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Geschrieben von Ole66 am 25.02.2021 um 17:25:

zum zitierten Beitrag Zitat von Earthfox
Hast du ein Mapping gemacht

Muss bei Luffi-Wechsel immer gemacht werden. Wegen der höheren TemperaturEntwicklung bei mehr Luft & wegen der smoothigen Gasannahme nach dem Mapping. großes Grinsen

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

   Frieden und   
   Freiheit        
   für alle!        

Geschrieben von Düsentrieb am 26.02.2021 um 12:35:

zum zitierten Beitrag Zitat von Earthfox
Dann muss ich den originalen mal ausbauen und schauen, ob dieser wirklich die Lufteinlasszufuhr begrenzt

Da ist bei den M8 Motoren nix drin. Den Querschnitt siehst Du doch von außen. Wenn Du jetzt einen Filter mit größerer Durchlassfläche nimmst, geht da auch mehr Luft durch. z.B. der "Ventilator extrem" besteht fast nur aus Filterfläche. Das sieht man doch ohne Demontage.  Augenzwinkern

__________________
Manchmal ist weniger durchaus mehr.

Geschrieben von Earthfox am 26.02.2021 um 14:46:

zum zitierten Beitrag Zitat von Düsentrieb
zum zitierten Beitrag Zitat von Earthfox
Dann muss ich den originalen mal ausbauen und schauen, ob dieser wirklich die Lufteinlasszufuhr begrenzt

Da ist bei den M8 Motoren nix drin. Den Querschnitt siehst Du doch von außen. Wenn Du jetzt einen Filter mit größerer Durchlassfläche nimmst, geht da auch mehr Luft durch. z.B. der "Ventilator extrem" besteht fast nur aus Filterfläche. Das sieht man doch ohne Demontage.  Augenzwinkern

Hm das widerspricht dann dem was MArco123 geschrieben hat wiederum

Geschrieben von tcj am 26.02.2021 um 15:14:

zum zitierten Beitrag Zitat von Earthfox
zum zitierten Beitrag Zitat von Düsentrieb
zum zitierten Beitrag Zitat von Earthfox
Dann muss ich den originalen mal ausbauen und schauen, ob dieser wirklich die Lufteinlasszufuhr begrenzt

Da ist bei den M8 Motoren nix drin. Den Querschnitt siehst Du doch von außen. Wenn Du jetzt einen Filter mit größerer Durchlassfläche nimmst, geht da auch mehr Luft durch. z.B. der "Ventilator extrem" besteht fast nur aus Filterfläche. Das sieht man doch ohne Demontage.  Augenzwinkern

Hm das widerspricht dann dem was MArco123 geschrieben hat wiederum

nein

Bei offenen Luftfilter als Zubehör wird deswegen eine Reduzierblende zwischen Filter und Manifold verbaut - um wieder auf den ursprünglichen Luftdurchsatz zu limitieren.

Geschrieben von Düsentrieb am 26.02.2021 um 16:16:

Nicht bei den M8 Motoren. Das war nur bei den Vorgängern so.

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Manchmal ist weniger durchaus mehr.

Geschrieben von BO_20 am 26.02.2021 um 17:05:

Kann ich so bestätigen. Hab von "Original offen" auf "Ventilator Extreme" gewechselt. Keine Reduzierung, weder vorher, noch nachher.

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Gruß, Eric

Geschrieben von Earthfox am 26.02.2021 um 18:40:

zum zitierten Beitrag Zitat von BO_20
Kann ich so bestätigen. Hab von "Original offen" auf "Ventilator Extreme" gewechselt. Keine Reduzierung, weder vorher, noch nachher.

bei der Fxbb?

Geschrieben von BO_20 am 27.02.2021 um 20:09:

Breakout FXBRS. Aber M8 114cui.

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Gruß, Eric

Geschrieben von tcj am 27.02.2021 um 21:30:

zum zitierten Beitrag Zitat von BO_20
Kann ich so bestätigen. Hab von "Original offen" auf "Ventilator Extreme" gewechselt. Keine Reduzierung, weder vorher, noch nachher.

woher auch ... du tauscht von offen auf offen ... fröhlich

wobei der Ventilator Extreme nicht der original homologierte ist und hier dennoch die Frage nach einer Eintragung ins Haus steht verwirrt
(die HD SE Luffis sind immer offen, nur ist die Frage ob man sie im Nachhinein auch eingetragen bekommt ..., dies funzt tlw. nur in Verbindung mit Gutachten und Reduzierung)

Ich habe an der FLTRK ebenfalls einen Ventilator Extreme, diesen allerdings eintragen lassen (Ö - ohne Reduzierung)
(wobei die FLTRK allerdings serienmäßig einen geschlossenen Luffi hat)

Die FXBBS hat den SE Ventilator - also ein offener Stage1 Luftfilter (detto wie an der 114er FXBRS) - und der bleibt dran, warum sollte ich hier was ändern, bei der 2021er ist er Teil der Homologation.

Geschrieben von BO_20 am 28.02.2021 um 11:43:

zum zitierten Beitrag Zitat von tcj
zum zitierten Beitrag Zitat von BO_20
Kann ich so bestätigen. Hab von "Original offen" auf "Ventilator Extreme" gewechselt. Keine Reduzierung, weder vorher, noch nachher.

woher auch ... du tauscht von offen auf offen ... fröhlich

wobei der Ventilator Extreme nicht der original homologierte ist und hier dennoch die Frage nach einer Eintragung ins Haus steht verwirrt
(die HD SE Luffis sind immer offen, nur ist die Frage ob man sie im Nachhinein auch eingetragen bekommt ..., dies funzt tlw. nur in Verbindung mit Gutachten und Reduzierung)

Ich habe an der FLTRK ebenfalls einen Ventilator Extreme, diesen allerdings eintragen lassen (Ö - ohne Reduzierung)
(wobei die FLTRK allerdings serienmäßig einen geschlossenen Luffi hat)

Die FXBBS hat den SE Ventilator - also ein offener Stage1 Luftfilter (detto wie an der 114er FXBRS) - und der bleibt dran, warum sollte ich hier was ändern, bei der 2021er ist er Teil der Homologation.

Ich habe dem TE doch nur bestätigt, was Düsentrieb schon schrieb: keine Reduzierung, weder bei Original, noch bei Zubehör Augen rollen
Eintragung ist erledigt, mit Gutachten von Bertl's in Verbindung mit J&H. Ohne Reduzierung.

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Gruß, Eric

Geschrieben von Earthfox am 28.02.2021 um 12:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von BO_20
zum zitierten Beitrag Zitat von tcj
zum zitierten Beitrag Zitat von BO_20
Kann ich so bestätigen. Hab von "Original offen" auf "Ventilator Extreme" gewechselt. Keine Reduzierung, weder vorher, noch nachher.

woher auch ... du tauscht von offen auf offen ... fröhlich

wobei der Ventilator Extreme nicht der original homologierte ist und hier dennoch die Frage nach einer Eintragung ins Haus steht verwirrt
(die HD SE Luffis sind immer offen, nur ist die Frage ob man sie im Nachhinein auch eingetragen bekommt ..., dies funzt tlw. nur in Verbindung mit Gutachten und Reduzierung)

Ich habe an der FLTRK ebenfalls einen Ventilator Extreme, diesen allerdings eintragen lassen (Ö - ohne Reduzierung)
(wobei die FLTRK allerdings serienmäßig einen geschlossenen Luffi hat)

Die FXBBS hat den SE Ventilator - also ein offener Stage1 Luftfilter (detto wie an der 114er FXBRS) - und der bleibt dran, warum sollte ich hier was ändern, bei der 2021er ist er Teil der Homologation.

Ich habe dem TE doch nur bestätigt, was Düsentrieb schon schrieb: keine Reduzierung, weder bei Original, noch bei Zubehör Augen rollen
Eintragung ist erledigt, mit Gutachten von Bertl's in Verbindung mit J&H. Ohne Reduzierung.

aber betrifft das auch den FXBB Filter?

Geschrieben von Marco321 am 28.02.2021 um 13:47:

zum zitierten Beitrag Zitat von Earthfox
Sagt mal weiß jemand ob bei der 2018er FXBB ab Werk der Luftfilter offen ist. Meine gehört zu haben, dass hier elektrisch nur noch die Luftmenge gesteuert wird. Würde bedeuten, dass auch bei Zubehörluftiltern kein Mapping zwangsläufig notwendig ist, oder? TB verkauf seinen Luftfilter für die FXBB auch offen mit Gutachten, also wirklich offen. Die würden doch das Gutachten vermutlich auch nur bekommen, wenn hier elektronisch die Luftmenge gesteuert wird, oder?

ich komme mal auf deine Eingangsfrage zurück , du meinst diesen Filter wie auf dem Bild ?  Dieser Filter ist ein Geschlossener. Gut zu erkennen am geschlossenen Gehäuse

Dagegen sind Stage1 ,Ventilator usw. Grundsätzlich offen und können per Reduzierblech auf den Luftdurchlass des geschlossenen gebracht werden

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Geschrieben von tcj am 28.02.2021 um 19:09:

zum zitierten Beitrag Zitat von BO_20
zum zitierten Beitrag Zitat von tcj
zum zitierten Beitrag Zitat von BO_20
Kann ich so bestätigen. Hab von "Original offen" auf "Ventilator Extreme" gewechselt. Keine Reduzierung, weder vorher, noch nachher.

woher auch ... du tauscht von offen auf offen ... fröhlich

wobei der Ventilator Extreme nicht der original homologierte ist und hier dennoch die Frage nach einer Eintragung ins Haus steht verwirrt
(die HD SE Luffis sind immer offen, nur ist die Frage ob man sie im Nachhinein auch eingetragen bekommt ..., dies funzt tlw. nur in Verbindung mit Gutachten und Reduzierung)

Ich habe an der FLTRK ebenfalls einen Ventilator Extreme, diesen allerdings eintragen lassen (Ö - ohne Reduzierung)
(wobei die FLTRK allerdings serienmäßig einen geschlossenen Luffi hat)

Die FXBBS hat den SE Ventilator - also ein offener Stage1 Luftfilter (detto wie an der 114er FXBRS) - und der bleibt dran, warum sollte ich hier was ändern, bei der 2021er ist er Teil der Homologation.

Ich habe dem TE doch nur bestätigt, was Düsentrieb schon schrieb: keine Reduzierung, weder bei Original, noch bei Zubehör Augen rollen
Eintragung ist erledigt, mit Gutachten von Bertl's in Verbindung mit J&H. Ohne Reduzierung.

Dann ist es OK, aber du hast zuvor nicht geschrieben das du hierzu ein Gutachten hast cool
ich wollte eigentlich nur darauf aufmerksam machen, das man nicht ohne weiteres Luffis tauschen kann welche nicht serienmäßig homologiert sind und dementsprechend oft ne Eintragung (mit/ohne Reduzierblende) notwendig sein kann.
Ne M8 107er FXBB hat Serie einen geschlossenen ... - keine Ahnung was bei euch in D dann exakt notwendig ist wenn auf offenen gewechselt wird - aber einfach tauschen wird nicht legal sein ..

Geschrieben von Banditx am 27.04.2024 um 12:02:

Guten Morgen,
hat eine an der 114er diesen Filter Verbaut, der ja in Verbindung mit einem Zubehörtopf
legal ist: 

Heavy Breather Elite BlackVerwendungsbereich:
Milwaukee Eight
Passend für 107cui, 114cui, 117cui 
Softail & Breakout 2018 - 2024

laut  www.lottermanns-bikes.de

Das TÜV-Gutachten wird Fahrgestellnummer bezogenen ausgestellt.
Weiter ist das Gutachten an eine andere als die originale Auspuffanlage gebunden.
Mögliche Auspuff Hersteller:
- Jekill and Hyde

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Gruß
Christian