das Visier vorzuklappen, um nicht ganz blind zu sein.
Den Coolneseffekt des Visiers habe ich, offen gesagt, noch gar nicht berücksichtigt. Aber der J1 ist ziemlich selten, kann mich nicht erinnern, ihn schon mal bei einem entgegenkommenden Moppedfahrer gesehen zu haben. Da Sicherheitsbedürfnis derjenigen, die keinen Integralhelm tragen, ist wohl durchweg so niedrig, daß es ein mögkichst dünner Jethelm tut .... Der J1 ging ja auch nicht eben weg wie geschnitten Brot ...
mfg, Tolot
Geschrieben von Adi66 am 26.10.2010 um 18:48:
Zitat von Tolot
Zitat von awh1966
Cardo gibt eine Reichweite von bis zu 1,6 km an, wenn Du die Antenne am BT-Modul ausklappst. ... Natürlich sind dem Ganzen geschwindigkeitsbedingt Grenzen gesetzt. Ab 100-110km regelt die Elektronik dann das Mikro schon extrem ab. Bei 80-90 habe ich allerdings so gut wie keine Probleme mit der Verständigung.
Danke für die Infos. Das mit der Antenne wußte ich nicht., Mal schauen, was die Prospekte dazu sagen.
Ohne Dir zu nahe treten zu wollen: Ich habe hier einiges mit Funkgeräten experimentiert, und zwar mit 5W Ausgangsleistung, guten Geräten und den besten Antennen auf dem Markt (gekürzte Lamda 5/8 von Kathrein, kostet soviel wie manche Funke, die Jungs haben es echt drauf), aber selbst zu Fuß, also unter weitaus günstigeren Bedingungen als auf dem Mopped, sind es in bebauter Umgebung auf den freien Frequenzen gerade mal 2km, und dann wird es schon sehr problematisch. Ich bin daher bei diesen Herstellernagaben für Bluetooth, das ja gar nicht für diese Enfernungen konzipiert ist, skeptisch. Wo es sicher funktionieren wird ist bei Sichtverbindung ... naja, ich will nicht herummäklen, solange ich es nicht selbst ausprobiert habe.
Für die Warme Jahreszeit und auf Kurzstrecken fahre ich generell ohne Intercom. Da ist mir der Schuberth zu schwer und zu stark gedämmt.
Ach - echt? Groß und wenig elegant ist er, aber zu schwer? Nach meinem Empfinden nicht. Aber ich vergleiche ihn auch nicht mit einer Braincap oder einem Fahhradhelm ... ;-)
mfg, Tolot
Naja die knapp 1600 gr. des J1 mit großer Helmschale (+ ca. 200 gr für die Intercom) sind schon nicht leicht (vergleiche bspw. Shoei J-Wing mit 1290gr). Im Sommer fahre ich einen Held Police (1130 gr). Und der Skorpion (Gensler) Titan bringt es gerade mal auf 750 gr. Zugegeben, das Mehrgewicht beim J1 ist den wirklich hervorragenden Sicherheitsfeatures geschuldet. Allerdings verzichte ich im Sommer gerne unvernünftigerweise darauf.
Was die Funktionsweise des Cardo G4 angeht, kann ich nur sagen, dass es für meine Zwecke mehr als ausreichend funktioniert. Mir geht es darum, mit mehreren Bikes auch dann den Kontakt halten zu können, wenn man es in der Gruppe mal nicht komplett über die Ampel schafft. Dafür reicht es definitiv. 600-800 m über Land stellten bisher auch kein Problem dar. Und 300-500 m in der Stadt auch nicht. Ich muss Dir da ehrlich sagen, mehr brauche ich nicht. Wenn ich mehr will, nehme ich das Handy. Da habe ich übrigens mit PMR-Funkgeräten deutlich schlechtere Erfahrungen gemacht. Ob die erwähnten 1600m tatsächlich auch in der Stadt zu erreichen sind, wage ich auch zu bezweifeln. Das verspricht Cardo jedoch auch nicht, sondern spricht von geländeabhängiger Reichweite von bis zu 1600m.
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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~
Geschrieben von Tolot am 26.10.2010 um 19:52:
Zitat von awh1966
Naja die knapp 1600 gr. des J1 mit großer Helmschale (+ ca. 200 gr für die Intercom) sind schon nicht leicht (vergleiche bspw. Shoei J-Wing mit 1290gr). Im Sommer fahre ich einen Held Police (1130 gr). Und der Skorpion (Gensler) Titan bringt es gerade mal auf 750 gr. Zugegeben, das Mehrgewicht beim J1 ist den wirklich hervorragenden Sicherheitsfeatures geschuldet. Allerdings verzichte ich im Sommer gerne unvernünftigerweise darauf.
O.k., 2,5 mal soviel, das ist natürlich ein Unterschied.
Der wird teilweise als Skihelm angepriesen ... ist das wirklich besser als barhäuptig? ;-)
Nein, führe mich nicht in Versuchung ...
Da habe ich übrigens mit PMR-Funkgeräten deutlich schlechtere Erfahrungen gemacht.
Ohne vom eigentlich Thema abkommen zu wollen - nur kurz:
Ja, das meiste an PMR kann man echt vergessen, reines Spielzeug, und die Stummelantennchen auch. Legal funzt auf dem Mopped nicht (obwohl selbst mit 5W--Endstufe auf dem Mopped und am Mann getragen kaum noch was rauskommt, nicht vorstellbar, damit funktechnisch aufzufallen). Wie gesagt, brauchbar geht es mit einer 5W-Funke und einem gekürzten Lambda 5/8 (über 30cm), das trägt natürlich auf, aber wenns für mehr als nur ein paar Meter sein soll ...
BT hat den Nachteil, daß die Zahl der Sprechpartner begrenzt ist - und jeder genau dieses Teil haben muß, damit es funzt.
Montage am Mopped wäre etwas anderes, aber dann mußt Du dich ans Moppeld verkabeln und das ist für mich ein k.o.-Krtierum. Und BT für diese Verbindung geht nur in Theorie, kein Hersteller bietet eine wirklich funktionierende Verbindung zwischen Fahrer und Sozius und Funke per BT an, ohne daß der BT-Kanal dauernd an ist (und der Akku sehr schnell platt) oder man dauernd am BT Knöpfchen drücken muß. Vielleicht wird es irgendwann Standard, aber dann brauche ich es nicht mehr, der Harley-Rollator macht zwar lärm und virbriert, fährt aber nur langsames Schritttempo, da kann man mit dem Nachbarn im Heim direkt kommunizieren ... ;-)
mfg, Tolot
Geschrieben von Adi66 am 26.10.2010 um 20:19:
Wenn ich mir die Geschwindigkeiten im Skiabfahrtslauf anschaue und diese zu denen in Relation setze, mit denen ich auf der Landstraße unterwegs bin, dann denke ich, dass der Titan immer noch deutlich mehr Sicherheitsreserven hat, als manch ein Billighelm, von den Braincaps ganz zu schweigen. Solange man nicht nach Italien fährt, denke ich, dass ein ein akzeptabler Sommerhelm ist, auch wenn er keine ECE oder DOT hat.
Aber, er ist kein Integral- (da fahre ich ausnahmslos Arai, Shoei oder Schuberth) und auch kein Klapphelm (kommt mir nicht auf den Kopf) und gehört hier eigentlich nicht in diesen Thread 
Ich werde demnächst aber mal den neuen X-Lite 402 GT testen. Der erfüllt sämtliche Anforderungen an eine eierlegende Wollmilchsau:
- gleichzeitig Jet-Helm
- wie auch Integralhelm (durch aufsteckbares belüftetes Kinnteil)
- Integrierte Sonnenblende
- Bluetoothvorbereitung
- ECE als Jet- wie als Integralhelm
- sowie im Gegensatz zum J1 eine relativ kompakte Helmschalengröße
und scheint wirklich als Übergangs- oder Winterhelm hervorragend geeignet.
So, damit hätte ich dann die Kurve zum eigentlichen Thema dieses Threads dann doch noch geschafft
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Geschrieben von Tolot am 26.10.2010 um 20:29:
Zitat von awh1966Ich werde demnächst aber mal den neuen X-Lite 402 GT testen. Der erfüllt sämtliche Anforderungen an eine eierlegende Wollmilchsau:
- gleichzeitig Jet-Helm
- wie auch Integralhelm (durch aufsteckbares belüftetes Kinnteil)
Ja, für Leute, die nur einen Helm wollen, den aber als Integral und Jet fahren wollen - oder Probleme mit dem Einstieg bei Integralhelmen haben .
Für mich ist der aber nichts, das Kinnteil ist ja wie bei einem "richtigen" Integralhelm. Da ich bei jeder Fahrt einen Jet tragen möchte, aber auch einen Kinnschutz will, ist das leider keine Alternative.
Der J1 mit kleinerer Schale und weniger vorgezogenen Seitenteilen, also mit stabiler Kinnbügelaufnahme weiter hinten, das wär´s ... sollte doch machbar sein.
mfg, Tolot
Geschrieben von Adi66 am 26.10.2010 um 20:46:
Vielleicht bringt Schuberth ja eine neue Generation des J1 heraus, welche Deinen Anforderungen gerecht wird.
Momentan purzeln überall die Preise. Die Bestände bei Louis werden als Restposten verkauft. Ich habe darüberhinaus bei Louis 6!!! Monate auf meinen Helmschirm für den J1 warten müssen. Offensichtlich hat der Zulieferer dieses gar nicht mehr produziert und eine neue Charge erst mit entsprechender Nachfrage erneut aufgelegt. Das sind alles Indizien dafür, dass entweder etwas Neues ansteht oder Schuberth den J1 mangels Nachfrage sterben lässt.
Gruß
Adi
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Geschrieben von Tolot am 27.10.2010 um 00:38:
Zitat von awh1966
Vielleicht bringt Schuberth ja eine neue Generation des J1 heraus, welche Deinen Anforderungen gerecht wird.
Werde denen man eine email schicken.
Momentan purzeln überall die Preise. Die Bestände bei Louis werden als Restposten verkauft. ... Das sind alles Indizien dafür, dass entweder etwas Neues ansteht oder Schuberth den J1 mangels Nachfrage sterben lässt.
Wundert mich, daß es ihn noch gibt. Als ich vor einem Jahr gekauft habe, wurde mir gesagt, daß er nicht mehr hergestellt werde.
mfg, Tolot
Nachtrag: Schuberth sagt: Der J1 wurde aus dem S1 "entwickelt" - Kinnteil abgeschnitten. Ein neuer Jethelm mit Bügel ist kurzfristig nicht geplant. Naja ...
Geschrieben von JoJo7 am 03.11.2010 um 19:47:
Habe den perfekten Helm für Skullfreunde und Leute, die mal aus der Masse hervorstechen wollen, gefunden. 
Geschrieben von Adi66 am 03.11.2010 um 19:51:
Wie 'rum setzt man den denn auf 
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Geschrieben von JoJo7 am 03.11.2010 um 19:54:
Einfach ausprobieren. 
Geschrieben von Adi66 am 03.11.2010 um 19:58:
Beim nächsten Kindergeburtstag; wird der Brüller
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Geschrieben von Mr. ED am 03.11.2010 um 20:08:
hey eine SIDO Mütze in Matt
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Son of Arthritis Etanercept Chapter
Geschrieben von cb750 am 07.11.2010 um 09:35:
Hallo,
kennt schon jemand den Helm" ProbikerKX4 Z-Link" der bei Louis angeboten
wird. Man kann ihn als Jet- Helm umbauen und er hat auch noch
eine Bluetooth Sprechanlage die fest eingebaut ist.
Das alles für 199,95 €.
KX4 Z-Link
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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.
Geschrieben von George am 07.11.2010 um 10:14:
Hab ich auch gestern im Prospekt gesehen, der Preis ist ja echt 'ne Ansage, interessant finde ich die zusätzlichen Ohr-Dämpfer zwecks Geräuschisolierung. 
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.